Основное преимущество доп бака это удобство использования, надежность, уверенность что не встанешь с пустым баком где-нибудь в степи. И пох во сколько обошлась установка и на сколько расход вырос. Мне вон в 1000 баксов где-то все встало, все запчасти поставил новые оригинальные кроме самого бака, бак с разбора взял. Второй бак по непосредственному назначению используется 2-3 раза в год на длинные поездки, конечно такая сумма не окупится, но тут я свои преимущества озвучил выше. Теперь доп всегда полный катаю, стрелка на датчике радует глаз, и основной тоже под горло заливаю как до четверти доходит. Полный доп у меня 79 литров, это равносильно весу одного пассажира, расхода топлива такой вес сильно не добавит, ну пусть на пол-литра больше сьест, да на здоровье) А если так заморачиваться насчет расхода, то лучше купить Матиз какой-нибудь с обьемом 0,8, или лучше вообще велосипед)))

Aleks666 удачи в думках. Мир живет уже минимум 2000 лет, а вы считаете что велосипед все фантазия.
Причем тут вес и расход по вашему если посадить 2их назад расход вырастет. Как на трассе так и в городе у стабильные цифры.
На крыше самое оно, и аэродинамику в ноль убить, потом нужно усилить крышу, да и при повороте выше 60кмч или боковом ветре парусность может сьиграть не приятную шутку

Канистра у меня тоже висит на калитке на силовике. Итого в обоих баках имеем 176 литров топлива плюс еще канистра 20 литров для подстраховки.

Неужели масса бака (запасного) не отражается когда поднимаешься в горы, машина поди передними колесами почти не цепляет.

нецелсообразно мне кажется всетаки на 2-3 раза в год съездить весь год с собой бак возить, это тоже самое что с палаткой и мешком картошки на работу ходить

Я считаю, заморачиваться даже не стоит про запасной бак, дизельный двигатель - это не бензиновый... машина итак очень экономичная, кончится саляра в дороге? Да не вопрос, главное чтоб канистра была, на трассе много гоняют дальнобойщиков, они своих не бросают. Сам был в такой ситуации, 10км не дотянул до азс, рукой махнул, остановилась первая же фура, десять литров купил и поехал дальше.
Сегодня заправок много и возить с собой 176 литров не вижу надобности, а то что у меня в экстренный момент канистра была пустая -так это моя вина (на днях только ее купил), как и то что в баке было пусто.

Вот хотелось бы узнать где эту канистру засунуть чтобы не мешалась, в багажнике места всегда нету там сумками заибто, с канистры постоянно вонь идет еще и подтекает если не зароешь плотно, на запаску крепить так будет дверь шарниры ушатывать, если полная, вот самый вариант снизу туда ее под багажник может ящичек прикрутить вот жду варианты как лучше

Aleks666, если тебе так важно куда канистру деть - могу предложить следующий вариант: Чтоб "картинка" смотрелась хорошо и чтоб парусность не прибавлять, как тут писал кто то ранее уже, сделай на крыше машины хороший багажник, лестницу выведи не сзади на дверь, а лучше с боку (я такое видел, смотрится супер)... Хотя лестницу можно вывести с двух сторон. Чтоб кузов не царапать выведи лестницу так чтоб ее низ упирался в бампер... Теперь про канистру, канистру можно крепить на этой самой лестнице, канистра не в грязи и не на крыше и парусности не придает....
...ну как то так, надеюсь такой совет тебя устроит?! Удачи.

Други!!! В Военных самолётах резиновые баки в крыльях. Ну так в чём дело. В багажном отсеке, между обшивкой и бортом, по обе стороны втиснуть такие баки, и УСЁ!!! Ну, а как заливать??? Это уже другой вопрос. На счёт "Поднял руку и солярку дали" не всегда. Я попал в кризис, возвращаясь с Чунджи. Так вот начиная за 100 км до города, все дизеля спрашивал, ответ был один "Сами стоим без топлива".

Хомяк а этого непонять кто ездит в радиусе 100 км вокруг города, а по мне доп бак это лучшее что поставил на авто за последние пару лет

Доп бак это тюненх как силовой бампер, багажник, лебедка, МТшные колесья в городе, и прочее! Хотя бак в этом списке больше имеет плюсов!

SCOUT а как зимой обстоят дела с этим баком там вместо соляры кусок льда?

Aleks666
Почему же кусок льда? Мы же не на воде ездим
Вообще, считаю данную тему и миллион непонятных вопросов - пустой тратой времени.
Для начала - покатайтесь, куда хотите. Посмотрите, как с заправкой, какого качества и т.д. После этого уже можно задавать вопросы.
У меня всегда две канистры в багажнике по бокам - держатся на специальных резиновых креплениях. Так-же как и два огнетушителя.
Потому что мне это надо. И дополнительный бак мне нужен, т.к. езжу я, по большей части, в таких местах, где заправок нет, добрых дальнобойщиков тоже нет, ну и асфальтом там тоже не пахнет
Ну а делать предположения и подколы по поводу льда и т.д., не "хапнув" своих дорог, а только планируя что-то "большое и светлое" - считаю неразумным, ИМХО

Эти выходные - Баканас нет ни соляры ни бензы. Во дворах соляра по 200. Доп бак явно нужен, кто из города выезжает.

Aleks666 а какая разница один или 2? если замерзнет то в обоих, а если нормально заправляться то не замерзнет не в одном..

Что за бредятина уважаемый??? Вы бы еще кол-во пассажиров посчитали, тещеньку, нынешнюю или будущюю, в ней уже 4-е канистры, т.е. плюс еще 2 литра, еще пара пассажиров, инструмент в багажнике, запаска, кстати накачанная обычным воздухом, будет жрать на 50 грамм меньше соляры, чем накачанная гелием и т.д

3-й год катаю с двумя баками, как на автомате жрал 15, что с одним баком, что с двумя, без разницы, так же без разницы, груженный авто или нет, жрал 15 в городе. Поменял автомат на ручку, расход в городе 11,5-11,7 и пох, груженный или нет.

Для экономии топлива, вы для начала авто приведите в порядок, начиная с топливной и двигла, заканчивая резиной и палировкой авто.

....Млять, по поводу двух литров......спасибо за позитив на весь день

У меня автомат, 3.0 - расход по городу (без кондера) -11 литров, по трассе - 9 литров; расход (с кондером) по городу -14 литров, по трассе - 11 литров. Расход по городу зимой (полный привод +прогревы) - 14 литров, по трассе - 11 литров.
Поэтому лично меня один бак устраивает вполне)

voleriy мы тебя поняли, все идем снимать баки... если тебе не нужен то и всем не надо...
а тем кому нравится канистра в машине, это ваше дело возить в салоне или не возить опасный груз, не даи бог ДТП и куда полетит 20 литровая канистра, только ей известно, в голову сзади сидящему или водителю или всем по очереди..

знаю как сгорела шишига вахтовая, изза кризиса топлива везли в салоне 200Л топлива, небольшое ДТП и бочка перекрыла выход и сгорели 7 человек.

Вот силовой обвес в городе как раз более полезен, чем на бездоре На днях стою на светофоре, жду зеленый, поехал, а один самый умный на девятке обьехал всех по встречке и перед разделительным бордюром меня подрезал и вклинился, думал проскочит В итоге бочина вхлам, а мне гад уголок бампера поцарапал))) И силовые пороги не раз выручали, и задний силовик с фаркопом

Аргументы по поводу 2х канистр в багажнике оказались очень интересными удобно экономично и не мешает и не безопасно, и в любой момент можно вытащить.

Но меня раздражает хлюпанье топлива в канистрах когда она на половину заполнена(

Tim2006, а что за специальные резиновые крепления, можно фото выложить и цену

Aleks666 позвони Антону, может остались еще в наличие...
самые лучшие крепы под все
http://surf-club-kz.org/forum/to...=8&topic=273