ты помоему сам не знаешь что хочешь и как нужно..

я выехал стекло в снегу, да не обмезают но снег на капоте перед двониками кучей лежит

знаю.
Хочу что бы когда дефлектор был включена в положении ноги + лобовое, то стекло не потело, а так же вверх стекла и дворники не обмерзали.

а вот как нужно или как это должно работать я не знаю. поэтому и написал в эту тему. что бы у кого оно работает правильно или кто починил смог советом помочь мне.

из всей темы я уже понял что стоит однозначно разобрать хотя бы до мест стыка воздуховода и посмотреть на паралоновые уплотнители и т.д. посмотреть сервопривод, может он не дооткрывает именно лобовое.

когда купил машину тоже лобовое потело. Причиной тому оказался не родной тросик который открывает заслонки распределения воздуха. Укоротил его, подмерив предварительно на каждое из положений и норм.
что заметил, там каких то пару милиметров уже роль играет и может не правильно распределять воздух.

самое стремное что это всегда все не вовремя. в выходные собирались на рыбалку, а теперь планы у меня вырисовываются такие, что все будут рыбалить а я на берегу панель разбирать и печку делать. мля.

спасибо всем. буду разбираться, постараюсь пофотать процесс, так сказать всем для визуализации.

Хочу добавить к Вашему разговору пару слов. Даже если просто дуть на стекло, то оно не будет запотевать. В советских машинах на присосках вешали вентилятор на заднее стекло и оно было чистым даже без подогрева. Из этого следует: 1.Проверить правильность открытия заслонок (об этом уже говорили). 2. Проверить на продуваемость самого радиатора печки, может через него воздух не проходит в достаточном количестве. 3. Как вариант попробовать приоткрыть любое из стёкол, и посмотреть на сколько быстро будет отпотевать переднее стекло. Что касаемо снега на наружной поверхности стекла, а внутри запотевания, так это физика - конденсат внутри, снаружи холод (и это на любой поверхности так). И не удивительно, что при одном открытии стекло+ноги, на стекло идёт холодный воздух, радиатор печки ближе к ногам, чем к стеклу. Если подать весь горячий воздух к стеклу, тогда конечно............

Kabanenok антифриз не уходит? Было когда радиатор печки сопливил, антифриз конденсатом выбрасыволо на лобовое, вот и потеет.

сталкивался с такой проблемой на другой машине. здесь вроде все нормально, но когда разберу все, там будет видно.

там бы вонь стояла антифризная еслиб уходил.
у себя всю печку перебирал когда чистил, все уплотнители менял, все заслонки проверял, везде всё плотно. но как был воздух не особо горячий на лобовом когда с ногами, так и сейчас также.
когда чисто на лобовое, то горячий вполне.
пол утеплённый, ноги не мёрзнут

блин у меня тоже пол утепленный, но походу я мерзавец.

вопрос по поводу "у себя всю печку перебирал когда чистил, все уплотнители менял" при этой разборки нужно торпеду снимать или достаточно снять бардак + центральную консоль что бы добраться до воздуховодов которые на лобовое идут ?

я не снимал торпеду. кондиционер разряжать надо и антифриз сливать.

антизриз сливать, что бы радиатор печки снять ?

кондер у меня не заряжен, здесь не жалко.

ну да, он же прольётся если не слить))

антифриз сливать. Ну если всё до мелочей делать, это лучше по теплу. А на скорую руку, попробовать разъединить пластиковый кожух печки, там получится порядка 2,0 см щель, и продуть радиатор.

понятно, значит будем сливать. на счет тепла уже тю тю. а полумеры не мое... буду все разбирать, вынимать и т.д.
просто так будет лучше в плане. сразу от мафона до колонок нормальные провода прокину, переключу магнитофон что бы от ключа зажигания работал а не как щас на прямую, сделаю обешумку и вибру наклею под торпедой.

так сказать все как всегда, не было бы счастья, да не счастье помогло.

Обезшумка любит тепло при наклейке, хотя бы +15.

у меня есть фен строительный +570С делает. обогреватель есть еще, могу в салон поставить. но это другая тема, не будем здесь о ней.

А у меня, как на зло в акурат с приходом морозов, перестала переключаться заслонка салон/улица. Зависла на положении салон, жужжания сервопривода при переключении кнопками не слышно. Можно было бы бороться с запотеванием кондером, но он пустой, ждет весны.

По схемам жапанкятса не видно ничего, а погода не позволяет на обум лезть. В связи с чем прошу тех кто разбирал этот узел, подсказать где этот сервопривод находится? На самой заслонке улица/салон или на заслонку трос от куда-то идет? Кроме сервопривода и самой центральной консоли есть еще какие-то промежуточные электронные блоки которые могут крякнуть?