Перестала работать лампочка включения 4WD но полный привод включается и выключается.
Сегодня менял масло в ДВС крутнул переднее колесо, а зад тоже крутится))) хотя перед отключен.
Выехал на лед тронулся работает только зад, нажал кнопку 4WD перед подключился но лампочка не горит.
Пока поверхностные мыли что лопнул/поврежден один из шлангов или накрылся один из соленоидов. (все провода на датчиках целые).

Грубо говоря не разъединяется в переднем редукторе механизм

Кто что думает?

Ключевое слово "ЛАМПОЧКА". Но можешь начать с разбора моста.
Товарисчи, не по миллиону раз одни и те же вопросы в разных темах. Мне кажется весь Сурф уже разжеван до последней гайки, надо просто поискать.
http://surf-club-kz.org/forum/to...=2&topic=306 Можно спросить сдесь.
Да простит меня модератор, но пора, наверно, раздавать"пряники".

Да.

Япы, видимо, другого мнения. Раскрутить на ходу(например 50км/ч) стоячий кардан и передний редуктор в густом масле одним синхронизатором наверно не легко.

Лёлик ключевое слово не верное.
Сразу наверно начну с разбора АКПП

Ключевое "не разъединяется передний редуктор от переднего кардана".

пряники...

Лёлик Ну это полная херь на счет и минуса и включатся на ходу..

датчик температуры в мосту стоит не для отрицательных температур а для перегрева масла моста.

если на ходу не подрубается а подрубается только на стоячей значит датчик температуры оторван, там коса по крылу лежит вечно там и рвется.

Если вд вкючено и работает, а лампа не горит-надо проверить лампу.

И что случается, когда оно перегреется.
У меня совершенно точно на морозе не включается, а по теплу всё ок. И предупредительный сигнал!!! для чего-то нужен.

Лёлик ..... проще 4WD кнопка отжата/4WD отключено. Если крутить передний кардан то он не крутится. Значит в переднем редукторе не отключилось сцепление передний привод / передний кардан.
Вопрос в чем проблема?
Сам предполагаю что:
проблема с одним из шлангов или проблема с одним из вакуумных соленоидов.

глюк

Вообще всё началось с этого. И про всё остальное тоже всё расписано. Под капотом 2 клапана, на мосту вакуумник и т.д. и т.п.

Вчера поставил 100% рабочие соленоиды (клапана) с другой машины. Результат тот же передний кардан зажат в переднем редукторе (не отключается). Вернул все на место поехал домой. На ходу по трассе на скорости 70 включил 4WD, включилось все как положено - отключил, приехал домой на стоянку залез опять под авто... Крутнул кардан, а он свободно крутится - че за хЭ... Включил полный привод кардан блокируется, подумал что теперь блокируется в раздатке. Не фига не поверил задрал левое переднее колесо домкратом. Кручю колесо, а жена тыкает кнопку - все как положено включается и выключается но лампочка не горит.
Итог таков работать вновь стало все как положено но лампа не пашет.
Мысли: возможно не было контакта на одном из клапанов.... когда менял местами наверно появился контакт.... Сегодня есче проверю лампочку можт перегорела.
Но не может же перегореть лампочка и одновременно перестать работать один из клапанов. Кардан теперь вращается свободно при включении как и положено блокируется.

Как вариант: - В МАШИНЕ ПРИЗРАК ПОСЕЛИЛСЯ)))))

Мужики, кто может помогите где копать. Включаю кнопку загорается 4 vd щелкнуло реле передок вроде бы подключился , передний карман не провернеш .Но на самом деле нечего нет. Начинаю искать. На одном соленоиде есть напряжение, на другом нет. Полез дальше к роздатке, на моторчик тоже нет напруги. Вскрыл посмотрел, все в идеале, смазка заводская . Подал напругу работает в обе стороны. Где искать? Провода визуально целые.трубки продутые,откуда искать, где она закопалась? ПЖ подскажите .

Глянь датчик включения кардана,он стоит на актуаторе. При выкл состоянии он разомкнут, при подключении замкнут. Бывает замкнут постоянно. Тогда не идет команда на сцепление полуоси.