Всем привет.
Вроде как померла коробка. Ехал с работы домой и вдруг появился несильный вой. Подумал что подшипник на компрессоре помер....потом вой пропал.... почти доехал до дома и вдруг скакнули обороты вниз. Припарковался и пытался тронулся.... но обороты растут и машина не едет. И когда обороты поднял до 3000 то машина немного стронулась и еле еле поехала (повезло что ехал по Жарокова вниз и до дома оставалось 500м). Что могло случится? Коробке на тот свет пора? Подскажите СТО куда машину отбуксировать на вскрытие? И вообще можно ли ее так буксировать на тросе?

durman если масло на месте, коробке капиталка светит, ремонт стоит более 200 тыс..

Масло днем проверял было на месте.

durman тогда печаль!!

Ага

Брать БУ коробку думаю опасно...... Кот в Мешке.

В одной теме Вы давали телефоны СТО, я так понимаю оно проверенное. Попробую туда позвонить.
http://kmrp.kz/?p=114

Тел.: +7 (702) 2830095, +7 (727) 3770183, +7 (727) 3770530, +7 (701) 7952211

Ремонт АКПП В Алматы +7 7784559561

+7 (708) 540-40-40
+7 (727) 328-60-62

Договорился по ремонту с Володей на Москвина 15. После ремонта отпишусь как прошло.

durman ты о Владе?

Да наверное ) Ребята на самом СТО мне его представили как Володю. Сказали загляни туда то в каморку......там Володя мастер и он коробками занимается. Кажется коробками занимается он там один. Вроде как Влад и Володя это одно и тоже имя.

Глюк. Был. Сообщение продублировалось..

Как Василий и Андрей

Для моей коробки работа + запчасти вышла, больше 200k. Сделали все в срок. Присутствовал на разборе коробки где при мне все было разобрано. .
Гидромуфта развалилась. Стружка была по всей коробке, пошел износ насоса и остального. Фрикционы были жженые. Металлическая стружка была большими горками на магнитах и по всему поддону. Короче все было печально. Много чего заменено в коробке. Заодно поменял коренной сальник.
Пока катаюсь один день. По ощущениям... коробка перестала пинаться, перестала запаздывать задняя скорость (раньше не включалась секунды 3), улучшился разгон.

В целом работой Володи доволен, все показывает и рассказывает. Видно что таких коробок собрал не мало и опыт у него ооооооооочень большой.

Вчера купил на разборе масляный радиатор от 4M40 за 3000 тг. Весной буду ставить, а зимой думаю не перегрею коробку.

durman это хорошо, мне тоже пора акпп чинить, коробка контрактная отбегала года 4, сейчас пока не прогреется сильно буксует.

У меня после замены масла пока не прогреется долго не переключает на вторую.
Но это когда только с парковки выезжаешь. Далее все хорошо.

Это терпимо или уже звоночек?

Cometis это фильтр нужно было заменить и все манжеты заборной станции

Точно, фильтр не менял. Объехал 4 замены, все отказываются менять со снятием глушителя.
Конструкторы тоже блин деятели. Придумали же...

Cometis не скажи, конструкторы не причем, акпп удачной конструкции, раз в 100 тыс поменять фильтр с промывкой картера и станции, это очень хорошая конструкция..

хуже на форде. фильтр встроен в акпп, заменить фильтр просто не реально, только с полным разбором акпп..

на субарях среднего возраста фильтр акпп был вынесен, как с тойотой задружили , фильтр переехал в акпп

Федь не только на Фордах, сейчас почти все новые акпп с встроенным фильтром и чтобы его заменить половинят коробку ну и по пути меняют доп расходники!