Что означает, говорит ли это что пора менят задние колодки? У стояночного тормоза отдельные колодки или же все сводится к задним колодкам? Прошу совета друзья. С уважением Бауржан

Меняй колодки. И будет тебе счастье.
Задние оди долгоиграющие

причем тут ручник и контролька?

при вытаскивание ручника контролька ручника горит всегда и всех

а вот сли при торможение загораеться контролька то это падение уроня жидкости изза снисившихся педерних колодок...

но и это не последнее, если колодки живы а контролька все же загорается возможно неисправность ГТЦ или вакумного усилителя

про оторвавшиеся провода и плохой контакт датчиков тоже не забываем...

В смысле причем? Баур пишет, что иногда загорается иконка стояночного тормоза. И если глубоко не лезть, то первое что приходит на ум - износ передних колодок
(Добавление)
У него нет своих колодок. Он использует колодки заднего колеса. Как написалSCOUT, износились передние колодки, и уровень тормозухи упал. Загорается контролька. Меняй передние колодки.

Ну не знаю, я привых менять после того как звенелки постоянно шуметь начинают из-за трения о диск... Но никак не по уровню жижи.

Nikcola Коля я и говорю причем тут стояночный тормоз! лампочка загораеться при нажатие на педаль а не на дергание ручика

вот это ручник

а вот это
Неисправность тормозной системы
(Добавление)
И то что тойота такие клоуны что все сделала под одну пиктограмму это одно, но что пользователи тойоты считают что это ручник, это другое

Мля, Федь! А ведь ты умница! Я чет пропустил этот момент!
Ты прав!Я меняю года звенит, но часто бывает, что колокольца есче не звенят, а лампошка - глаза мозолит

Если жижа ни куда не убегает (иначе ваще ахтунг), то стоит один раз выравнять уровень (путем доливки), и про лампочку и мозоли забыть.

В том то и дело лампочка загорается с восклицательным знаком а снизу приписка Brake! ни о какой лампочке с буквой п у меня нету, то есть ручник поднимаю загорается восклитальный знак!
а насчет жижы я посмотрю мож действительно уже минимум

borjun
Вы уж тогда читайте выше повнимательнее...

там указано что уровень падет от того что износ предних колодок, а вот если сейчас долить, то при устаноки новых колодок, жидкость польеться через верх и уделает все вокруг, а тормозух настолько токсична что с кузова живьем снимет краску

Да, нет Глеб. У меня все ок с тормозухой! Просто не всегду слышишь скрип сигналки! Чаше загораеся значек

Чуток можно плеснуть, может там изначально недолив, или вовсе не в колодках дело.
Да ладно, переливал как-то, под бочком там толком ничего важного нету, да и под капотом не видно.

После замены передних колодок , накачайте педалью тормоза давление , и долейте до уровня максимум тормозуху , если ее конечно там не хватает , тогда лампочка у вас будет загораться ровно с износом передних колодок .

Менял я тормозной диск в оригинале с колодками в мае месяце, а заднюю не трогал вот и подумалось может задние колодки уже приказали долго жить!
(Добавление)
я разобрался, у меня жижи мало стало чуть более минимума!

Ищи куда на ушла.
Либо колодки сели, либо куда-то она уходит

Спасибо седня буду искать!

Сегодня приколхозили гедравлический ручник на китайца! По причине замены мкпп на акпп от тойоты, так как родной ручник стоит на коробке и блокирует кардан а на хайсовской акпп таких причиндалов нет! Вот и пришлось химичить ручник.
А установили так! Взяли главный цилиндр сцепления то ли с мазды то ли с нисана, выкинули заливной бачок и в место него сделали вертышь для подключения к нему трубки. Запитали его в сестему тормозов после легулятора давления заднего контура ( после колдуна) С легулятора трубку подключили туда где был раньше бочек, а самого цилиндра трубка прошла уже на задние тормоза.
Ну вот малость фоток



Ручник получился просто зверский! Штатный ручник просто нервно курит в сторонке!