Создал данную тему, чтобы определить неисправность. Признаки такие: при разгоне или торможении двигателем, спереди появляется металический скрежет похожий на хруст снега под колесами холодной зимой, этот скрежет хаотичен и при этом передается вибрация прямо под ногами как водителя так и пассажира. На днях вывесил машину, посмотрел, ступица не болтается, крутится без проблем, значит это не ступичный подшипник, неужели передний редуктор? Помогите пожалуйста!!!

В нем уровень и качество масла давно смотрел? Наличие стружки в масле тоже не маловажно.

вообще еще не смотрел, каким ключем сливную пробку отрутитьне знаю?

на 19 или на 22, если память не изменяет

Там обычный болт (пробка), воротком и головкой без особых усилий откручивается

есть у кого нибудь еще варианты кроме редуктора?Просто масло не хочется сливать с деньгами полная напруга новую трансмиссионку покупать.

Имхо но это бронзовые втулки скрипят.. мост щас лето скорее Всего отключен а при этом ГП не крутится а только корбка сателитов в мосту и то вращается не под нагрузкой и хрустеть по этому не может..

VesNik
+100 .

А деньги на новый редуктор есть ?

Gambit

отписывался в темке "не понятные стуки в ходовке" (насколько я помню), ему все указывали на бронзовые втулки, как я понял, он решил с ними проблему.

REYDER

Леня + 100, масло как то немного дешевле будет

А сколько масла в редуктор заливается?

С втулками проблему не решил, я так понял чтоб до них добраться надо ступицу полностью разбирать, лень - страшная сила, но конечно масло с редуктора солью, посмотрю, если все норм. полезу в ступицу. Спасибо за советы.

Масло слил, оно чистое. Сливал через сито, на нем почти ничего нет(несколько очень мелких частиц), на сливной пробке немного стружки

сито

1,2 на 185-х, у вас примерно такой же объем должен быть. На ровно установленной машине, заливаешь пока масло не встанет в ровень с границей заливной пробки, т.е. пока оно не польется через заливную пробку назад



Решай проблему с втулками

В отличии от моторного масла если только в редуктор не попала вода на наших машинах масло сливаеться довольно таки чистым , оно просто вырабатывается , теряет свои смазывающии свойства но не чернеет , слил и даже не думай , машина прошла 50-60 тыщ меняй и не смотри на его чистоту , она обманчива

А можно ли ездить с такими втулками? Просто машина уже неделю стоит, столько дел накопилось

В принцыпе можно .

Подскажите где на перднем редукторе заливная горловина.

на передней крышке спереди деталька номер 41181D

[url]http://www.japancats.ru/TOYOTA/Parts.aspx?Model=081f8caa-bd25-43b6-9304-4ab349f96603&Unit=400a1589-d767-43ec-b384-6a67255a6f49&Title=[/url]

заливается сбоку, или в верхнее отверстие?