появился странный гул, ощущение что, что то где то гулко скребется, гул не постоянный появляется где то после 35 км/час, дальше скорость не имеет значения, на поворот руля и торможение не реагирует гул то появляется то пропадает. На малых скоростях гул сильнее, на больших тише.
Подскажите куда можно подъехать на диагностику.

проблему устранил заменой ступичных подшипников, никогда бы не подумал что они могут именно такой гул издавать.

Еще какой могут гул издавать!

Добрый день. Случилась в точности такая же ситуация. Причём раз и этим холодным утром загудел. По ездишь немного и гул прекращается. Состоит остынет и снова гул и вибрация. Тоже склоняюсь к замене патшибников.

Kabanenok втулки бронзовые шумят, поменяй их на подшипники и забудь на всегда

Втулки менял буквально в конце весны апрель месяц этого года. С мини сразу менял сальник ступицы, и пыльники на граната. При сборке смазывали от души.
А вот патшибник не менял с момента покупки. А это три года уже.
Ну как то так.
Кстати втулки на люфт колёса по вертикали никак же не влияют, только патшибник.

Kabanenok ну ты же у нас все сам постигаешь...

я тоже втулки менял раз в пол года, а по холодку был скрежет типа как подшипник гудит, и так когда ступица остывшая, как прогревалась все уходило.

потом плюнул и поставил вместо внутренней втулки подшипник игольчатый, и уже лет 6 не вспоминаю что там что то есть

Вставлю свои три копейки, уже пять лет езжу на своей, два из них в суровых условиях и не менее 100 150 км в день, при чём каждый день, так вот, ни подшипники не фтулки ещё ни разу не менял, только сейчас озадачился этим вопросом т.к появился гул с левой стороны, проверил, люфт подшипника, подтянул , смазал, гул не ушёл, буду менять подшипник, за одно всю ходовку переднюю заменю.
Кстати о подшипниках, посоветуйте какие поставить. ?

перелопатил снова все темы по замене втулок и т.д. все симптомы подтверждаются что это втулки эти нехорошие.
вопрос к тебе гуру.
нашел твою тему по замене , нашел тему Toxic где он все прекрасно описал и отфотографировал. и у тебя и у токсика нашел номера
90364-30011 - подшипник игольчатый - 2шт.

в кучке запчастей нашел два подшипника игольчатых вроде как заказывал именно для этих целей, но там номера другие.
90364-33009 можешь посмотреть это они же ?

Kabanenok суда по номеру эти подшипники от редуктора 185, подоидут или нет, я их не видел..



а так я уже выкладывал ссылку
http://www.yotatech.com/~corey/t.../jimrockford.htm

и тема Токсика
http://surf-club-kz.org/forum/to...=2&topic=170

Kabanenok если даже подойдут к ним полюбому фтулку надо другую, или старую обрезать.

да да, ваши темы я нашел, еще раз прочитал.
сегодня попробую подтянуть подшибник а там видно будет. просто пока нету в наличии у клима этого игольчатого.
а так в любом случае раз полезу, сразу буду менять и втулку на подшибник и конусные и шаровую верхнюю заодно так как пора уже.

Kabanenok только затягивай как указано в мануале..

мои коняка пробежал тыс 450, и а махшанул все подшипники разом, 4 передних , 2 задних..

и передний один был родной, один меняный до меня.... но знаю что народ меняет куда чаще если перетягивает или не дотягивает подшипники

пока подтяну по весам ориентируясь на вес страгивания, так как нет в наличии динамаключа.
а уже при замене подшипников, заеду к другу, возьму ключ и все затяну как положено по мануалу. тем более самое прикольное когда ключ покупали то как раз его брали для ступичных подшипников.
вот и пригодится.


а так буду пользоваться советами бывалых.

закручиваем гайку моментом 59 Н-м. Крутим ступицу туда - сюда по 3 оборота, ослабляем гайку и затягиваем моментом 25 Н-м. Берём ручные весы, цепляем крюк за шпильку колёсной гайки и тянем поперёк (момент страгивания). Тянем медленно, смотрим на какой цифре начинает трогаться. Должно быть 2.8-5.6 кг, но учтите, что после затяжки контргайки момент страгивания увеличится. У меня без контргайки получился где-то 2 кг.

Toxic (С)

нус собственно говоря продолжение.
прикупил я подшипники у клима, собственно все лечение гула, скрежета этим и закончилось.

так же же замерил внутренний диаметр бронзовых втулок НОВЫХ и снятых якобы старых с своей машины. они оказались идентичны. Поэтому смысла менять их не было.
подшипники игольчатые со временем поставлю.

Но все утверждал именно за втулки оказались немножечко не правы. это не в укор, это для всеобщего опыту.

но как сказал один хороший дядька...
ну ты же у нас все сам постигаешь... а еще он меня вредным назвал.
SCOUT (С)

от того я наверное все это сам и делал. в плане не просто взял и поменял, а снимал все промерял и т.д.

Kabanenok а кто тебе сказал что втулки изнашиваются? я тебе говорил что от них гул может идти.

я как искоренил это дерьмо из цапфы так больше не слышал ничего...

енто я таки выводы сделал.
так как гул возникает при трении гранаты о втулку то она просто обязана точится.
поэтому и промерил ее. игольчатых ну увы не оказалось в наличии, потом обязательно куплю поменяю.

да и сам сказал что я вредный... что с меня взять... все по своему. зато я клему сделал и резинки на подкрылки вырезал.

Здорово мужики, так вот оно что гудит то, а я голову ломаю, что делать, куда бежать, теперь ясно, пошел за подшипниками...
Менять то сразу два, внутренний и наружный, или можно по одному,
подскажите неразумному пожалуйста
С наступающим Рождеством!

у меня обоих подшипниках наружние обоймы были подпаленного цвета. я поменял оба сразу.

да и так думаю что 99% надо менять оба сразу.
если что более опытные подправят.

Kabanenok ты надеешься увидеть как на вазе, если гудит значит точит, а тут не так..

смазку не ту забил, гудит, сальники пыльники сдохли гудит, причем только на 2 вд, как стоит подать нагрузку на гранату гул уходит..

а на счет подшипников, так менять подшипники нужно скопом строну, а еще хуже с нашим пробегом, нужно менять цапфу, на ней накапливается износ под внешним подшипником. именно на нижней части