плюс ко всему с правым рулём она,хочу поменять и за одно и МКПП. что нужно заменить при замене акпп?(но пока хочу поездить на акпп).
Помогите кто знает
1. vittor - 30 Сентября, 2010 - 21:47:37 - перейти к сообщению
Surf 90года двиг 2ТL купил стояла 2 года чел сказал что не развивала скорость.До 100км/ч надо-было долго мучить..Сейчас ищу пока радиатор,когда тащил на галстуке то слышны были щелчки как будто цепляло что-то. В чем причина может быть?Единственое что проверил так это уровень масла - выше нормы оказалось!
плюс ко всему с правым рулём она,хочу поменять и за одно и МКПП. что нужно заменить при замене акпп?(но пока хочу поездить на акпп).
Помогите кто знает
плюс ко всему с правым рулём она,хочу поменять и за одно и МКПП. что нужно заменить при замене акпп?(но пока хочу поездить на акпп).
Помогите кто знает
2. SCOUT - 01 Октября, 2010 - 04:29:02 - перейти к сообщению
1) при буксировке нужно ставить АКПП и раздатку в НЕИТРАЛЬ, скорость бусировки не более 40 КМЧ, и не далее 40 км.
иначе идет убиство акпп, в принципе то у тебя и произошло.
на мкпп поменять можно, но наити МКПП на 2ЛТ сложновато, хотя если нашел уже меняй да и все... если у тебя 2ЛТ а н 2ЛТЕ!!! то проблем н будет, если 2ЛТЕ то нужен комп от мтор с МКПП, и нужно будет потанцевать чтобы поженить всю проводку
иначе идет убиство акпп, в принципе то у тебя и произошло.
на мкпп поменять можно, но наити МКПП на 2ЛТ сложновато, хотя если нашел уже меняй да и все... если у тебя 2ЛТ а н 2ЛТЕ!!! то проблем н будет, если 2ЛТЕ то нужен комп от мтор с МКПП, и нужно будет потанцевать чтобы поженить всю проводку
3. Gleb - 01 Октября, 2010 - 04:43:48 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
1) при буксировке нужно ставить АКПП и раздатку в НЕИТРАЛЬ, скорость бусировки не более 40 КМЧ, и не далее 40 км.
иначе идет убиство акпп
иначе идет убиство акпп
Федь, а разве правило 40/40 не отменяется при наличии раздатки? Ведь если выставить раздатку в нейтраль то машина становится как самокат и до коробки крутящий момент от колес ни как не доходит???
4. SCOUT - 01 Октября, 2010 - 04:47:08 - перейти к сообщению
Gleb правило 40/40 распространяетья на все буксируемые авто, как не как 2 тонны без руля и тормозов...
а в этом случае я не думаю что автов раздатку превел в неитраль, вот колесики и прикончили акпп
(Добавление)
vittor Автор укажи полное описание авто , мотор точно 2ЛТ?? или всетаки 2ЛТЕ это имеет огромную разницу в узлах
а в этом случае я не думаю что автов раздатку превел в неитраль, вот колесики и прикончили акпп
(Добавление)
vittor Автор укажи полное описание авто , мотор точно 2ЛТ?? или всетаки 2ЛТЕ это имеет огромную разницу в узлах
5. Gleb - 01 Октября, 2010 - 05:17:39 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
Gleb правило 40/40 распространяетья на все буксируемые авто, как не как 2 тонны без руля и тормозов...
Цитата:
А я уж испужался может что-то хитрое там есть... Изначально написал то ты "иначе идет убиство акпп", а тут скорее "иначе убийство машины, возможные человеческие жертвы..."
Без тормозов - согласен, хотя на уазиках всяких народ же катается, а вот без гидрача - это на месте тяжко крутить, при движении терпимо.
По факту одну сороковку выкинуть, вторую расширить до 90 в зависимости от водилы и состояния дор. покрытия.
А я уж испужался может что-то хитрое там есть... Изначально написал то ты "иначе идет убиство акпп", а тут скорее "иначе убийство машины, возможные человеческие жертвы..."
Без тормозов - согласен, хотя на уазиках всяких народ же катается, а вот без гидрача - это на месте тяжко крутить, при движении терпимо.
По факту одну сороковку выкинуть, вторую расширить до 90 в зависимости от водилы и состояния дор. покрытия.
6. vittor - 01 Октября, 2010 - 10:29:40 - перейти к сообщению
Да,глянул- двигатель 2L-TE. как быть?
7. vittor - 03 Октября, 2010 - 05:15:10 - перейти к сообщению
vittor пишет:
Да,глянул- двигатель 2L-TE. как быть?
Так кто нить пояснит?
8. SCOUT - 03 Октября, 2010 - 07:33:59 - перейти к сообщению
vittor для того чтобы думать о замене на VRGG? нужно сначала поискать запчасти!!! есть ли они в наличие тут или на заказ...
нужна:
коробка с колоколом и веротней всего с раздаткой, карданные валы, балка коробки
все сцепление (маховик, ферадо, диск, педальный узел, гидроцилиндры, трубопровод)
далее нужно будет чуток переработать проводку
а так все можно сделать
бюджет на замену АКПП на МКПП думаю будет не менее 800 $
замена АКПП 300$ + цена замены (100-150$)
нужна:
коробка с колоколом и веротней всего с раздаткой, карданные валы, балка коробки
все сцепление (маховик, ферадо, диск, педальный узел, гидроцилиндры, трубопровод)
далее нужно будет чуток переработать проводку
а так все можно сделать
бюджет на замену АКПП на МКПП думаю будет не менее 800 $
замена АКПП 300$ + цена замены (100-150$)
9. vittor - 03 Октября, 2010 - 07:55:14 - перейти к сообщению
уважаемый scout? нахожусь если вы заметили в Анголе, тут куда не плюнь одни toyoti так что с запчастями нет проблем! Но пока буду искать донара для запчастей что вы посоветуете насчёт АКПП которая стоит? Можно как то починить на дому? Благодарю за ответы...
10. SCOUT - 03 Октября, 2010 - 08:17:44 - перейти к сообщению
vittor
насчет место нахождения, думал шутка...
на счет пломаной акпп, особых советов нет, сам туда не когда не лазил и что там может сломаться не особо в курсе, когда моя начала буксовать не стал озадачиваться ремонтом так как за ремонт мастера просят от 1000 $ с запчастями, а это не адекват для старенькой машинки, когда акпп стоит от 250 до 350 с раздаткой
насчет место нахождения, думал шутка...
на счет пломаной акпп, особых советов нет, сам туда не когда не лазил и что там может сломаться не особо в курсе, когда моя начала буксовать не стал озадачиваться ремонтом так как за ремонт мастера просят от 1000 $ с запчастями, а это не адекват для старенькой машинки, когда акпп стоит от 250 до 350 с раздаткой