столкнулся с проблемой установки кардана! дело в том что при покупке машины кардан из трех крестовин стоял на передке, а в книге указанно что он должен сзади стоять. Чему верить непонятно.... теперь чтоб его переставить надо выпресовывать крестовины и менять их местами....

даже если очень захочешь их не перепутаешь, может ты книгу вверх ногами смотрел

ну знаешь, если захотеть можно машину заставить боком ездить!

переприсовать крестовины можно, только какого х... они стоят не так как по книге показанно? сложная кристовня стоит на задний мост на раздатке

ну так в книге указанно! посмотри как у тебя стоит!

короткий кардан с шарниром стоит на передний мост, шарнир ближе к раздатке, это я тебе без книг могу сказать потому как не раз все это снимал, и это все про 130 кузов если все в стоке с 1kz, что у тебя там намудрили незнаю, сверяй номера может у тебя карданы не родные стоят

да все родное! просто книга тож родная и там указанно что двойная стоит на задний мост возле раздатки, вот и делема по ее поводу

а еще вопрос такой - кароче при замене заднего моста был снят кардан( случайно ) кароче пока мост корячили он выпал... Теперь вопрос у него есть какое то положение? и как проверить правильно ли мы его установили?

на 130 кузове короткий кардан он для передка с двойным шарниром гука, (яблоко), задний обычные шарниры, крестовины. на 185 кузове сзади стоит шарнир гука двойной а спереди нет.

насчет упала вилка, надо их сориентировать что бы обе вилки были на одной визуальной линии и пресс масленки на одну сторону смотрели.