Добрый день!
Столкнулся с проблемой после череды неровностей на дороге загорелась лампочка ABS и стрелка спидометра легла на 0, сделал остановку и коробку установил на паркинг. проверил все датчики и предохранители все в норме, сел завел и тут обнаружил что не могу перевести селектор ни в одно из положений (по ощущениям как на не заведенной машине).
С помощью кнопки разблокировки селектора, перевел оный в режим D и доехал до места без проблем (при этом стрелка спидометра так же лежала во время движения на 0), после проведения диагностики коробки, комп показал 42 ошибку (обрыв или короткое замыкание датчика скорости). может кто подскажет где все таки стоит ентот волшебный датчик, на коробке слева мною он обнаружен не был, справа на коробку приходит жгут с единым разъемом. неужели необходимо для его замены снимать и разбирать АКПП. Заранее спасибо.

Я тут покурил букварь и нашел темку как проверить ентот датчик, вот тока не понял на каком разъеме его смотреть, мож кто знает.

проблема точно такаяже но только начал моргать овердрайв и после как хорошего разгона чек загорается.разобрались ли в проблеме?

Он стоит на раздатке сверху над карданом - черный пластмассовый болтиком на 10 крепиться.
Когда у вас он навернулся как АКПП себя вела?

У меня 130 KZ, думаю на 185 так же.

Посмотри проводку от датчика скорости , скорее всего она отломана (сгнила ,рассыпалась) .
На фото датчик находится с правой стороны на раздатке возле зад. кардана .[img][/img]

Toduk подскажите! Когда спидометр перестал работать, как АКПП себя вела?

Вы на дату выхода поста посмотрите, там уже давно все решилось и забылось!

Да, иногда всплывают темы У меня такая фигня тоже была и тоже ошибка 42 выскакивала. Проблема была в сгнивших проводах на фишке датчика скорости. Провода припаял к фишке по-новой, заизолировал и проблема решилась. Спидометр раньше тоже падал на ноль и внезапно поднимался

Но а автомат нормально переключался???

Тоже самое было. Так же решил.
Коробка переключалась нормально.

Спасибо!