Riki_tiki_tavi головка в очереди на опресовку, как будет результат сообщат , от этой точки будет старт на ремонт головки если целая то будут ремонтировать..

Riki_tiki_tavi ваш низ уважаемый...

шатунные вкладыши - скончались



3 поршень помер



внутри мотора много грязи и не просто шлак

помпа на вид свежая

но вот работа антифриза на лицо







радиатор со свежими потеками антифриза

да радиатору походу кердык

[quote=spectr]да радиатору походу кердык [/quoteза
запаять, заглушить пару трубок и будет ходить радиатор

двигатель только потом под замену, а так да, будет ходить

Cometis двиг в капиталку поидет вернее уже пошел...

Cometis оригинальному радиатору ампутировать пару трубок будет лучше чем вкатить дубль, и без этих трубок чистый оригинал справится со своей задачей на все 100.

SCOUT извини за флуд в твоей ветке

SCOUT Подскажи вот по таким симптомам это уже к тебе на очередь -
В морозы заводится и секунд 10 чихает будто один цилиндр не работает и из трубы пару минут после старта валит густой дым с сильным запахом солярки.

xslibris проверьте свечи. Выкрутите все, подрубите к аккуму, если все рабочие то просто зачистить места контакта с шиной.
Свеча не греет - цилиндр долго разогревается до температуры, при которой происходит детонация.

jeka да, я тоже думаю справится. Тем более зимой точно справится, а ближе к лету посмотрю что с ним делать.

Дык это определить сложно, этож мерить компрессию надо и манипуляции всякие проделывать, смотреть во всякие трубочки, снимать кулер смотреть )).
Я педаль жать только умею. Нажимаю слабо - не дымит. Сильно - дымит.
Зима пришла - дыма практически нет, а летом облака черные на кикдауне.

Riki_tiki_tavi Эрик сегодня звонил радиаторщик, прими мои соболезнования, радиатор похоронили без тебя, его проело весь, и он уже не ремонтируется сопливит в многих местах...


так что радиатора у тебя нет..

головка опресовку прошла, на отлично.

под замену поидут клапана направляющие и маслоки...

готовь ко вторнику почку, нужно ехать закупаться железом по полной

очередная ГБЦ после ремонта





теперь ЕГР у многих клиентов будет выглятить так

из раздела как делать не надо

не стоит точить шаибы






и не используйте прокладки дубликаты!!! экономия на прокладке ведет к 100% попадалову



машине не так много оставалось чтобы прокладка окончательно лопнула и в 4 цилиндре бы пропала компрессия в 0

на днях пришлось ремонтировать ГБЦ в которой стояли свечи



которые не имеют не какого отношения к этому легендарному двигателю, решили потратить день на свечи 2 варианта

или БУ они еще могут долго покатать, или новые оригинальные ..

в итоге после снятия этого безобразия с ГБЦ, новые свечи оригинальные тупо отказались вставляться на родные места, пришлось сверлом выбирать сажу и чистить свечную шахту, это не самое просто деиство, все делалось на столе, не на моторе!!!

свеча для 1КЗТЕ существует только одна!!! это свеча ДЕНСО DG-305, не один производитель свечей еще не повторил ее

чуйка у меня работает

Так и скажем Ержик сглазил.

SCOUT ok так то у меня рука легкая

SCOUT для покупки радиатора придётся вторую почку продавать

На сдачу придётся покупать переносной аппарат для диализа, буду ходить всегда с рюкзачком, из которого будут торчать трубки с кровью

Во вторник в какое время подъезжать?