Всем привет подскажите пожалуйста. У меня такая проблема возникла. При включении кнопки 4WD все щелкает все срабатывает, кардан передний не провернуть,но лампа 4WD не горит и при буксовки крутится одно колесо переднее либо левое либо правое которому легче то и крутит не блокируются. Подскажите в чем может быть причина Hilux Surf LN130 1993г.

а колеса и не будт блокироватся, диф простой открытый. лампочка не горит либо сгорела либо провода от дачков на раздатке или на перднем мосту отвалились...

Спасибо за ответ.Насчет блокировки я понял лампочку проверил работает у меня тогда вот такой вопрос при движении включаю передок на ходу скорость 10км лампа 4WD начинает мигать и че то пищит,а при полной остановки все включается а лампа все равно не горит. Заранее спасибо.

У вас проблема с одним из датчиков включения\ полного привода, они расположенны на раздатке и на переднем мосту надо проверять ппроводку до них...

У меня такая ситуевина! Не работал спедометр... Заехал сделал, перестал включаться 4вд на ходу...идет предупредительный сигнал, писк прерывистый....Вобщем-то не мешает...ПП теперь только выключается на ходу, чтоб подключить нужно полностью остановиться.
Что-то не так? Может забить и так и ездить, для раздатки, редуктора, крестовин лучше будет?

Присоединяюсь, такая же ситуация, поясните пожалуйста кто знает. Говорят что на ходу можно включать полный привод, не нажимая газ и тормоза. Но у меня тоже начинает писщать.

всем привет.у меня такая же проблема при движении включаю передок на ходу при любой скорости от 0,5 км/час до 40 км/час лампа 4WD начинает мигать и че то пищит,а при полной остановке все включается а лампа не горит. посоветуйте толкового мастера.

не уж то никто не в курсе, что и как должно быть!?

у меня такаяже хрень зачем мастер деньги выкидывать ведь всё работает

просто бывают моменты когда нет возможности остановиться.

Просто напросто нужно заглянуть под машину в район переднего редуктора
А именно в район системы ADD! НА Вакуумной вилке которая подключает полуось левую Подходят 2 вакуумных шланга(это чтобы определить как выглядит ADD)
Также на конце этой ADD есть фишка с проводами так называемый концевик включения полуоси! Когда Вакуум перетянет вилку на замыкание полуоси то шток вилки надавит на шарик этого концевика и он замкнется тем самым включит лампочку 4WD!
А если не включается при любой скорости больше 0 то просто напросто надо смотреть вторую фишку ADD Стоит она сзади ! Это датчик температуры масла редуктора! Обрыв говорит системе включения полного привода что не видит температуру и привод не включается на ходу!
Если отломан сам датчик то можно выйти из ситуации простым путем вставить обычный резистор в фишку подобрав на температуру равную 25-30 градусов!

А у меня вопрос в другом. у меня полный привод отключается только когда заглушиш машину))) какие способы отключения еще есть?))

Keepeesh выйти из машины и руками перекинуть шланги на клапанах!

Да ты остряк!! я Нормально спроосил будь любезен если хочеш дать нормальный совет то дай а так прикалывается не за чем....

Keepeesh
А в чем подкол ты видешь?
Дельный совет!

Если отломан сам датчик то можно выйти из ситуации простым путем вставить обычный резистор в фишку подобрав на температуру равную 25-30 градусов![/quote] на сколько я понимаю надо взять резистор сопротивлением 1800-2500 Ом и просто им закоротить фишку?

1,5 -2,0 кОм! достаточно!
Да просто закоротить фишку этим резистором и полный привод будет включаться на ходу и не будет пищать и моргать 4WD

большое спасибо за ликбез.

Nikcola какое отношение имеет раздатка к клапанам или ее крышке?

пояснение: клапана электромагнитные под капотом, 2 штуки, управляют полным приводом