да лан, не такой я в следующий раз возьму Paraut

народ! у меня такой вопрос: у кого как тормозит сюрф 130 при норм состоянии тормозной в сравнении с другими машинами?

до сюрфа был яврик, он тормозил на порядок лучше, я понимаю что масса больше, но прям совсем не доволен тормозами, через пару тысяч езды поменял колодки все, поставил JNBK, стошники сказали что барабаны и суппорты в норме и вообще с тормозами нареканий не было, но тормозить он лучше не стал ... только вонять перестали)

вот теперь думаю как можно модернизировать тормоза ... чтобы было хорошо))))

Мойдодыр
не как, тормоза у 130 вполне на высоте, главное рабочий вакум с гтц, и правильно отстроеный регулятор , он у нас не только задом управляет, но и передом.

хотя я своими тоже не доволен, но при резком нажатие я могу легко поставить их колом все 4 колеса ..

кстати колодки если с переди жруться часто, то регулятор или не работает или не отрегулирован

а так нужно всегда пользоваться ручником, как не как у нас колодки не саморазводные а разводящиеся от работы ручника

у меня тоже тупит(это же не легковая машина) я ставлю колодки SCT , один раз поставил другие-они ваще не тормозили ине стирались

самому геморно правильно сконфигурировать его или гдето лучше? делал кто это?


да да да, 4 колеса колом, а машина дальше летит)))


т.е. если я им пользуюсь раз в неделю и то в горах на уклоне большем, то у меня задних тормов нет?

Господа простите великодушно! Вы все ругаете дубликат! Вы кода что либо покупаете обращайте внимание элементарно на качество детали! Просто внимательно присмотреться и пощупать на худой конец, что вы приобретаете!
Я весной менял на Кебоно какую то там органику! Просто они мне больше всего понравились! Проехал я уже примерно тыш 18ть. и ради интереса решил поглядеть как там эта органика! Толщина колодок не изменилась ни грамма!

И ещё что за тема про само разводящие механизмы на 130ом? Я кода колодки менял нашёл там только винт который разводишь при помощи отвёртки!

А в недостаток Кебоно могу только одно заметить что кода перегреешь гденьть на спуске конкретном или гонишь ты как чёрт то пока не остынут слабее схватывают, ну или как говорят плыть начинают! А один знакомый мой прочистил после случившегося вент. отверстия в дисках и проблема немного разрешилась! К стати сказать про то что колодки плывут при перегреве и родные не могут похвастаться, те тош плавать умеют!

Мойдодыр

делаю всегда сам, пока не нашел ктобы мог отстроить с помощью обычных манометров, все как всегда на глаз, а на глаз я и сам могу.


ручником в нашей системе задних колодок нужно пользоваться обязательно, да костыль неудобный, но это единственое средство для развода колодок, иначе придеться лезти под машину и разводить руками

т.е. если я им пользуюсь раз в неделю и то в горах на уклоне большем, то у меня задних тормов нет?

про переодичность не знаю, но если хотябы раз в день ставить на ручник, то тормоза на 50% улучшаются
(Добавление)


olegator
Если ты этот механизм не заметил поверь на слово, 7 лет юзаю подобное тойотовское убожество, и скажу тебе на 100 % ручник разводит колодки, и его использование нужно как для задних тормозов, так и для стояночного механизма АКПП
(Добавление)
FOR olegator


1) ТРосик ручника тянет основной рычаг
2) рычаг ручника тем временем двигает лопатку стопора регулировки
3) стопор регулировчного колесика поднимаеться на 1 зуб , и при отпускание ручника не возщается на 1 зуб

и каждое вытягивание ручника ведет к 1 щелчку регулировки, тем самым плавно разводит колодки до того положения когда лопатка стопора перестает подниматься на 1 зубчик, это и есть максимально разведеные колодки при котором колесо еще крутиться но ход колодок сведен к минимуму

Ну коли так то и слава богу! А я в ручную по старинке развёл тока чёб нормально получилось пришлось кромку с барабана срезать! Еслиб знал ручник подёргал и наверное бы всё получилось!

А у меня ручник не держит как надо. Говорят тросик ручника подходит от волги может кто ставил?

Федь а зачем машину поднимать для того чтобы тормоза выставить или я что-то не так понял?

Шахтер
Ручник смотреть нужно, тросы там последнюю роль выполняют.

а машину поднимали только для того чтобы понять тормозят ли вообще задние тормоза

Тоже не очень хорошо держит. Давным давно менял задние колодки помнится экспериментировал: на ходу дергал ручник - зад стопорился свистя резиной...

Сейчас такого нет... Подводишь колодки вручную - ход костыля уменьшается, а один хрен плохо держат. Как нить надо залезть в этот узел поглядеть что там стало. Но, тоже, ИМХО дело нифига не в тросах...

Давно наслышан что многие Сюрфы хреново тормозят, по началу думал что это сугубо характер моей машины (а их у меня было 2шт. 130 и 185). На 185 ощущение такое что зад вообще не тормозит, вся нагрузка приходится на перед!

Пускай поздно, но все таки, кому нибудь все равно пригодиться! Имел печальный опыт с якобы оригинальными колодками (думал что покупаю оригинал)серого цвета в фирменной упаковке! И цена была приличной 7000тг, и покупал в фирменном магазе, и ничего не предвещало беды... Вопервых, колодки подверженны перегреву и при этом теряют свои рабочие характеристики (особенно это ощущается при спуске с гор), тормоза практически пропадают. Вовторых, так называемые "пищалки" (металлические усики, сигнализирующие о "смерти" колодки), просто не сработали(на обоих колесах со всех сторон), в следствии чего тормозные диски были просто похерены.
Потом, став конечно же умнее и опытнее в этих делах, провел маркетенговые исследования о колодках, и выяснил что вроде как оригинальные колодки имеют медно-красный цвет, и имеют на мет. корпусе гравировку "SUMITOMO" или что то вроде того. По цене они сейчас (в TSP)примерно 10500тг/компл.. Езжу на них уже около 3 месяцев, разницу ощутил сразу же! Вот и все! Удачи на дорогах!

При спуске с гор двоечка и элька, а если понижайку воткнуть, то ноги можно вообще хоть на панель закинуть...

Колодки на прошлой неделе, после проточки дисков, воткнул оригиналы 04465-35140. У Алекса они 6300 стоят (на 185 не многим дороже выйдет). ТиЭсПи в сад...

Surfrider, ну я, собственно, про эти колодки и писал на прошлой странице...
Вот:

Недавно привел в порядок задние тормоза на своем Сюрфе. Оказывается и барабанные тормоза могут хорошо тормозить, главное колодки хорошие и правильные ставить.
Помимо колодок у меня была проблема с сальником левой задней полуоси, из-за которого тормоза обильно смазывались трансмиссионкой
Отдельный респект Алексею за хорошие фирменные колодки, которые теперь тормозят хорошо и машина стала более управляемой в торможении
До этого стояли колодки JNBK. Могу сказать смело, что колодки эти - полный фуфел Из-за них вся тормозная система работала через одно место, а точнее из-за несоответствия заводских размеров, колодки разводились до такой степени, что расклинивали намертво барабан и машина постоянно тормозила перегревая весь тормозной механизм и всю полуось. Механизм разведения колодок мои друзья с СТО никак не могли отстроить и не понимали в чем же дело Если с завода все работало и разводилось до нужного зазора, то тут что-то было не так. Даже пришлось убрать металлическую тягу, которая крутит трещетку и разводит колодки когда мы дергаем ручник. Колодки приходилось регулировать на глаз и на угад
После установки родных Тойотовских колодок вся проблема исчезла Все регулируется и разводится нормально, ручник держит и машина тормозит. Так что думайте что лучше ставить, дубликат, которые выполнен с отклонениями от заводских размеров и норм или оригинал, который встает четко по пазам и работает как прописано заводом изготовителем.

не знаю кто как я ставлю РЕМСУ или оригинал

Для информации 04465 - 35280 эти колодки самые большие по толщине
то есть пробег будет больше!

Как то пришлось мне менять тормозные диски в купе с колодками, не прошло и 5 тысяч пробега как колодки приказали долго жить. вот они
Причем продавец клялся что оригинал, Вообщем колодки брал в карсити на 4 ярусе супербутик "Центр запчастей" за 8800 тысяч.

borjun,

оригинал у Алекса по 6800 Sumitomo что ли.

На той неделе уже прикупил сумитомо у Алекса, разница сразу же заметна

Блин на форум не залазил давно и купил в кар сити такие же как borjun взял....колодки аля сервисные....А у Алекса за те же деньги оригенал sumitomo Кстати в кар сити красные сумитомо стоят под 10000 тг ..... Одно тешит, что при снятии колодок обнаружил не ровный износ клодок и один из поршней на левом суппорте плохо выходит.....т.е буду брать рем комплект и ставить его ну и соответственно колодки надо будет новые брать.....А пока на этих сервисных покатаюсь Хотя прошлый раз тоже такие же сервисные брал (не знал что есть красные сумитомо) и съездил на ассы, так вот при спуске перегрел их очень сильно и на них после этого проездил еще около года...