Если ты работаешь зимой на улице то без проблем а вот в закрытом боксе

REYDER на это в вашем боксе должен быть шлаг вытяжки

SCOUT Если ты не заметил то у нас он есть а вот зачем при прокачке тормозов усиливать давление на тормозную педаль и чем это помогает не совсем понятно , наверно что бы струя была мощней ))

А я зимой как медведь в спячке. Летом ремонтируюсь:-D

Если в системе есть воздух, то за 3-4 качка(перед тем, как открутить тавотницу)он превращается в мааааленький шарик и чем он меньше тем больше сопротивление педали. С заведенным мотором в систему можно загнать больше жидкости, а соответственно быстрее и легче прокачать тормоза.

Ваши слова да Славе в уши



На SCT сервис Момышулы Домостроительная, Рыскулова напротив Домиллиона, по Софьи справа не доезжая Рыскулова если вниз ехать.


ЗЫ Если не прокачивается, то тавотницу вообще выкрутить надо прежде. Вполне возможно именно она засорена. Если да, то либо ковырять проволокой либо заменить.

Вообщем, тормоза прокачал вакуумом, нихера не помогло. История продолжается. Теперь видимо все-таки дело в главном тормозном, видимо внутри на металле выработка, и то что поменял и поставил рем комлект манжетов и прочего никак не помогло. Если давишь резко на тормоз, тормоза есть и педаль жесткая как положено но если же тормозишь потихоньку, педаль проваливается и тормозит совсем неохотно.

RomirezVГде рем комплект был куплен?

Рем.комплект, оригинал и в этом я не сомневаюсь, потому что занимаются хорошие знакомые и таскают запчасти с дюбаев и кое что с япии. Меняли тоже не первый год работающие ребята.

RomirezVВсе же я бы перепроверил Именно манжеты. Было такое отправил человечека , а он купил не в том месте. Я два дня мучался , пока он не сказал что купил не там. Разница в толщине была, где-то на 0,25мм именно рабочей зоны манжета. Поставил свой рем комплект и через 20мин авто меня покинул.

Врятле, потому что в этот раз запчасти брали именно для моей машины а не просто по кузову. Теперь встает вопрос, брать бу главный тормозной либо заказывать новый...

А что будет если новый гл.торм.цилиндр поставишь , а тормоза не появятся. Надо бы точную причину установить. А то мартышкин труд получается. И танец с бубном.

Просто уже больше нечему. цилиндры в супартах жмут отлично, не клинят, вакуумник уже поменян, а он либо работает либо не работает, трубки шланги и прочее все целое, так что выбор не велик. При этом при всем как писал выше, если резко ударить по тормозам то они есть и работают как положено, соответсвенно как мне кажется где продавливает или наоборот недадавливает или пропускает манжет. Задниже колодки есть, потому что без подтягиваний тросиков и прочего ручник работает замечательно 2мя колесами и натягивается на 4-6 шелчков.

RomirezVТут как, те кто менял потрошки ,не могли не заметить выработку самого цилиндра. Её даже мерить не надо , её на глаз видно.

Вполне возможно, просто не придали этому значения. т.к. особо не всматривались, сняли разобрали кошки выкинули и поставили новое, старые были в неочень состоянии поэтому и подумали что дело в них и все.

Все таки ты заплатил за пустую работу , обяснял же что толку с этого не будет , можно ж было ко мне заехать я за консультацию денег не беру , просто напросто это моя работа с 93 года этой хренью занимаюсь

REYDERДык и я бы авто не выпустил , пока не добился бы результата.

Кажись SCOUT по этому поводу в других темах много раз говорил "ГТЦ В ПОМОЙКУ". Тоже были траблы с тормозами, купил контрактный за 1.5 рубля- повезло, уж год как работает.

Лёлик Скаут говорит , а народ учится на своих ошибках))

Русский человек не читает инструкций при сборке, инструкция нужна для того чтобы в конце прочитать и понять на каком шагу ошибся