AVALS Слава а причем тут передние, задние колеса прокачивались?

Задние прокачивались! я к тому что если при прокачке одного суппорта какого либо попал воздух то надо по новой прокачать все суппорта даже те которые уже прокачали?

AVALSесли педаль проваливается то качать одназначно, если не проваливается и тормоза с первого раза камнем, то можно забить

Понял, спасибо , скажу чтобы делали. Так и не понятно только , вероятность есть при такой ошибке попадания воздуха или нет. а то может и в другом месте где упустили чего.

AVALS Слава на бачке 2 емкости, одна на перед другая на зад, передняя находится на несколько уровней ниже, чтобы при утечке сохранить передние тормоза.

но при этом наша система такова что через колдун имеется связь передних и задних колес,, в идеале если система хапнула воздух, то он распространится и на перед и на зад..

а так если с тормозами все ок, можешь не боятся, возможно просто ошибся по пустате бачка тормозухи

Федя спасибо за объяснение , кстати тоже подумал зачем 2-е емкости а оно вон че оказывается) короче решил к ним поехать , даванул на тормоз хотел включить скорость а педалька снова стала жесткой , покатаюсь посмотрю , вроде как проблема не повторяется , так и не понял что это было тогда , у меня же как всегда чудеса с машиной творятся)

Упал уровень торомзной жидкости. Совсем упал. Колодки везде заменены. До этого была одна характерная особенность. Сначала было ошутимое сопротивление при нажатии, потом не много усилий и педаль доходила-таки до конца. Заметил это, когда переключал передачу. Нажимал как обычно - было подергивание при переключении, дожимал до конца - переключение проходило нормально. Осмотрел под машиной- сухо, цилиндр тоже. Долил тормозухи до уровня. Куда могла деться жидкость и обязательно ли освобождать трубки при прокачки?
Спасибо.

Koreandr какие еще трубки? для прокачки есть специальные штуцера, на всех точках 4 колеса и регулятор

Я так понял стравливать надо... В смысле сам, через цилиндр, не выйдет... А регулировать как?

PS И все таки, куда могла деться жидкость?

По примеру Ростислава, купил в субботу у Алекса ремкомплект передних тормозных суппортов. Разобрал по очередности сначала одну, потом другую сторону. Особых очагов ржавчины на рабочей поверхности поршеньков не было, помыл ил карбом и все. В основном была грязь темного цвета и частицы распада резиновых манжет и пыльников. Поменял все как положено, прокачал всю систему начиная с задних колес, потом перешел на перед, выгнал все пузырьки.
В итоге тормоза стали более чувствительные, чем до ремонта. Так что с учетом возраста наших Сюрфов, процедура обязательная!

UN7GKR Мыть суппорта от жидкости и грязи лучше водой мыльной.

Chen +1000 точняк, теплый раствор мыльной воды тормозуху смывает на раз

Добрый вечер такой вопрос сурф 130 бывает едешь педаль жёсткая но периодами проваливается до середины но тормозит опять качнёшь появится жесткость в чём может быть причина ?если в воздухе то как его правильно выгнать ???

Скорее всего проблема в главном цилиндре!

а как проверить он ли это??

Snezhok Если был бы воздух в системе то тормаза изначально были бы плохие! Рабочие цилиндрики выполняют простую роль, сжимают колодки от давления передаваемое тормозной жидкостью. Давление в системе задает главный рабочий цилиндр! Вот в нем и проблема! Ни тормозная жидкость ни рабочие цилиндрики не могут физически создавать таких проблем!

подскажите где ГТЦ можно купить

Гтцбыл куплен и поставлен но проблемма осталась может воздух в системе хз подскажите как правильно прокачать или хорошее сто заранее блогодарен

а поискать на форуме не как религия не позволяет? !!!дайте, покажите, вылечите...!!!

SCOUT не суди строго религия позволяет у меня поискать на форуме