Думаю все будет хорошо!)))

Вскрытие показало... ежика на магнитах...

Причина: развалилась гидромуфта и оставила след в виде металлической пудры везде.
По ремонту:
1. По гидромуфте пока неизвестно, завтра будет вскрытие, но скорее всего будет стоять б/у с аристы уже отревизированная. На аристе более мощная и крепкая.
2. Замена насоса (есть износ). Будет установлен толще родного + к охлаждению и давлению.
3. Замена фрикционов на новые (родные еще могли и походить, но раз залезли лучше махнуть)
4. Замена фильтра коробки (родной очень сильно забит пудрой, лучше новый)
5. Замена троса АКПП (родной уже развалился)
6. Полный рем комплект (сальники, резинки)
7. Замена сальника на раздатке
8. Масло
9. Соленоиды в порядке, замены не требуют.
Итог примерно 230-250 тыс тг

так она там под другой мотор заточена совсем... не факт что ехать будет как положено.

ps: про б/у хотел написать, прочитал на предыдущей странице...

Вроде уже проверено и не на одной машине все в порядке.

Toxic Володя, гарантии что коробка б\у сильно не изношена нет, только после проверки станет ясно, а это по затратам и на время и на деньги на работу ( снять-поставить)

Митяй_010 скинь контакты если не тайна

Скинул в личку

Серьезная сумма получается для такой недорогой машины

Уже отреставрировали?

Только что забрал машину! Первые ощущения как будто переобулся колесами на два размера меньше. Тяга добавилась в разы, едет легко. Короче я доволен!
Масло кстати залили вот такое и советуют менять каждые 20-25 тыс км + через каждые две замены со снятием поддона. А насчет суммы думаю для наших авто с пробегом в 20 лет это как раз то что надо. И тенденция сейчас такова как сказал Влад, что все больше и больше людей как раз делают ремонт чем берут контрактную. И еще очень много авто очень свежих годов потому как машины сейчас делают полное гов..о.

Ну а кули делать, или вкладывать или на помойку (в моей уже больше её стоимости)

+100

Да еще забыл, гидро трансформатор рассыпался и восстановлению не подлежит, поставили с Аристы.

Сейчас, после восстановления работоспособности и общением с мастером, можно сказать какие симптомы были? Как я и говорил машины уже старые, где сломается не разберешь, надо ко всему быть готовым

Симптомов не было никаких абсолютно, просто от старости развалился бублик, нагнал стружки по всей коробке и покоцал насос. А в остальном прекрасная маркиза....
Да и на ремонт я приехал своим ходом и ездил недели две а может и больше после появления нехорошего звука в районе бублика.
Слабые места это бублик, фрикционы (они у меня были где то на 3+) и соленоиды управления. И еще может какая нибудь херня залететь в мозги если пролезет через фильтр. А больше там ломаться и нечему!

А вот это уже больше относится как раз к новым авто! В наших надо просто следить за качеством того что льешь, будь то масло или саляра и во время менять фильтра!

Митяй_010 Засеки пожалуйста по расходу как будет, а то у меня есть подозрения что она здесь может играть роль! ( я имею ввиду АКПП)

Тоже об этом подумал, уже залил полный бак и засек.

Митяй_010 значит все хорошо, тоже надо отвезти к нему свою коробку, перетрясти ее..

или сам перетрясти вон Баха уже освоил автомат аисин

Это так и кажется, потому как не сталкивается с этим. Бублик это не частая поломка. Чаще срывает опорную втулку в насосе, супорта режет или Планетарки разваливаются.