А я забил и съездил на море, пилил всю дорогу 80, при обгонах редко до 90-100. В один конец 650 км пилил около 11-12 часов. Назад выезжаю чудо заработало, пер 120 всю дорогу не глушил, за 9 часов доехал, на следующий день все по старому.. Стоп один не горел, перегорела лампочка одна спираль, поменял не помогло Буду искать ЭБУД

прикольно, стоп сигнал то каким боком в коробке??!!!!!
хотя проблема ваще загадочная сама по себе!
у меня пока норм все работает.

Искал мозги всю неделю, объездил все разборы, нашел только с хайса автобуса 96 год акпп 106 кузов 5 руб. может бы и подошли бы но полюбому распиновка другая, звонил во владивосток, где было продали, но спросили нет овердр. и тянет передачи, тогда езжай на ул. Гоголя к электронщику он за полчаса пропаял и все, сказал вроде как дорожка под какой-то микрухой, это у них типа периодически глюк. Разобрал свои мозги, с лупой просидел часа 2, ничего криминального не обнаружил, решил пропаять все разъемы входящие и шлейфы между 2 плат не помогло. Договорился на субботу с электронщиком будем смотреть дальше.

Кстати еще один залечил эту проблему заменой мозгов, с форума ленд крузер. Плохо что модель переходная с 93 по 95 кз мало в основном 2лт. В 185 кузове намного проще.

kbv я свой тоже вскрывал смотрел, ничего отпаявшегося или перегоревшего не увидел, отпишись после посещения электронщика.

Все! Свершилось! АКПП фурычит как надо! Подтверждаю, что проблема в ЭБУД. Или менять или паять лечить. Спасибо Igorko4 за локализацию проблемы. У себя в городе, я так и не нашел мозги, искал во вдадике, но поверхностно по объявам в интернете. Цена ремонта стала 1.5 рубля у электрика.

А в чем заключался ремонт?

Паяли дорожки 2 штуки

Вот и у мну снова начала пропадать 4 скорость, но проблему нашел, термостат не работает, и нужную темп двиг не может набрать. Это решаемо, но мучает один вопрос: для чего сделали привязку темп двигателя и 4 скорость и чем грозит если на холодную будет включаться 4 скорость????
Можно ли сделать нужное постоянное сопротивление на провод датчика темп идущий к этой поганой 4 скорости? там одноконтактный датчик. Может его тупо к массе присобачить?

Можешь и на массу прилепить! Но думаю дело не в термостате!

Движок нагреется - скорость есть.
Едешь - темп двига падает, даже по стрелке видно что падает, и бац пропадает 4 скорость. Остановишься, темп снова вырастает до нормы - появляется.
Двиг долго прогревается, и на ходу падает темп. Кроме термостата там вроде больше ничему такие фокусы проделывать.

Там 4 датчика темп.
1 - на щиток приборов -1 контактный.
2 - на комп. - 2 контактный
3- на холодный пуск. - 2 контактный
4- я так понимаю что на коробку - 1 контактный
И еще клапан на ЕГР я так понял.

Хотя может быть и по другому. (Все стоят в ряд на ОЖ сзади двига)
Если на массу он по идее должен инф. перегрева давать, хз, может он 5-ую включить тады ????
Комп или какую приблуду не спалю кинув на массу?

Ну вот накуя надо было этот ОД привязывать к темп ОЖ, вот чего не пойму???

Ты был прав, проблема не в термостате. Он рабочий. Тупо темп ОЖ не поднимается и все. Надо с темп разбираться. только чего там делать с ней понятия не имею.

Кинул на массу, пох ему, ваще глюки какие то, на ходу переключает как вздумается ему, то 3, то 4. Всю дорогу прыгало между ними.
Сейчас обратно все собрал все обратно. Сразу открутил один из датчиков темп ОЖ, там все сухо, кажись пробка воздушная была, завтра глянем как себя на дороге поведет.

Все же как сделать постоянное нужное для переключения 4 скорости сопротивление остается открытым. Чтобы датчик этот получал инф что машина нагрета.

temir померить сопротивление на определенной температуре!
Тоесть нагреть датчик до 85 градусов и померить его сопротивление!
Отсоединить фишку и закоротить ее на массу через резистор номиналом сопротивления датчика при 85 гр!

scandinav

понял, пасиб!

Ураааааааа!
Есть четвертая!
Проблема была в воздухе в системе ОЖ. Все фурычит! Датчик темп ОЖ не контактировал с ОЖ и не мог дать дать корректную инф. Сделал несколько дней назад, все это время проблем не было!

temir а что делал то? поэтапно можно?
иль просто долил антифриза?)

AVALS

Это в теме про двиг, запутался что и где писать, касательно двига писал там.

http://surf-club-kz.org/forum/to...topic=83&p=4

А вообще по хорошему выключить-обмануть бы эту систему связанную с темп и ОД.

Там у мну реле есть ОД, только я не совсем понял она включает 4 скорость или дает возможность системе акпп включить ОД. Если второе - что если его сделать постоянным, т.е. чтобы реле включено было постоянно.??????

И второй вариант - сделать постоянное нужное сопротивление на фишки датчика ОЖ.

Схемы есть в этой теме. Только я не электрик, много чего не понимаю в этих схемах. А он еще и на инглиш.

не вижу смысла обходить штатные системы автомобиля. не проще привести всё в порядок, чтобы работало как положено?
ааа, я забыл, у нас же всё ремонтируют путём ампутации

Toxic Вовка не лезь в их петрушку, 3ВЗ это не мотор! это коллекционер датчиков