Всех приветствую
Проблема: перетерлась какаято трубка заднего контура, где то над баком.
Пробовал ли кто(возможно ли) менять трубку без снятия бака? Если да то как можно определить какая из них протерлась?

Как вариант, попробуй прокачать тормоза, где постоянно будет выходить воздух при прокачке, та и протёрлась. Попробуй на гладком асфальте или песке тормознуть, возможно колесо с протёртой трубкой не будет тормозить (если есть АВС, то его надо отключить). А вот можно ли заменить её без снятия бака, не скажу.

Хомяк смотрим в инфу, 130 с 2лте, не какого абс и близко..

перетерлась (сгнила) значит потекла, причем тут воздух из колес

Так я об том же ЕСЛИ есть АВС, я не знаю 130 (а только предполагаю). Человек ищет, какая потекла??? И судя по всему не может над баком рассмотреть или нащупать. Федя ну Вы же прекрасно знаете откуда берётся воздух в тормозной системе. Поэтому, в дырявой трубке он будет скапливаться в больших количествах.

[quote=Хомяк][/quote]
порыв до колдуна, с обоих колес идет воздух.
Назад идет 2 трубки это "подача, обратка"?

Бак снимать по любому пришлось(заодно помыл). протерлась в очень неудобном месте, поменял на медь обе (концевики родные, трубка ф4, встала как родная, в кронштейнах одел в термоусадку).

Отлично!!! Только покрой трубку чем ни будь против окисления, медь под машиной быстро может прийти в негодность (мовиль, антикор). А то, что в кронштейнах обезопасил термоусадкой, так это правильно.

Хомяк на жучках по 20 лет сложит, и ничего

Федя, ну так "Машу каслом не испортишь". Лишнее не будет.

Хомяк для на все есть свои цели, медь не любит окраску, и начинает окислятся под слоем краски. а вот если ее ничем не обрабатывать, живет все очень хорошо..
у знакомого на 130 ранере поменяли практически все трубки, дело было лет 7 назад.. так вот недавно он поменял раму, рама сгнила, трубки остались живые)))