Имхуется мне, что на понижайке с партом, это нормальное явление. Мое имхо не претендует на истину

Ехать должна - дифлока то впереди нет. Даже еслиб был просто поворачивала бы хреново. Но ехать просто обязана

еде савсем через нехачу

Я так понял, что едет хреново=поворачивает хреново.
У себя такого не замечал на понижайке прет нормально, и в повороты вписывается достаточно уверенно. Но использую ее редко, так для профилактики, чеб не забыла

объясняю - понижайка это одно
дифлок - это другое
если есть дифлок межколесный в переднем мосту то левое и правое колесо крутяться с одинаковой угловой скоростью. и из-за этого в повороту въезжает плохо.
понижайка передает крутящий момент от коробки колесам и все
примерно так чтоб просто и понятно

Откуда межколесный диф на Парте? При включении энергия распределяется на все колеса одинаково! Я так понимаю!
Дифы стоят на мульте

да в независимом передке вапще диф это дикая редкость. просто если у Горький чота с планетаркой - заклинила, или кариес развился, то она и будет в павароте на 4 вд как непонятно чо себя вести

при включеных блокировках и понижайках ехать желательно прямо, а если поворачивать то аккуратно Горький начни как предлагал Федор с тестирования...а там понятно станет...

А какая разница что ты едеш на пониженой что просто на 4 вд , полюбому на сухой дороге будет гребсти и притормажимвать и без меж-колесного дифа у него перед с задом на прямую связаны и при вывороте руля получается разнийа во вращении передних и задних колес и выбирается она ток за щет проскальзывания резины по асвальту , а это оч тяжко , поэтому машина и ехать отказывается , упирается , 4 вд на парт тайме можно ток по прямой включать или на скользком покрытии , но на сухом и крутить при этом руль это убийство раздатки , крестовин , редукторов , полуосей , короче машины .

дядь Рейдер! чес слово! больше нибуду криво ехать на пониженной! вот как раз после езды с выворачиванием руля на пониженной машина становилась как арба

Не только на пониженой а и просто на 4 вд тож нельзя .

Горький
1. включи понижай ку и поезди на ней только на каком нить песке что ль, не по асфальту.
2.Выключи понижайку и передок залезь под машину и покрути кардан переднего моста, крутится должен легко рукой, если не крутится то либо завис вакуумный размыкатель на переднем мосту либо активатор на раздатке.

воот

А вот только у меня или у всех при отключении передка раздается характерный звук? Даже не знаю как описать...догн или дзонг как то так

нет Колян ты не единственный у всех так,это активатор отключает передок, отключение происходит на много мягче если вы отключаете на стоящей машине или на не сухой поверхности при движении