Сколько стоит сие удовольствие? Закусывает левое колесо, ручником вообще не пользуюсь. Снял барабан - визуально все нормуль, свел колодки, но через пару дней опять укусило. Может тоже цилиндрик помирает?

А у меня такая проблема. Не могу понять что сзади клинит, причем только на поворотах и при заднем ходе. Поменял колодки, подшипники поменял, поменял регулятор давления. Еще сильнее клинить начало.

Коллеги, добрый день! Аналогичный вопрос задал в тему по трансмиссии. Извините, если что, просто наболело. Такая проблема - стали подклинивать задние тормоза, особенно с правой стороны. Особенно на холодную. На СТО разобрали и обнаружили, что из подшипника полуоси выдавило смазку, которая попала на тормозной барабан. Смешалось все с грязью и при нажатии на тормоз колодки не расходятся сразу. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Как лечить? Замена подшипника?

Евгений_УК подшипник менять если болтается (снять полуось)
может это сальник уже умер вот масло и пошло в барабан-короче снимать полуось а там видно будет.
а так все разбирать дефектовать промывать перебирать и собирать-ну и колодки естественно новые ставить

Сальник поменял в марте этого года, а проблема вылезла в августе. Следов масла из моста нет, а вот смазку подшипника по барабану раскидало. Колодки ОК. На СТО промыли, почистили - вроде поехало нормально, но до первой холодной ночи.

Евгений_УК может это тормозной цилинд клинит или перетянуты колодки

Колодки от масла не отмываются...уже доказано не одной машиной....только новые...а сначала снять колесо и понять откель масло давить...может надо просто самун почистить....

Очень даже маловероятно , подшипник закрытого типа , так там еще один сальник стоит , скорей всего или новый сальник криво забили или старая течь досих пор дает о себе знать .

Вот и у меня сомнения, чтоб из закрытого подшипника столько смазки выдавить....Сколько там с завода ее набили? Спасибо всем поехал решать проблему. Результат сообщу.

При заклинивании механизма барабанного тормоза причина может быть в пыли колодок осевшей на подвижных частях, можно промыть специальным жидким очистителем HI-GEAR. Процедура помывки проста - снимаем колесо, снимаем барабан и тщательно моем всю механику. Количество грязи будет порядочное. После этого не клинит порядка года. Одного баллона жидкости хватает в натяг на два колеса.

Я просто снимаю барабан и продуваю компресором , пыли действительно много , но что бы из за нее клинило колесо еще не встречал такого , клинит из за масла которое смешиваясь с этой пылью превращается в пластелин , ни чем не смывается , требуется замена сальника полуоси и задних колодок .

И подшипника.

Ну тогда и полуося не забудь поменять ))

Полуася менять не надо а подшипник ДА.

Почему ??? если он не гудит , не болтается .

А откуда тогда берется масло? Ты выше пишешь : все в масле.

Я пишу ???

Кромка сальника стирается и он начинает пропускать масло .

Пыль колодок как правило концентрированная смесь канцерогенов, при продувке воздухом запросто хапнуть этой дряни в легкие, если уж под руками компрессор тогда лучше залить в краскопульт керосина и промыть мощной струей краскопульта, керосин хорошо смывает разные сочетания масла пыли и грязи. Но этот способ для профилактической промывки когда сальники живы и утечка масла отсутствует.

alexprint а еще лучше солидолом!

какой керосин? давно давно уже не каменный век и есть спец средства для промывки тормозной системы.

SCOUT Следи за темой ))