Всем здравствовать желаю! проблема не новая, 1-я передача включается только вручную(передвигая рукоятку на L потом опять на D)дальше все как положено, почитал на форуме уже о причинах, подскажите пож-та где находится ЭБУ коробки? у меня 185 кузов 2.7 бензин 96 г.

зачем вам эбу, вам соленоиды менять надо а они в коробке.

А почему тогда диагностика говорит что все в порядке? я читал здесь на форуме ребята ремонтировали коробку меняли саленоиды а проблема оставалась,и только после замены или ремонта ЭБУ все начинало работать, может для начала проверить ЭБУ и не разбирать коробку?

А еще до этого не включалась 4-я скорость, 1-2-3 и нейтраль, так пару дней ездишь потом 4- появляется 1-я пропадает, остановился на светофоре и усе без L еле едет, и так циклически то 1-й нет то 4-й.залил присадку для АКПП, не знаю это ли подействовало, теперь постоянно 4-я есть 1-я иногда появляется, но в основном в ручную включаю.

Демидыч комп как у всех, за барддачком

спасибо!снесу на диагностику отпишусь

Демидыч дело в том что самодиагностика может выявить только элекрическое повреждение соленоидов, а он еще имеет механическую часть, вот ее продиагностировать сама машина не может, только снятие картера и проверка в вручную..

просто не разу не слышал чтобы у 3РЗ были какие либо проблемы с компом, он вроде как заговоренный у них.
а вот соленоиды на аисинах наших имеют место выхода из строя..
тут на форуме много инфы на которую вы решили сослатся, но дело в том что на этих машинах очень часто проводка уже в таком ужастном состояние что выход из строя компа скорее закономерность чем неисправность..

удачи в ремонте!

похоже так и есть, сегодня вскрыл электрик комп, и он оказался девственно чистым, так на всякий подозрительные контакты пропаял, результат естественно нулевой...дело в том что я сейчас проживаю в славном городе Экибастузе, а здесь просто никто не делает АКПП )))) может кто из форумчан подскажет мастера толкового в Павлодаре?

Демидыч а мотор на машине не менялся до вас или при вас? просто бывает при замене мотора плохо прикручивают массу компа расположенную за мотором, и тогда коробка работает только 2 и 3, не 1 не 4 нет..
проверить просто нужно замерить сопративление между минусовой клемой и пинов в диагност шине под названием E1. должно быть бесконечность, если там 4 - 6 ом, то скорее всего что то с массой на моторе, можете временно кинуть проводок между Е1 и массой машины и прокатится

[quote=SCOUT] Спасибо обязательно попробую!

насчет менялся мотор или нет не в курсе, думаю и хозяин передо мной тож не знает он на ней пол года отъездил...