SCOUT как вариант возможно,и так....!!!

У меня такая фигня была,но после покупки моего сюрфа при первой проверке по бездору, как окозалось гранаты были изрядно убиты и бронзавые фтулки в которые они вставляются. При повороте на земле и газе сломало левую гранату.После замены фтулок и гранат,кстати купленый все там же в карсити только не на 3-ем а на 4-том ярусе в отделе ПРАДО все нормально и без каких либо нареканий.Гранаты китай ходят нормально даже в поворотах.

сколька стоят сейчас наружние гранаты на 130 и можно ли купить отдельно сепоратор если в корпусе нет выроботки дешевле поменять сепоратор и бронзовые втулки они по номеру идут или тупо продавцу говоришь надо на сурфа просветите пожалуйста.

давно владееш своим авто если нет то провкрь передаточные числа в педукторах очень на них похоже если они не будут совпадат картина будет примерна такой как у тебя

makar-411 граната в сборе 6000 тыс,отдельно сепаротор не видел-врятли найдеш! Втулки я брал в ТСП,да по номеру даеш им тех паспорт и говориш что нужно.....

В начале марта у меня произошла анологичная проблема наших северных стихий, еще и в столь не подходящем месте, пробивал сугробы до деревни, обьезжал брошенные в сугробах пузотеры, и на пол пути правая наружняя с характерным звуком погибла, корпус на три части. Но отчасти я ей конечно помог потому что руль выкручен был и нагрузка не хилая, так нельзя но вариантов на тот момент небыло. во потом было кайф на одном заднем выбираться)))) а привод пришлось брать в сборе, рынок астаны багат на з/ч))) 25000тг -китай

Чумакну эту проблему я решил,благодаря форуму,люди добрые подсказали, оказывается у меня не было ограничителей,те что в ступице(все поставил)гранату купил отдельно,полет нормальный!!!!

НА ДНЯХ БУДУ ШПИЛЬКУ МЕНЯТЬ, НАДО БУДИТ ТОЖЕ ПРИСМОТРЕТЬСЯ.

Шота болячек всё больше становится. Ребятки подскажите у нас в городе оригиналов говорят нет есть только аналоги 14400 тг. Лучше их брать или БУ оригинал. И трудно ли их менять.

Вы сами понимаете, что пишите? Б\У уже будут на дороге в рай, только новые и только оригинал!

Точно,поменял и забыл.

Спасибо учту.

Парни,подскажите признаки "померания"гранаты.При езде ни шума, ни хруста нет-только при движении назад, когда надо развернуться, руль влево кручу,доносится звук,как будто правое колесо задевает за что-то пластиковое.Ничего не могу найти... Заменены сайлентблоки нижние,стойки стаба,шаровые опоры,бронзовые втулки.

Граната хрустеть начинает или стучать, если развалилась.

Крестовины смотрели?

Крестовину заднюю возле моста сегодня заменил,надел пробки от шампанского на ограничители,маятник новый, наконечники рулевых тяг живые-все равно скребёт при почти крайнем положении влево, именно при движении назад.

Может просто колесо за защитку задевает
было такое, защитка от старости задеревенела и немного выгнулась на ружу, устранил дополнительным крепежём
как раз если влево выкрутить-правое и задевает, ну как вариант

Jenyaaaa ну а самим если? Один за руль, второй снаружи слушает,что проблему создали

Спасибо,завтра гляну,она там у меня старая -корявая вся

В личку написал

SCOUT, привет, подскажи пожалуйста... машина сурф 1 кз 94 года прав руль акпп,. и движении справа в колесе дребезжание металлическое. начал искать причину, и выяснил, что наружняя граната ходит из колеса в направлении редуктора. открутил на колесе центральный колпачек, а там все на месте.......не разбирал ничего больше. езжу так. может ли граната лопнуть и насколько опасно ездить так?

машину взял пару месяцев назад. до этого ездил только на паджеро)))