Последнюю неделю появилась такая проблема, при движении со скоростью > 20км/ч загорается индикатор (!) Brake . При маленькой скорости и остановке тухнет. Не могу понять в чем трабла?! Колодки 3 месяца назад менял, поидее это вобще индикатор ручного тормоза... как так может быть?!

возможно просто уровень тормозухи упал вот и мигает проверь уровень...

VesNik
+500
У меня такая фигня бывает когда колодки сотрутся ,уровень тормозной жидкости опускается и на неровной дороге или в горах либо при резком торможении тоже моргает.

это также и контролька рабочего давления тормозной системы, если вакума не хватает или он не держит, будет гореть эта контролька.

а так нужно уровень глянуть,

у меня при резком старте загорается, явно уровень упал за износа колодок

Три провода расходяться от одного соеденителя , один идет на ручник , другой на уровень тормозной жижи , третий на вакуум , у некоторых там стоит датчик .

http://surf-club-kz.org/forum/to...um=4&topic=4
Вот тут вроде похожая темка.

Было тоже самое, как поменял все колодки все пропала через неделю но ватность педали еще осталось

kstas с ватностью не затягивай, прокачивать тормоза нужно

Проверил уровень тормазухи в норме, тормоза работают как и до этого...вакуум?!

Оказалось всетаки из-за уровня жидкости, долил 100 грамм тормозухи и индикатор погас

Привет всем, у меня такая беда, машина стояла ночь на улице в -30, утром вышел, завел, через несколько минут загорелся BREAK и тормоза пропали, педаль тормоза реагирует на нажатие так будто машина не заведеная, я заглянул в бачок с торм. жидк. она на минимуме, в чем дело, в уровне или в давлении? Подскажите с чего начать?

Посмотреть под машину не накапало ли тормозухи и долить тормозную жидкость,российскую с черепашкой лучше не лить , она сушит сальники, так же посмотреть в каком состоянии колодки , по мере их износа жижа тоже уходит. Не помогло тогда дело уже может быть в главном тормозном цилиндре.
п.с. выше писали даже)

Gambit это скорей всего уровень на минимуме был, при таком морозе уровень жидкости упал ниже критической поплавок замкнул контакты вот и загорелось, а педаль жесткая иза морозов, у меня при -32 педаль сцепления секунд 5 назад отходит после нажатия.
ну может быть и нет вакума.прогреть машину хорошо, и понажимать на тормоз. сдернут шланг проверит создается ли вакуум, если есть вакуум то надо слушать в районе вакуума в салоне там будет слышно разрежение это если диафрагма порвалась.

Но могут разве из за низкого уровня тж или изношенных колодок вовсе пропасть тормоза?

А какой шланг сдернуть?

шланг тот что подключен к вакуумному усилителю, уровень упал иза морозов, дубеют потому что у вас тормозная жидкость поменяла свойства на морозе, стало густой, надо залить брендовую хорошую жидкость, видима вы не ездили на москвичах с их красной БСК.

А каков объем тж, и какую лучше взять?

Парни, а насколько вероятно горение индикатора при нерабочем ГТЦ, ваккум вроде в норме, но лампа при высоких оборотах начинает гореть, при низких чуть слабее, но горит! Уровень на максимуме, ручник опущен, колодки норм (там и датчиков то нет по сути)

temir попробуй отключить датчик уровня жидкости, если потухнет то датчик просто сдох, если останется гореть искать дальше будешь

сегодня взял ремкомплект ГТЦ, завтра думаю заменить. Тормоза ватные. Завтра попробую заменить. На ваккум почему не грешу, работает вроде норм. Спустя часик после того как заглушу двигатель, если отсоединить шланг, там ваккума еще огого скока, засасывает будь здоров. С датчиком точно что то не подумал. Может глючит. Но если вытащить поплавок, то он горит сильнее, но что то не додумался просто его отключить!
Все таки коллективный разум великая вещь!