ну собственно я тоже давно его настроил как мне надо, по работе коробки в динамике.

чтобы настраивать по мануалу, зачем же ещё, ну и нваерное чтобы трос в коробку не засосало

Toxic это не инструкция а гамно, и вообще нам не пришей рукав.

но честно говоря она и на 3вз не проканает, расстояние от конца троса до резинки совсем другое, минимум 5-6 мм, а не как указано 0.8-1.5

Вовчик, не засасет ни как, там на конце такая балда (крепежная втулка), что нкигогда не засасет

Народ, кто знает на каких оборотах на 130 1kz-te должны по умолчанию передачи переключаться, при равномерном ускорении?

Равномерное это как?

У меня до 2-х штук щелкает коробан

в смысле даешь с места под 1500 и набираешь постепенно , до того как тросик тронул, АКПП на 1800 переключалась, теперь на 2100, АКПП перестала тупить, но переключается жестковато...
Вот у меня и возник вопрос, как должно быть по мануалам?

, по мануалу, ты не должен чувствовать переключения

Поиграй с тросиком, ослабь, подтяни.

У меня если плавно набирать, то до 2-х\на 2-х переключается

))) вобщем вывод, чем меньше чувствуется переключение, тем правильнее.

Yevgeniy чем меньше чувствуется тем больше буксует акпп

Ну и где истина....как лучше?
Или здесь кому как...АКПП тупит, но все плавно или не тупит, но жестковато...

Yevgeniy истина у малдера и скали, а тут четкое переключение на максимально открытом дросселе

ага где-то рядом )

Вообщем тест...тапку в пол, если переключается четко....вот она истина )

Yevgeniy серьезно, только так и можно настроить

изчего можно сделать этот поплавок на тросе кикдауна?

трос поставил новый а упор (поплавок) потерял, теперь читая выдергиваю волосы

Да в рыболовном магазе купи поплавки!)))

вот думаю уже пойти туда за свинцовым грузиком

baha-2 а зачем он там, этот поплавок, только что для регулировки, можно вместо него в нужном месте просто нарисовать полоску (маркером, замазкой, краской) и всё...

пока метку сделал и так настроил, но думал поплавок не дает натянутому тросу уходить внутрь

baha-2 думаешь не о том, и не так