подскажите такой вопросик
на машине недавно езжу незнаю мож дизель так должен работать вообщем седня весь день за рулем провел показалось проблемка такая еду и такуо ощущение как будто прицеп с зади еще везу вообщем за задок ктот держит, на ручке акпп есть кнопка 4 передача, как я думаю она нужна для драсы чтоб ехать нормально было с 4 передачами вообщем отключил я эту кнопку думаю в городе не надо а тут вот под вечер надоело машину тащить постоянно нажал на эту кнопку и такое ощуше\\щение что легче пошла но не так что 3 передача и все неедет спокойно еду
а на светофоре стою тормоз как уже остановился можно не держать подвинуться гадку поджовай и отпускай она останавливается сама, вообщем безпонятия но с таким темпом полбага сжок хотя до этого 3 дня ездил не весь день конечно но так и дизеля ушло почти ничего

ясно, вообщем проблема решилась подняв на подъемник и попробовав покрутить калеса рукой, ручник зажало чтож аж рукой нельзя было прогрутить и с нитралки поталкать с горочки небольшой
насчет 4 передачи скажите кто нить ее работоспасобность и как лучше чтоб постоянно была включена или в городе при спокойной езде можно отключать???

у меня постоянно овердрайв включен, езжу уже год. На паджере включенным ездил почти 4 года, овердрайв включает 4 передачу, по мануалу говорят в городе отключать, забил.

По идее, ее нужно использовать, если едешь не меньше 60 км, а если меньше, то можно отключить

в городе рекомендуется ездить на ОД ОФФ, это средний алгоритм для работы акпп

То есть, что бы на панели лапмошка горела "O/D OFF"?

По идее да. Я несколько раз пробовал так, но напрягает постоянно включать овердрайв, када выше 60ти разгоняюсь. Забил

Nikcola да именно так ОД посути для этого и сделан

http://ffclub.ru/topic/6480/

http://forums.drom.ru/nissan-x-t...t1151157391.html

экономия не только на топливе, но при ОД офф включается дополнительный алгоритм в акпп, который тормозит машину мотором при полностью закрытой дроссельной заслонке.

в 2 словах ОД офф для экономии топлива и экономии колодок в городе

спасибо за объяснение, я в принципе так и думал что в городе он не нужен

Скаут говорит об обратном)) На включенном овердрайве офф, как раз по городу ездят, так как последняя скорость не включается соответственно переключение скоростей уже идет по другому алгоритму.

а я понял наоборот его, что значит по другому алгоритму? зашел на ссылки которые он вставил там пишут что это лучше для коробки когда выключена 4-ая передача именно в городском режиме а на трассе свыше 100 включать надо

Именно так!
В городе катаешься - "O/D OFF" горит на панеле, за городом тушишь!

а у меня не горит я сначала понять не мог как включена как выключена надо панель разбирать смотреть лампочки все

Graf_Drakula
Там два положения овера на селекторе АКПП. "вжата" это вкл., а тебе нужно "отжать" клавишу...и будет отключена 4ая скорость

да спасибо уже разобрался по работе акпп )))