как проверить задний мост диф или нет? заранее спасибо.

вопрос не понятен, в любом мосту есть диференциал, что вы хотите узнать?

Наверное, открытый стоит или ЛСД

Nephilim Если калеса крутятся оба в одном направлении-ЛСД,а если в разные стороны - Открытый.

большое спасибо за за ответ получается поднять одно колесо поставить на стояночный тормоз и попробовать прокрутить в ручную если не про крутится значит диф.

Vita все так только без ручника и на нейтралке

и не диф а лсд, дифференциал это другое понятие!!!

я вот слышал что поднимаются сразу 2 колеса, то есть домкрат под мост и крутят , в этот момент наблюдают в какую сторону крутится каждое колесо , сам не помню как узнать , кто так смотрел расскажите
то есть при кручении колеса противоположное крутится или в ту же сторону или в противоположную.

упс сорьки поторопился, priboi998 уже описал это явление

Что значит открытый??
есть мост без блокировки(простой дифференциал)
есть мост с ЛСД (с дифференциалом повышенного трения)
есть с торсеном (типа с ЛСД только с другим процентом залочевания до 80 гдето )
труетрак примерно с той-же оперы что и торсен
есть с родной блокировкой(тойота 100% лок работает от электр.двиг)
есть АРБ тоже 100% лок только работает от воздуха
и так далее.....
Во всех мостах стоит дифференциал !!!!
все остальное это приблуды к нему!!
по поводу ЛСД при вывешивании обоих колес крутятся оба в одну сторону если он живой!!Зацепление гдето %50 и то при равномерной нагрузке.на вывесе неработает!!! как-то так

Спасибо за ликбез, Андрей101 и Priboi
Но вся эта информация мне известна прекрасно и моей целью - было помочь топикстартеру, а не запутать его еще больше

Андрей, "открытый" - это значит вот:
http://jeep.avtograd.ru/lockers/how_it_work.htm
А вот что такое "простой" дифференциал - это вопрос


Совершенно не факт. Есть и с большим и с меньшим коэффициентов блокировки.

И опять неверно Дифференциалов - как минимум, 3 типа: открытый (или свободный), блокируемый принудительно(АРБ, родной Тойота), самоблокируемый (куда относятся уже ЛСД, кулачковый, с винтовой блокировкой и т.п.).


Вообще, имхо, вопрос топикстартера был в другом, как определить, а не получить от нас поток теории

судя по твоей ссылке это обыкновенный 2х сателитный дифференциал поэтому копрус как бы открытый.есть еще у тоеты 4х сателитный диф.
вот что такое Дифференциал — это механическое устройство, которое передает крутящий момент с одного источника на два независимых потребителя таким образом, что угловые скорости вращения источника и обоих потребителей могут быть разными относительно друг друга. Такая передача момента возможна благодаря применению так называемого планетарного механизма. В автомобилестроении, дифференциал является одной из ключевых деталей трансмиссии. В первую очередь он служит для передачи момента от коробки передач к колёсам ведущего моста.


речь шла именно про тоетовский.конечно если его разобрать и зажать (отрегулировать) то можно получить и больше 50% НО при этом появиться проблема с управляемостью!!! , а так даже наверно и 50 ти нет на новых.у меня такой в гараже пылится.
дифференциал он и есть дифференциал принцип работы один и тот же.а вот какими он комплектуется блокировками это просто совсем другое исполнение его с внедрением блока.конструкция дифа при этом не меняется.
как определить я написал.тоже ничего не имел виду... просто чтоб народ имел небольшое представление что и как раз в инете лень поискать и почитать.имхо.
вот можно почитать например:http://www.g-class.ru/index.asp?zz=m121350998

У ка во нибудь есть фото разобранного моста для сравнения LSD или нет http://jeep.avtograd.ru/lockers/LSD_work.htm

Есть редуктор в сборе с лсд но там ты ничего не увидишь.

болтуны!

vitaредуктора легко определить по наружному виду, ЛСД редукторе больше ботов по кругу.
я видел еще в редуктор ставят обычные кулачковые муфты на локку похоже, но там уже нет дифференциала. нет сателлит, когда не заблокировано то одно колеса тупа крутится, блокируется жестка оба крутятся. и это у же не дифференциал а просто угловой редуктор с гипоидной передачей.

Счас тебе 101-й возразит