REYDER спасибо Леонид за лик. без. А то на одной обоиме раковины. Выбивать их проблемно?

Абсолютно не проблемно , я это делаю длинной ударной отверткой , хотя там можно чем угодно их выбивать , только их не выбрасывай , помой , протри ими же и забьешь новые обоймы , только ставь старую обойму толстым концом к новой , так легче будит их потом со ступицы выбить .

...........Не бейте подшипники, не бейте обоймы. Запрессовывайте их!!!!!!! Дольше ходить будут.

Хомяк Все нужно делать аккуратно и без фанатизма и прессом тоже нужно уметь еще пользоваться , если пойдет на перекос то как за здрасти можно запоганить и ступицу и новый подшипник .

REYDER понял, спасибо. Осталось обоимы найти.

Igoryek В смысле ??? ты что подшипники без обойм купил ??? или ты хочешь только наружные обоймы поменять так это все хрень полная

REYDER теперь стало ясно, благодарю. Я не сталкивался ещё с заменой потшибника.

буду очень благодарен если кто то подскажет оригинальный номер данной втулки...

CrazyBone на первой странице всё есть
А Рудный это где?

Спасибо чёт не заметил
Костанайская область, 40 км от Костаная
З.Ы. Не знаешь где находится самый большой комбинат Средней Азии по добыче железной руды?

Я так понял в данном посте оригинальные влулки заменены на другие+подшипник или как?
Мне надо именно оргинальные от 130го

нашёл на форуме...

CrazyBone ставь втулку + подшипник, тут все есть с номерами, а просто однаой втулки на сезон не хватает

многа букв и непонятно к чему вообще...
Никто никому не навязывает пользоваться инструментом. Забивайте хоть камнем
если рука набита, то можно и без ключа все сделать, а когда раз в 5 лет туда залез, то ключик поможет...

ps: применимо к коническим подшипникам: если не особо вдаваться в теорию:
http://www.bergab.ru/allbearings...dshipnikov.shtml
http://www.skf.com/ru/products/b...stems/index.html
то кроме зазора есть ещё преднатяг, и если зазор выбрать можно на глаз (в чём я лично тоже сомневаюсь), то нужный преднатяг, рассчитанный именно для этого узла вряд ли получится сделать без инструмента. Производитель потратил время, деньги, написал инструкцию, там написано как и что крутить, я это делаю обычными ручными весами без всяких специнструментов, ничего в этом сложного и трудоёмкого не вижу. Так зачем изобретать велосипед? Сэкономить 5 минут времени чтоб лезть потом туда ещё раз через год и менять подшипники? Моим уже 22 года, и там намёка нет ещё на то чтоб их менять...

На машинах с ADD конечно лучше подшипники. А для машин с хабами предпочтительнее втулки, так как подшипники не любят ударные нагрузки в статике, бронза в этом деле значительно надёжнее.

а откуда там ударные нагрузки? и в чём разница для втулок между АДД и хабами?

Когда хабы отключены - граната болтается внутри цапфы без вращения. Не крутится и подшипник. Соответственно, от вибраций на дороге стоячему подшипнику с его иголками гораздо хуже, чем цельной втулке. На ADD гранаты крутятся всегда, так как жёстко связаны со ступицей через флянец.

что значит "болтается"? не должно там ничего болтаться, а если начало, то надо менять втулку/подшипник.
стоячему подшипнику, да в смазке - просто замечательно))
в крестовине вон вообще движения почти нет, а там игольчатые подшипники, и никто туда втулки не ставит...

я думаю подшипникам без разницы, АДД или хабы. Вот если в говна лазить постоянно, то да, втулки лучше.

Несколько лет назад менял цапфу на 80-ке(заклинил ступичный подшипник), в ней был подшипник изначально. С другой стороны осталась со втулкой. Трогать не стал. На днях перебирал передний мост, обнаружил что в сравнительно новой цапфе с подшипником новая граната достаточно свободно себя чувствует. А в старой, с уже прилично походившей втулкой, плотно сидит. Подшипник визуально в очень хорошем состоянии. Болтаться, может, и не должен, а определённый свободный ход должен быть.

меня втулки задолбали своими бряканьями, мазал регулярно, всё равно бренчат. зимой ещё и вибрировали когда -15 и ниже.
с подшипниками всё тихо пока.
этим летом буду планово смазывать ступицы, посмотрю что там с ними...

я что-то пропустил момент. на старые брякающие втулки если подшипники воткнуть будет толк?
или втулки новые нужны?