Сам процесс снятия

открутил колесо, открутил тормозной супорт и снял его, все можно снимать диск

Хочу снять диски на проточку
То есть достаточно снять колесо, тормозной супорт и снимать диск?
Просто сколько менял колодки и разберал супор, тормозной диск там сидел очень мертво даже не шевелился. Мод побить куда надо ?

вроде так и снимал, по крайне мере на 185....

ну может прикепело но чет сомневаюсь там конструкция не такая чтоб прикипало

Ну хорошо. Спасибо за советы
Буду сегодня вечером снимать

Снимается именно как написал Дядя Вестник. Про прикипает, это да. Есть такое.
Забрызгай ВэДэшкой...и стукни пару раз снутри. А вообще, есть СТОшки, где шлифуют диск, не снимая с машины.

Спасибо Nikcola но мне по обещал проточить родственник. Воспользуюсь его предложением

Просто прикипел диск и все. Тюкнуть его аккуратно молотком и он отвалится. Диски тормозные на 185-м Сюрфе и 95-м Прадо снимаются очень легко.

Незнаю как на 185, но у себя на 130 менял диск без особых проблем.

Снял колесо, далее снял суппорт (не отсоединяя тормозного шланга, просто повесил его на нем), снял крышку с фланца, отвернул центральный болт, далее открутил 6 гаек и отверточкой вытащил конусные шайбы. Далее вкрутив пару болтов напротив друг друга снял сам фланец. Далее там несколько стопорных шайб и контрагаек. Гайки "крутил" молотком и зубилом так как там уже были зарубы от прежних мастеров. До этого читал что подходит ступичный ключ от Уазега. После откручивания регулировочной гайки ступица вмсте с диском снимается руками, без особых усилий... Далее снимается сальник и внутренний подшипник при помощи отвертки. Далее одному сложнее. При помощи товарища отделил ступицу от диска: Один держит диск, второй резкими рывками срывает болты, к которым прикручивается колесо... Вот как-то так...

Всем спасибо
Да оказывается диск немного прикипел. Постучал по нему немного и он зашевелился. Да оказывается очень легко снимается по сравнению со 130