21. Chen - 01 Февраля, 2012 - 20:34:45 - перейти к сообщению
Ну хозяин говорит расход стал меньше! По динамике разгона сказать особой разнице не ощутимо!
22. Севка - 02 Февраля, 2012 - 09:53:01 - перейти к сообщению
UN7GKR пишет:
Ренатыч, привет! для дрифта нужен диф с жесткой блокировкой, а так ты пральна приметил, мерс или БМВ!
это машина для дрифта
23. SCOUT - 02 Февраля, 2012 - 09:56:05 - перейти к сообщению
Севка Сева с жестким не как нельзя в дрифте, его порвет очень быстро, в дрифте используют торсен, намного эффективнее жесткой для дрифта..
на всех спорт карах для дрифта стоит или торсен или лсд поджатый, жесткий лок используется без чрезмерной нагрузки, иначе ему хана, к примеру тойота не включит лок, пока машина не будет на пониженой, и пока скорость не упадет ниже 5 кмч.
на всех спорт карах для дрифта стоит или торсен или лсд поджатый, жесткий лок используется без чрезмерной нагрузки, иначе ему хана, к примеру тойота не включит лок, пока машина не будет на пониженой, и пока скорость не упадет ниже 5 кмч.
24. Севка - 02 Февраля, 2012 - 10:12:02 - перейти к сообщению
SCOUT Федя, привет! Согласен с тобой, я просто хотел сказать, что с обычным дифом без какой либо блокировки дрифт не интересен!
25. UN7GKR - 02 Февраля, 2012 - 10:13:44 - перейти к сообщению
Севка пишет:
UN7GKR пишет:
Ренатыч, привет! для дрифта нужен диф с жесткой блокировкой, а так ты пральна приметил, мерс или БМВ!это машина для дрифта
Да, верно! Для дрифта нужен ЛСД или "Локка" на крайняк. У мл. брата уже который джип с редуктором ЛСД идет. На Мистрале и двух Пыжиках в заднем мосту стояли ЛСД редуктора. Очень хорошо помогают! Иногда даже перед включать не надо, машина и так едет, хоть гололед, хоть грязь, а вот с обычным диффом к сожалению - жопа
Если застрял, то застрял!
26. Серёга 001 - 03 Июня, 2012 - 20:25:12 - перейти к сообщению
У меня такой вопрос я тоже переставил раздатку с сюрфа на прадика 95 3.4 но теперь при включении пониженной не загарается лампочка абс и не блокируется дифлок в чём может быть причина кто знает подскажите в заранее спасибо!!
27. REYDER - 04 Июня, 2012 - 01:50:30 - перейти к сообщению
Chen Дим если я правельно понял то редуктор остался на месте старый только "чулки" )) поменяны .
28. Chen - 04 Июня, 2012 - 06:36:18 - перейти к сообщению
Совершенно верно! 
29. Chen - 04 Июня, 2012 - 16:42:28 - перейти к сообщению
Серёга 001 Я там на раздатке Тебе фишку забыл подключить! Ткни ее на место и будет Тебе счастье! 
Я там на раздатке Тебе фишку забыл подключить! Ткни ее на место и будет Тебе счастье!
30. Lekol - 05 Июня, 2012 - 20:14:34 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
с жестким не как нельзя в дрифте, его порвет очень быстро, в дрифте используют торсен, намного эффективнее жесткой для дрифта..
На скайлайне мы его просто заварили, так как машину использовали только в дрифте и нигде больше. порвать его врятли возможно, не один десяток(может и сотня уже) резины прошёл
31. SCOUT - 06 Июня, 2012 - 11:34:24 - перейти к сообщению
Lekol ваш скаилаин в штаны навалит от тех дорог где бывают сюрфы, даже на открытых дифах полуося и гранаты рвутся о чем вы говорите
32. Lekol - 06 Июня, 2012 - 12:20:38 - перейти к сообщению
Ну мы и использовали скалку только для дрифта по асфальту. Гранаты не порвали ниразу. Это отдельная тема разговора. Этот скай жив по сей день и мучают его уже если не ошибаюсь с 2006 года в качестве дрифтмашины. То что он навалит в штаны на бездорожье - это да, но и Сюрф не сможет вытворять то что делает скай. Каждому - своё А так я понял про что вы имели ввиду...
А так я понял про что вы имели ввиду...
33. Chen - 06 Июня, 2012 - 19:26:59 - перейти к сообщению
В дрифте больше используется жесткий диф! Сравнивать сюрф и скай это глупо! А насчет сюрфа я так скажу где я проезжал на хонде прелюд передний привод сюрфы глаза выпучивали и включали полный привод!
34. Sergei_SPb - 17 Сентября, 2012 - 05:59:26 - перейти к сообщению
UN7GKR пишет:
Подскажите пожалуйста!! А возможно поставить раздатку парт-тайм от сюрфа 185 на прадо 95 и если возможно, что еще нужно приобрести???
В верху весь список! Он одинаков как для мультика так и для парт-тайма!
В верху весь список! Он одинаков как для мультика так и для парт-тайма!
а разьве для парт тайма чулок, блок и клапана нужны? там не чистая механика?
35. VesNik - 17 Сентября, 2012 - 06:08:58 - перейти к сообщению
Sergei_SPb пишет:
а разьве для парт тайма чулок, блок и клапана нужны? там не чистая механика?
На сюрфах там система АДД есть вот для нее это все нужно
36. Sergei_SPb - 20 Сентября, 2012 - 19:28:13 - перейти к сообщению
я про то будет ли работать парк тайм без адд?
37. VesNik - 21 Сентября, 2012 - 03:13:23 - перейти к сообщению
Sergei_SPb пишет:
я про то будет ли работать парк тайм без адд?
парт то будет только толку то от этого мост предний всеравно будет весь крутится, ну и на парт тоже мозги свои идут у него тоже актуатор есть..
38. Sosipatych - 08 Декабря, 2012 - 13:27:46 - перейти к сообщению
Chen пишет:
На днях решил поставить на прадо 95 разадтку Multi Mode от сюрфа.
Вот что для этого понадобилось:
1) Раздатка
2)чулок переднего моста с вакумным механизмом (редуктора 185 - 95 одинаковые)
3)блок 4вд по возможности с фишками
4)кнопка 4вд
5)вакуумные клапана
Ну и желание!
Также можно заменить парт на мульти-мод.
Вот что для этого понадобилось:
1) Раздатка
2)чулок переднего моста с вакумным механизмом (редуктора 185 - 95 одинаковые)
3)блок 4вд по возможности с фишками
4)кнопка 4вд
5)вакуумные клапана
Ну и желание!
Также можно заменить парт на мульти-мод.
Мне такую можно поставить? С запчастями вопрос решу. Дайте ваш телефон
39. Chen - 09 Декабря, 2012 - 09:25:08 - перейти к сообщению
Можно! Многое из списка есть у меня!
Многое из списка есть у меня!
40. viry - 10 Декабря, 2012 - 16:09:17 - перейти к сообщению
я тоже давно задумываюсь на такую переделку, скиньте пожалуйста цену вместе с запчастями и работай!!!