я механику тоже уважаю , я больше чувствовал движение машины в тех местах где колеса прокручивались, а вот автомат пока не могу ,наверно опыт маленький

я выезжал на 130 сюрфе в раскачку))

У меня чисто колхозная машина, она не для понтов, меньше автоматики и узлов больше надежности вот главный девиз в колхозе.
(Добавление)


как научите это делать на автомате или вы постоянно дергали селектор из D в N?
ну тогда это уже механа получается гыгыгы

режим Д вперд газу бросаеш газ одновремено нажимаеш тормоз селектор в режим R тормоз отпускаеш, газу назад вот тебе и раскачка выезжает не хуже чем механика и не дымит сцепуха при этом))

а при этом автомат не полетит? ему же время вроде надо что бы он врубился а потом трогаться, на легковых покрайней мере так было.

а чего он полетит ты же остонавливаеш вращение тормозом

я имел виду после того как перевел селектор из положение N наприер в положение D, то нужно где то секунду что бы сработала коробка, так по мануалу написано, а если раскачиваться то времени нет да и если тормозить то раскачки не получится.
(Добавление)
короче это надо видеть и попробовать.

ок, передумал, даже и незнал что не ставится на наше авто. Жаль

в раскачку на автобусе выезжал, не раз. и многие кого я знаю автомат на раскачку пользует. но проблем.
а по теме. например если человек городско, выезжает на природу раз в месяц. то и передок ему на хабах(как тюнинг китайские хабы, экономящие 200 грамм соляры так как она золото) самое то. жип ведь, и много всяких хреновен непонятных. значит проедит где угодно. юморная реальность.
а вот когда из 7-ми дней на бездор выезжаешь 3-4 раза( я не о колеях на которых и на велике проедишь) хабы это кучка понтов. иногда нехватает реакции дажэ нажать кнопку или дернуть ручку как машина ужэ передком утонула в солончаке или глине. вышел, включил хабы..... и попи...давал за трактором.

хотя в определенных сферах/условиях использования хабы может и дадут плюс.


на истину не претендую
сугубо личное мнение стайки оленей

так это батюшка лень называется, я же говорю съехал с асфальта выйди подруби хабы.
Хотя на парттайме все равно придется перед засадой врубать раздатку, у фул тайма в этом преимущество.

Choobee
Перед засадой у фултайма тоже нужно дергать раздатку , там в грязи только одно колесо буксовать будет , что фултайм что мультимод это все только для асфальта .

REYDER О Великий, Леонид!!! наконец сказали что ПАРТАИМ это чисто пацанская транса... сейчас стадо 130 ходит и млеет от умиления

Леонид это не подъ*б

Ну ХЗ Леонид,
как пер на 4-WD без блокировки так и прет. На орловке блокировку не включаю, проблем с проездом барханов с сыпучим песком еще не было, т.е. не разу не застревал.

Cuba бужешь смеяться, ты тамбы и на 2ВД проехал без каких либо проблем

Ты про какое место говориш? Если это Орловка, то все зависит от времени года. Отсутствие дождя приводит к сыпучему песку, 2 WD не пойдет. Если весной ехать, то можно без проблем на 2 WD добраться

Cuba да я про многие места, проезжаю на 2ВД там где многие на 4ВД , и не разу не останавливался

SCOUT у вас наверно блок в дифе стоит вот и не останавливаетесь , че стоит такое удовольствие, родные дифы с блоком те что электро? и еще вопрос реально ли во все мосты воткнуть, перед зад?