Завтра обязательно посмотрю .Спасибо .

также мучаюсь с тормозами, поменял задние тормозные цилиндры, спереди манжеты на поршнях, залил тормозуху ликвимоли, моменял гтц и вакуумник бу, поменял обратный клапан на вакуумнике, и на этих деталях тормоза не поменялись ватные, машина не тормозит колом постоянно плавно, или с 2-3го нажатия, збся уже плюнул прошло полгода опять подошол взял разобрал гтц который снятый, все в норме только зеленый шток внутри немного ковырянный видать снимали чем попало манжеты не порваны на вид нече не скажешь всеравно з-бывает эти тормоза но нада чета сделать сними...

Я с вами полностью согласен , заё....ет, постоянно в напряжении езжу , чтобы в жопу кому ни будь не заехать , дистанцию держу огого . Не ужели ни кто не с может разгадать эту загадку .

[b][/b]МНЕ КАЖЕТСЯ ЭТО ТЕПЕРЬ ДЕЛО ЧЕСТИ КАЖДОГО СЮРФАВОДА !!!

было тоже самое когда завоздушил ГТЦ. Его надо прокачать вначале, потом колёса как обычно, начиная с самой дальней точки и ближе..

я прокачивал ГТЦ так: ослаблял гайки трубок на нём, помощник нажимал педаль, затягивал гайки - отпускал педаль... так несколько раз. только после этого смого прокачать колёса чтоб воздух не шёл.

PS: это всё если нету АБС, про абс ничего не скажу, не сталкивался...

АБС есть.

Вообщем проточили мне диски как то не по человеческий
Фото прилагаю, точил на СТО SCT

ПС Вопрос мастер говорит что ножи новые, что типа диск слегка поведен был и термическое воздействие привело к тому что нож не может нормально сточить его, якобы он прокалился, это нормально? Чугун вроде как не калится?
Говорит новые колодки до шлифуют его и будет чики пуки ездить дальше или лучше на токарном станке проточить?

Это, как видно вибрация режущего инструмента была, даже если и резец новый. Реже это бывает если вибрирует деталь. Ездить с такой "накаткой" можно, вот только колодки спилятся быстрее , чем диск подработается. Но то, что тормоза будут хватать сильнее это факт.

Хомяк завтра попрошу токарей что бы нормально проточили

Не хочу учить, но сначала надо зажать в станок болванку и проточить на ней посадочное место под центральное отверстие в диске. То есть у Вас получится прообраз ступицы, проще говоря у вас БАЗА должна быть в которую вы упрёте диск. Когда оправка будет готова, ставите диск и поджимаете задней бабкой вращающимся конусом. Не соглашайтесь, если вам будут предлагать взяться за наружную поверхность барабана, или кулачками в распор за внутреннюю.

Хомяк в любом случае спасибо

Кстати не критично ли если вместо положенного дот3 залить дот4 резинки не разъест?

spectr
Нет

Забыл отписаться, давно уже свозил токарям и все норм, только обидно что просто так сточил лишние миллиметры, на данный момент 20,08мм то есть осталось всего 0,08мм.

spectr ты хотел сказать не осталось ничего , был ли смысл точить если диск нужно было менять

SCOUT было почти 23мм, после 2-х проточек стало 20,08мм

spectr я и говорю смысл было ставит после 2 проточек

SCOUT ну да, весной новые поставлю, сказали до весны хватит, тем более не всегда на сурфе езжу