Всем доброго дня,машинка сурф2лте,93года
планирую снять кузов ,двигательчтобы отпескоструить раму,возник ряд вопросов-
1.как лучше отсоеденить проводку с двигателя?
2.пескострую раму-затем нейтрализатор ржавчины с цинком-затем кислотный грунт,
а дальше чем лучше покрасить???
сначала думал покрасить порошковой краской в камере,но есть сомнения долго такое покрытие держаться не будет
коллеги подскажите,как лучше????
Заранее благодарен

Проводку отцеплять надо от компа! Так проще! А вот на счет краски, порошковая очень долго держится! Вот только бюджетно ли?

Макс2402 будет все держатся если сколов не будет, а по теме крась обычной черной краской, главное технологию соблюдай, в несколько слоев.

Приветствую уважаемые!Парни подскажите какую-нибудь ссылочку по снятию кузова от рамы,хочу навести марафет на раме,отмыть,отшлифовать до блеска и покрыть или раптором или суриком пока не знаю.Примерно знаю что кузов держится в десяти точках на подушках,бампер передний,рулевой вал,проводка(все что связано с ней,для меня совсем тяжело,не разбираюсь я в электричестве..лишнего наотсоеденяю,потом буду думать что куда)патрубки с печек,радиатор,тормозные трубки и сцепление,рычаги раздатки и коробки...топливные магистрали..массы,многое конечно будет видно по месту,но уверен что есть скрытые соединения и для не знающего человека это проблема,обязательно что нибудь оторвешь,рад буду помощи за ссылку или укажите где подводные камни есть чтоб ниче не сломать или оторвать...

Извиняюсь если не там спрашиваю ,не знаю в какой теме задать такой вопрос.Сегодня увидел на раме два вертикальных шва только по внутренним плоскостям ,справа и слева,рядом с кронштейнами торсионов.Это так и должно быть???

как все разом не пойму и с размером не знаю как правильно сделать подогнал как смог по высоте и ширине допустимой

еще одна с другой стороны

Алексей 5555555 а у вас море рядом что рамы ржавеют?у нас допустим рама машину переживет,и никто особо не заморачивается.

Для снятия кузова надо открутить 10 опор,тормозные трубки,гофру бака,ручник,откинуть косу двиг,снять радиатор,бампера.Вроде все.
А вообще лучше не лезть в работающий механизм

Фото не видно

Есть качественные хорошие фото но не знаю как правильно уменьшить в Paint

Алексей 5555555 изменить размер,пиксели,600*400 в такой последовательности. 600*400 не принципиально,где больше пикселей там меняешь на 600 второе значение автоматически подберется

Море 40 километров от меня,ржавеют машины сильно...особенно во владивостоке...на самом побережье и плюс не здоровые реагенты,желательно обрабатывать сразу при покупке раму,сурфы самые крепкие,пыжы и эскуды сгнивают быстрей.Про терраны и датсуны вобще молчу...у тех металл самый плохой,люди говорят что даже после тщательной подготовки рамы,металл все равно гниет под краской или раптором.С сафарями кстати таже беда.

Ок,спасибо.Сейчас попробую

мне кажется ты себе проблемы ищешь,там каждый болт ржавый,каждое крепление/трубка.Тронь его и с твоего сурфа посыпется труха.Машине как не крути 24года,пусть догнивает уже

все разом не могу,буду по одной...

следущая

еще одна

предпоследняя))

последняя)

Через файлообменник заливайте http://flae.ru/

нет,ты не прав охотник,если по фото судишь то ошибаешься.Это налет пыли и грязи + с кардана солидол летит и грязь липнет.Кое где поверхностный налет имеется..это не страшно..все исправлю...лет на пять хватило бы по лесу по ездить и ладно...правда сегодня расстроился увидев в районе задних пружин,где площадка пружин приварена к раме,забивается грязь и в итоге нижняя часть рамы в коррозии...серьезной..Не знаю как исправлять,кузов снимать однозначно буду,но как с этим местом бороться не знаю.Срезать площадки от рамы и ремонтировать,потом на место все приваривать.Только так.