Дела обстоят так : Как то заметил , что при выключенном 4 вд передний кардан тоже крутится , стал искать что к чему и увидел что на салленоидах , кот возле крыла (вкл , выкл ступицы переднего прав. колеса) шланги местами перепутаны , поставил на место , стал проверять , нажимаю кнопку кардан передн. крутится а выключаю не крутится .
" Ну всё , починил " - думаю я !
Как то в грязи после дождя подключаю передок , в раздатке щёлкнуло - значит перед подключился (индикатор 4вд не горит - оторван провод ).
Еду по грязи , но как то бочком , переезжаю брод , застрял . Выглядываю через окно , зад гребёт , а перед стоит .
" Вооот это пооопа " - подумал я .
Потом вспомнил , и поменял эти шланги назад , как было .
Вылетел из брода на раз ( всё включилось).
Дома прозвонил салленоиды , подключал 12 В - салленоиды целые .
Стал проверять блок управления 4вд , как написано в Легионовском руководстве по ремонту и сделал вывод - НЕТ ПИТАНИЯ + с блока на салленоид , кот. включает вакумник .
Вот как то так .
ЧТО ТЕПЕРЬ МНЕ ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮ : менять блок 4вд или что то ещё ???

Доброго времени суток всем сюрфоводам. Подскажите пжлст где в алматы могут грамотно сделать диагностику а возможно и ремонт полного привода. При включении лампочка загорается, а вот передок включается не всегда, зависит от температуры окружающего воздуха, положения руля и т.п. Случаются щелчки при повороте руля. С уважением.

Доброго всем дня. Подскажите пожалуйста при включении кнопки лампочка 4wd загорается, а когда включаешь рычагом то не горит

Рычагом вы включаете пониженную, но не 4wd

а 4wd включается только с кнопки?

Да

спасибо буду знать

с завода рычаг включает и пониженную и 4ВД. если никто под машиной фишку не расцеплял, то так оно и должно работать.

Подскажите кто знает:

если включается 4вд только с рычагом понижайки как положено, а с кнопки ни щелчка, ни индикатора, ни самого 4вд

кнопку вскрывать/прозванивать?

Кнопку, компьютер, реле, актуатор, проводку.

а как происходит процесс включения 4вд рычагом понижайки?

по сути цепь где то замыкается и все отрабатывает по той же схеме

Как я понял у нас 2 типа парт тайма http://surf-club-kz.org/forum/to...=2&topic=221

Честно говоря тоже не понятно. Даже если рычагом передний кардан блокирует мост, то как начинает работать вакуум который подключает колёса

не понятно что тут имелось в виду.

На обычном парт-тайме как у большинства, где рычаг H-N-L4 и кнопочка 4WD сбоку, там рычаг только переводит раздатку на понижающие шестерёнки.
Остальное делают актуаторы - на раздатке электроактуатор (моторчик) подключает кардан, на мосту вакуумный актуатор подключает полуось. Актуаторы срабатывают либо от кнопки 4WD, либо от концевика с рычага, который замыкается когда переводишь его в L4.

PS: других парт-таймов не видел, за них не берусь сказать...

я так понял что кнопка 4ВД и концевик на рычаге идут на разные входы компа. То есть цепи разные, кнопка даёт сигнал на вход "4WD", а рычаг - на вход "L4".
Надо для начала снять набалдашник с кнопкой и прозвонить его, потом от него двигаться дальше к компу.

доброго времени суток, такая проблема, при включении 4вд с кнопки на ходу, лампочка 4вд мигает и компьютер издает посекундный писк с каждым миганием лампочки, при полной остановке все включается нормально, отключается на ходу нормально, владею автомобилем два месяца, такая ситуация уже была когда я первый раз попробовал включить передок, решил что на ходу нельзя включать, потом с друзьями поехали в тайгу и там на ходупробовал включать, было все нормально, и еще одна проблема, при езде на ПП в районе 50-60 км/ч и выше начинается жуткая вибрация вся панель трясется

Ребят ехал домой сейчас на подъёме подрубил передок, а он нини. Остановился повторил процедуру, в салоне по ощущунию релюха какаято непрерывно щелкает и при этом стрелка вольтметра скачет, при включении рычагом тоже самое. Кое как на попе поднялся до дома, искать причину темно да и холодно. Кто что подскажет чтоб завтра сильно не замерзнуть под машиной?

jeka Проводку проверяй!

morychok завтро полезу

У вас начались морозы. Если есть возможность, поставь машину в тепло. Когда отогреется попробуй повключать всё, что не включилось. С понижением температуры некоторые не очевидные вещи вылазят.