ееееее, давай пружинами мериться, а?
мои выше штатных на 5см минимум, не надо ляля...

я не про те рассчёты, я про поведение машины на трассе в поворотах, вы ведь не только по горам-камням катаетесь, но ещё и по дорогам?
вообще в моём понятии surf это >80% асфальта и <20% всего остального, а если вы корячитесь сделать из него мегапроходимца, то неизбежно страдает поведение по трассе... так что тут каждый решает, что ему удобнее, проходимость или устойчивость... если уберёте стаб, получите бОльшую артикуляцию на бездорожье, и соответственно меньшую устойчивость на трассе...
можно и передний стаб выбросить, тогда ещё сильнее раскорячиться можно

PS: по хорошему выкидывание стаба это внесение изменений конструкцию транспортного средства...

Toxic мерятся с кем с тобой, у меня выше и жесче... а рвало еще до установки лифт комплекта...
купил машину с оторванным креплением, восстановил хватило на 2 недели, и понеслось, усиление , удлинение, и все равно обрывало..

на счет устоичивости... моя машинка едет легко до 140 кмч, дальше тупо КМ МТ не позволяет по причине того что теряет сцепление с дорогой...

Вова и хватить все равнять на завод! эти ведра уже лет 10 назад нужно было переплавить, а ты что то давишь на жалость, что их жалко

ЖАЛКО У ПЧЕЛКИ!

Володь обьясни мне если на фортунере не стаба с завода значит на нем нельзя ездить по трассе т.е он неустойчивый??

VesNik У тебя же не сюрф "ВОВЫ"

я еще и передний снял, тонкая натура супруги даже не заметила различий, не в поворотах ни в разворотах по трассе от 130-до 150 себя чуствую прекрасно и я и она. на сюрфе с обоими стабами на такой скорости страшно ехать))

SCOUT, VesNik

Жгуны космические, на "ВОВИНОМ" сюрфе

да понятия не имею, это другая машина, на уазике вообще рессоры стоят, что теперь всем выкинуть пружины и поставить рессоры?
на многих машинах нет заднего стабилизатора, к теме то это какое отношение имеет???

это ты сам придумал???
мне лично никого не жалко, я выразил своё мнение, а на своих машинах хоть без колёс катайтесь, мне пох...

аморты назад по жоще,и стаб не нужен,крены на поворотах не критичные,а колеса намного больше вывешиваются ,главное чтоб хода амортов позволяли.

ДоБрЫй КоТ не вижу связи между амортизаторами и стабилизаторами.
(а если стаб пожоще, то можно аморты выбросить? )

Пожеще тоже понятие относительное. У меня стояли от 95-го Прадоса, так я с ними замучился. Такое впечатление, что два лома стоят вместо аморов. У Сюрфа зад легкий, ставить слишком жесткие не вижу смысла. Но это мое мнение. Каждый выбирает для себя. Сейчас снял жесткие, поставил помягче. Намного приятнее стало ездить.

В чем другая, единственая разница с это удешевления машинки.. по отношеню к тому же прадо... по мнению тоеты получается что на дешевой машине стаб не нужен

так что Володя в основном завист не от проэктов а от бюджетов))

Это не сюрфа стабы задние? Что-то мне не то дали продавцы.

own
линки от 130 подходят на 185 лифтованого


линки от 185

Я сделал себе такие такие хомуты, такой вариант больше не из-за усиления, сколько для удобства кручения крепежных болтов. Года три в эксплуатации, полёт прекрасный.

душевный хомутик...

Простите конечно, но вы случаем не из Челябинска? Шучу конечно, по хомуту зачет, если его не отрывает

Сюрфовод

Инженеры Тойоты никогда не додумаются до такого!
Зачет!!!

Скорее серьги нах.. вырвет чем челябенские крепления Зачет!

Проездил год......прежде чем узнал,что задний стаб должен стоять...... продолжаю ездить бэз него.....

Добрый день, есть у кого задний стаб? Куплю