Итак чем закончилась моя эпопея. Кстати с проверкой вакуума не стоит особо торопиться, что педаль накачал не на заведенную, и не отпуская запустил машину и она провалилась не стоит особо этому доверять, т.к. у меня педаль проваливалась при этом методе. Ну а я с заменой начал с ГТЦ взял рем.комплект оригинал стоил с хорошей скидкой 6800, туда входят пружины манжеты стопора резинки вообщем все что необходимо. кроме уплотнителей для самого бочка жидкости. Рем. комплект перекинули поставили, и нифига не поменялось. Начали колдовать с вакуумом. Моторчик работает, вакуум насасывает, вакуумник тоже давление держит но ничего не меняется, думали что может моторчик все-таки недосасывает. Взяли подогнали вторую машину с рабочим вакуумом, шлангами соединили с моим вакуумником, ничего не поменялось, соответственно выбор пал на вакуумник. Поехал, купил, но без датчика, у меня 1кз , а этот видимо с бензина. Отличий собственно почти нет, бензиновый немного больше, ну и датчика нет. Но по сути датчик к черту не нужен потому что я итак прекрасно понимаю что с тормозами что-то не так, по нажатию педали, а не по индикатору на панели приборов. Вообщем поставили новый вакуумник и все заработало. Теперь геморой с прокачкой, почему-то задница не хочет прокачиваться, мусор попал либо еще что-то, просто жижа еле еле капает, что не на заведенную, что на заведенную. Теперь буду искать у кого есть аппарат для прокачки тормозов, или разбирать все трубки и чистить. Так что если у кого есть знакомые либо просто опыт где прокачивали именно автоматом тормоза, прощу дать знать. Вообщем итог. Поменян вакуумник (который и был накрыт) и отреставрирован Главный Тормозной Цилиндр. Тормоза заработали но требуется нормальная прокачка.

RomirezV НЕТ прийдется еще рас разбирать главный , что то вы там скорей всего накосячили , и апарат вам не поможет , если с зади тормозная жидкость еле капает то соответствено зад будет еле тормозить , даже если вы его и прокачаете

Может просто ржа забила тавотницу на цилиндре. там дырочка маленькая. Было у меня так же как купил этот шрот. Прочистил проволкой и струя брызнула

да и такое возможно, прочистить нужно попробовать ниппеля, у меня тоже было забита ибо не было снаружи пыльников заглушек.

Нет, с главным все отлично потому что там давление идет очень хорошо, трубки снимали проверяли, так что думаю где-то дальше что-то засралось. Ну будем чистить да прокачивать по новой.

Ну вот мне тоже так кажется, ну будем разбирать да чистить трубки.

всем привет. помогите пожалуйста нет вакуума? снимаю шланчег с насоса вакуума (который на генераторе) не всасывает, а от холода может быть такое? что делать, педаль тормоза почти колом, передок не работает?

не знаю есть ли клапан обратного хода, но на субариках точно было, и он там тупо замерзал, с конденсатом от двига шарик на морозе примерзал очень хорошо.
клапан был на внутри шланга который от двига к ваккуму тормозному шел.
снимаешь и дуешь, он работает в одном направлений.

Проблему решил. Итак в итоге изначально был умерший вакуумник. Соответсвенно если педаль жесткая как камень сначала проверить насос вакуума и сам вакуумник (можно взять шлангами от другой машины если педаль так же каменная значит дело в самом вакуумнике и насос исправен) Если проблема ушла то все ок. В моем случае был сначала перебран ГТЦ а потом уже поменянян вакуумник что привело к не стабильной работе тормозов, педаль стала нажиматься нормально, но жмешь резко все тормозит идеально, жмешь потехоньку тормоза как будто с воздухом, хотя прокачивали и просто так и с помощью вакуума. Выработка на самом ГТЦ. Вакуумники одинаковые у всех за исключением наличия датчика на 1кз. Но и без датчика можно понять что с тормозами печально т.к. педаль как камень. Я поставил вакуумник от 2.7 бенз, главные тормозные тоже одинаковые на всех. По номерам, по виду, по рем комплектам. Я поставил о 3.4 бенз единственное бачок от грации почему-то стоит=)) еще с Японии. Все идеально работает, тормоза как новые, машина сосвсем по другому тормозит, даже относительно когда тормоза работали исправно . И небольшой совет, дабы избежать прокачки всей системы тормозной, сначала поставте ГТЦ прокачайте его, а потом уже подключайте трубки. Я сделал так и в итоге прокачивать систему не пришлось. И еще совет, если проблемы с ГТЦ то не стоит парить себе мозги и тратить свое время, просто сразу поставте контрактные запчастюлины или закажите новые. Оригинал рем комплект хорошая тормозуха а оказалось что выработка уже на самом ГТЦ. Спасибо за советы кто помогал.

RomirezV а где ГТЦ брал, на разборах?

Мне кажется, если в поиске набрать "ГТЦ под замену(в помойку)" , он выдаст охулион ссылок. Тут и к бабке ходить не надо, у наших машин это самая распространенная болячка.

Мой контрактный не проходил и года, уже отходит в верхнюю тундру. Буду брать новый.

Да пацаны на форуме выкидвали объяву что 3.4 сюрф на разбор. У них и купил. А по городу ппц печально, толком нет нигде, а когда говорят приезжаешь а там абсолютно другое. А то что есть те ломят по 25000. Так что искать приходится не мало. Думаю если отьедет еще раз в течении года то буду заказывать новый. По новому курсу у Котовского 42 500 что ле получается. Ну это полностью новый ГТЦ в сборе. Ремкомплек когда покупал стоил 6500.

Скажу даже больше, поменял вчера ГТЦ, родной не нашел, поставил от 80-ки. НИЧЕМ не отличается, кроме того, что трубки на другую сторону. И ходы и внутренний диаметр. Перегнул трубки и вроде прогресс на лицо и на мокром асфальте даже колом встает, но что то не то Сижу, курю форум И тут вспоминаю, что передний редуктор-то в багажнике лежит, а трубки ADD под мотором висят!!! И сосут всё гуано через генератор в мотор. А первым делом на вакуумник подумал. Заткну трубки, а там видно будет, мож и вакуумник новый не понадобится.

ЗЫ: а никто не вкурсе, на Крузаках тоже проблемы с тормозами, ГТЦ ведь одинаковые?

Лёлик на 130 все проблемы с задним регулятором

Канитель в следующем: с перврго раза тормоза есть и резко и потихоньку, а со второго качка как-будто без усилителя. А ещё под вечер выяснилось, что не работает вакуумный датчик Отключил клапана ADD, попробовал в гараже 2 метра вперёд-назад, кажись не спасёт. Завтра по дороге с работы попробую. Поменяю датчик для начала, а там будем поглядеть.

А никто не пробовал его заглушить хотябы чисто для проверки? После лифтовки устал его регулировать. Мне кажется, один хрен он некорректно работает.

Лёлик знакомый перед тех осмотром его троиником заменил, тормоза стали такими что все 4 сторпорят сразу.. покатался так месяцок пока не пришел новый регулятор и псотавил новый регулятор, на старом не куя не тормозило, без него как парашут выстреливает

Разбирал его когда регулировать пытался, выглядит ваще не бодро. Помыл и поставил на место. Завтра если будет время, проскочу по магазинам, приценюсь про новый. А то мож действительно тройником заменить.

Лёлик с троиником считай все 4 одновременно будут тормозить...

естть идея лучшеее..

http://www.unlim-performance.ru/...tormoznyh-usiliy
под капот ставишь регулятор ручной, а взад тупо троиник, в итоге задержку задним колесам можно настроить в ручную под капотом...

иначе зимой жопа будет опережать морду