Случилось на днях такая ситуация.Надо было заехать на хороший подьём градусов сорок пять. Но в начале подьёма машина просто тупо остановилась и отказалась ехать в перед. скатился назад и как машина выровнялась, поехал дальше по прямой. На следующем подьеме история павторилась. По прямой едет нармально, не буксует, не дёргается . замечаний нет .Есть такое подозрение что в каробке не хватает масла. Вытащил щуп, а на нем столько отметок что я растирялся.Да и не знаю как правильно проверить, на холодную, горячую. ,на какой передаче.До какой отметки можно доливать. Масло в каробке свежее Дехстрон 2.

Семеныч Масло можно проверить как на горячую так и на холодную! Нижние две метки это уровень на холодном масле, две верхние на горячую! Если брать две верхние метки то нижняя риска минимум а верх максимум. Масло проверяется на заведенном моторе, прогнал селектор по передачам поставил в нейтраль и проверил!

Chen а правда что в 185-го коробку лучше заливать масло чуть больше максимума? Мне так мастера в АВТОМИР-е сказали где Леонид работает.

spectr масло в акпп категорически нельзя заливать выше уровня оно будет пенится , гидравлика будет работать не правильно.

Федрон бл* а мне они так и залили бл*ть везде наебыва*ть суки

Масло доливается через щуп же вроде? После того как собрал пепелатс, уровень масла на минимуме странно что оно осталось там вообще

Горький масло меряется на прогретом акпп, а это км 20 проехать нужно

Ого даже как
Но доливать точно нужно, после столкновения вытекшая лужа на асфальте была приличная
Иначе прогреть акпп можно? Ну там лампой паяльной

Горькийнет, только ходом

Спасибо буду накручивать километры по полю возле дома

Горькийда там км 5 хватит с нагрузочкой

Горький не надо не куда ездить на щупе две метки на горячею и холодную , да там всё написано.

Всем привет. Сегодня долил масло в АКПП до верхнего уровня на горячую, проехал км. 60 по трассе решил проверить уровень - уровень масла по верхней метке, перелива вроде нет, но масло начало пенится (на щупе видна пена). На сколько это опасно?

можно слить с радиатора (нижний бачок) излишки

SCOUTздравствуйте!! после замены сальников на АКПП, начал доливать масло: сначала 4 литра залил, завел машину, по передачам погонял, заглушил потом ещё 3 залил, посмотрел по уровню вроде норма. последние полтора литра заливал на заведенную. через время проверил щуп, есть пена чуть чуть., но уровень вроде в норме. проехал 3 км где то, заморгал o/d off. подскажите пож - та что может быть?

тяга отличная, разгоняется весело. но начинает моргать через время

http://surf-club-kz.org/forum/to...=2&topic=102

сделал диагностику, показал ошибку 61 т.е. датчик скорости. подскажите под та где он стоит. огромное спасибо!!!!

нашел, снял его. он напополам сломан у меня. без него можно будет эксплуатировать авто???пока не найду новый

Всем привет. Вчера выдавило масло из коробки не могу понять почему кто знает подскажите? Ездил было все нормально поехал в сторону каменского плато на дачу как дым пошел, останавливаюсь смотрю а в низу все мокрое доехал до дома достаю щуп а он сухой на кончике чуть чуть масло осталось остальное выбежало.