Cuba иди вообще пасись неуч...то что кто то сдуру поставил диф это еще не значит что это нужно

и если кто то считает что эта инфа, то могу сказать что это заблуждение..

мне без разницы вообще какое 4ВД...

у жены вообще AWD 80/20 а по городу в 2000 раз лучше и мульта и парта.

включение ... не знаю что это... она крутит всегда..

то есть если хвалить удобность, то фуллтаим или AWD лучше и мульта и парта..

не дают пожечь сразу все набычились, мульт лучше мульт лучше, на нем по асвальту ездить лучше)))

Ну что еще можно было услышать от вас Федор, культ личности 130-х процветает

Cuba Коляка не 130 отдыхает у него коленки выше руля, толи на 185 они на 2 см нижу..

а непревзоиденный это WOLF или GREENLINER

Я даже говорить не чего не буду, просто буду молча гадить под ворота твоего гаража

Cuba Гадюн я тебе технологическое отверстие забетонирую..

Смешные вы Спор ни о чем))) Вот меня больше владение 78м удручает: подъехал к луже, вышел, включил один хаб, обошел машину, включил второй... а дальше все как у нас, у людей

С Федосом согласен по поводу AWD, для города ничего другого не нужно.
Я, быть может, как разбогатею на зимнюю резину тоже забуду о полном приводе, а так включаю и на ходу и на 80км/ч и на перекрестке и по асфальту и вообще пофигу. Сломается - значит время пришло. Да и раздатка с передним мостом - помойму единственная запчасть что я еще не поменял в сюрфе

Какие-то у вас 215-е неизвестные науке
У меня вот кнопочка есть, работающая весьма удобно. Которая отключает всё это и включает влегкую.
И на своем 215-м 4ВД включается через 5-10 секунд, даже если на газ давлю.

Nephilim Денисочка, а теперь откинь свой яд, и ответь, без кнопочки которая отрезает АБС у тебя на 2ВД сильно можно с пробуксовки по льду тронутся на подъемчик?

на счет отключения системы антибукса у меня в стоке эта кнопочка с завода но она при этом не рубит АБС как делают на машинах на которых завод не поставил VCS off, а работает в штатном режиме, чего не дано авто до последнего рестаила.

1) положение на 2ВД отключает частично антибукс, включает автоЛСД
2) отключает антибукс полностью, но тогда при пониженном ряде не будет работать система перераспроделения тяговых усилий с просказывающих или вывешенных колесах

Cometis
зачем? просто хабы залочили и ездите на здоровье, когда надо нажали кнопку 4WD и все...

Да какой яд, бог с Вами - лишь говорю факты. Мы ж про 4ВД говорить начали вроде как? 4ВД включается что с газом, что без газа - одинаково практически, за 3-5 секунд (на спор готов замерить на своем авто). Причем включается реально, а не просто лампочка перестает мигать. Если включается долго - то с ММ что-то не так значит. Аналогично - и с пониженной.
У меня кнопочка не с завода, подключена так, что отрубает систему VSC и включает его без перезагрузки авто. На рестайлах 06-08 годов и дорестайлах 2004-2005 годов так, как реализовано у меня - не получится, у них схема в ЭБУ другая. Совсем чуток, но другая Но и на них уже придумали, как обойти. Так что ничем твоя кнопочка не отличается от моей и их. Ну, кроме, разве что цвета проводов под панелькой.
Это к тому, что если с завода на 215-м и задушено, то уже давно всё раздушено и буксовать прекрасно можно.


Auto LSD стоит не на всех авто, только как опция. На моем - её нет. Трэкшн контроль и AUTO LSD в заднем мосту-суть разные вещи.

TGI а зачем ездить в городе или по трассе с залочеными хабами? Зимой то понятно, а летом?? Или ты их включил и забыл?

вот люди совсем зажирели, выйти им лень на улицу
а по теме, у меня что бы перерубить на 4вд уходит 0,5сек, при любой скорости, главное ехать прямо при этом. ну да не удобно хабы лочить выходить, я это делал только в самой засаде, и когда по трассе гололед, остановился поссать по трассе если льда нет то вырублю, не в падло мне, 99% гоняю на задке ибо всю жизнь были заднеприводные авто в основном.

Кстати да, Федь, соврал я немного.
Если в этот момент поворачивать - ММ у меня включается дольше. Если прямо еду - 3-5 секунд - включается.
Тестовые замеры провожу обычно вверх по Кабанбай-батыра, там, где она в Городскую переходит и уходит в ВОД. Газ там конечно, не в пол, но и накатом в горку не поедешь

ну а что в этом такого? мост крутится но не цепляет, так и езжу, и проблем в этом не вижу.

Nephilim вчерась по асвальту включал выключал так и выходит что секунд гдето 5 (когда быстрее когда медленнее), но если едешь по не ровной дороге время меняется... +3-5 сек.. это понятно что не критично не раз..

на счет АВТО ЛСД и трекшена цвет проводов не роляет, а вот номер компа роляеет еще как..

у меня у соседа 215 2006, так вот ему "Пророк" с ранера клуба ставил отключение VSC мы пробовали машину ставить в развес, крутятся только те что висят, когда моего вывешивали и отрубали родной кнопкой, он с вывеса выезжал.. так потом и забили.. не знаю что там и самопальщики делают, но АВТО ЛСД и система перепаспределения тяги связана между собой, потому как работают на одном принципе тормози колесо которое легче крутится..

Ещё есть люди которые могут подтвердить данный факт?

А иногда именно на высоких оборотах и нужно , случаи они всякие бывают .
Орловские озера , сворачиваю с трасы и сразу подключаю кнопкой псевдо 4вд на мультике , под колесами песок , машина идет в принцыпе лехко , но тут бугорок не маленький такой , вижу на подеме нарыто , прибавляю газу что бы с разгону проскочить , 3/4 я проскакиваю а дальше все чую вязнет , на ходу подключаю межосевой диф , эта сволочь моргает но не подрубается , нужно сбросить газ но если я так сделаю машина встанет и уже ее с песка не выдернуть не в перед не назад , колеса зарылись в песок до половины , не сбрасывая газ ползу еле еле по сантиметру вперед и вот оно все на конец то с трудом выехал , збрасываю обороты и тут подключается диф , я аж заругался "поздно ....... уже ненадо" . Так что иногда и на оборотах нужно что бы оно подключалось А мультик так не включается .

REYDER Алилуя дядя Леня разжевал, что я уже пару дней пытаюсь донести..

Но в этом случае что называется "ошибка пилота". Выехал на бездор - включи ПП и всё тут. И не придётся волноваться.

А такой вопрос - на оборотах вы врубили кнопочку или дёрнули рычаг?