Доброго времени суток Вам господа!
Месяца 2 назад появилось интересное явление! После поездки примерно 10 км по дороге и парковки (хоть на грунте хоть на асфальте), и последующем интенсивном начале движения при повёрнутом рулевом колесе примерно градусов на 90. проявляются 2 - 3 ярко выраженных толчка как от заклинивания чего либо, в передней части кузова. Частота ударов примерно как у шариков внешней гранаты при проворачивании! Если парковка производилась после движения по трассе то при начале движения толчки проявляются в удары!
Пробовал вчера по кататься на полном приводе с вывернутыми не полностью и до упора колёсах, звуков ни каких нет только дифференциал передний упирается как ишак! Но включается и отключается всё как положено!
Единственное что делал перед появлением данных ударов это закрепил гранату стопорным кольцом во втулках, ну и смазал конечно же! До этого 3 года искал чё брякает по переменял всю ходовку, а оказалась что грантка болталась!
Может ли граната биться так во втулках?
Подшипники не воют!

Всем привет!
Я за советом, консультацией.
Во время переключения рычага коробки передач, в районе крепления рычага происходит глухой металический звук, как будто смазать нужно.
Очень хочеться, что бы рачаг мягко и плавно ходил без дополнительного шума.
Может кто что посоветовать, по рекомендовать?

oyama если ты про рычаг акпп, то там все разбирается меняются втулки, и рычаг ставится как новый, а если про раздатку тут сложнее, рычаг прямо в раздатке

Да Федя, спасибо, ты правильно понял, именно про рычаг. Я надеюсь, что звук именно он все же издает. Начну с обследования втулок. Есть ли какие нибудь рекомендации, могут ли быть какие нибудь сложности? Нет ли где картинок?

oyama вот тебе в помощь, снмается все не сложно но придется залезть под машинку..

вот картинка вычага


нужно для ремонта

втулки оси рычага 90385-11003 х 2 шт

втулка рычага 90480-17177 х 1 шт

втулка подключения к акпп 90480-17177 х 1 шт

лампочка подсветки индикатора 90981-11018 х 1

смазка аля салидольчик и будет все супер, в том году делал себе ревизию, теперь рычаг работает четко как новый

яменял втулки и палец на 185...люфт ушел

Федя спасибо тебе огромное выручил. Осталось только материал взять и погодку по теплее.

Под машину лезть придется, что бы как раз эти втулки скрутить?
Там до них добраться не сложно?

друзья подскажите пожалуйста а то сил уже нет...хочется зарубить своего сурфика топором.короче начну с начала-купил сурф хайлукс 92 г.в. двиг.2-лте и началось:сначало порвался ремень грм со всеми вытекающими на то последствиями(согнуло два клапана и сломался распредвал),купил все новое и решил ,пользуясь брошурами по ремонту,сделать все сам...снял головку воткнул новые клапана прокладку и распредвал короче все собрал,завелся почти сразу....но мля пошли газы в расширительный бачок ну и клапан один звинел видатся плохова-то притер(ну хоть прокатнулся минут на 30 его хватило покаон немного не закипел.ноо!данная поездка вдохновила на новое снятие головки)снова снял клапана притер как следует,головку шлифанул ну и обратно собрал......и вот тут всплыл ваабще не понятный гемор-движка с начала завелась почти с пол тычка газы вроде пропали но когда я сел довольный как бегемот за руль и хотел было прокатнуться - то нетут-то было при переключении акпп в любые положения авто стоял как мертвый,ну разве что чуть чуть колыхался и то когда газульку давил в пол.короче я смог его сдвинуть лиш в положении L раздаточной коробки в других положениях он отказывался ехать,после 20 минут короче двиг.стал как то неровно работать и заглох,при этом на доске приборов высвятилось A.T.P и A/T OIL TEMP хотя коробка была холодная.при последующих запусках почему-то стал дергатся рычаг раздатки такое ощущение что он там за что-то цепляется и двиган еле еле завел но он работает вообще в натяг глохнет и дым повалил со всех щелей короче не знаю мож кто-нибудь что подскажет мож я какую электронику мог зацепить когда снимал головку.заранее спасибо

А.Т.Р загорается когда ставишь коробушку на паркинг при условии что рычаг раздатки находится в нейтральном положении! А вот чё с двигателем, только тому кто разбирал понятно будет!

oyama Не под низ лезть только для того что бы тягу снять акпп, резинки выделены нижние на картинке.

так все сверху снимается, и аккуратней с резинкой рычага раздатки. площадку нужно снимать вместе с ней

не знаю где спросить, спрошу здесь

может кто подскажет размеры бронзовых втулок на 130, есть отличный токарь и бронзовый кругляк.

Имхо с оригиналом вроде проблем нет на них, зачем колхозить.....

nuBo Хтоб их мерил , надо купить оригинал и отдать как пример токарю, если так уж хочется. + Там ещё канавки в них есть для смазки.

сколько цена их ?

Это к Алексу: http://surf-club-kz.org/forum/to...pic=177&p=31

Парни , подскажите. При движении назад на малых происходят какие -то толчки. Как-будто машину слегка подталкивают в бок. При этом никаких звуков не заметил.В правую сторону толчки. передней части авто. Вперед двигаешься-нет ничего. Это при выключенном 4вд. На сколько дорого обойдется ремонт. Сурф 93 г.автомат. Какой двиг не знаю. Машину продают. Ездил смотреть, покатался. Вот заметил. Что это, Уважаемые?

сегодня ездили на лыжную базу, и как обычно по заснеженному полю погоняли - кто дальше заедет.
так вот, при трогании назад на 4вд(на R) появился звук который описал в теме про гранату
он появляется под нагрузкой, ну тоесть при форсировании сложнопроходимого участка
други говорят что может коробасу или раздатке приходит каюк
что может быть?

Неужели никто не сталкивался?

Судя по описанию передний привод не отключен....

У меня такое началось когда в Карой ехал. После получасовой остановки на ужин поехал, и начался этот кжжжжж в районе правого крыла спереди. Очень долго трещал, потом затихло. На обратной дороге тоже пару раз было, причем что на полном приводе, что на заднем. Далее все устаканилось, а неделю назад ехал с Капча по гребенке и опять началось.. сегодня в городе трещало минуты две.
Что может быть, подскажите?