а у меня чет никак не идёт, хоть газуй хоть негазуй, короче поменяю в ближайшее время крышку. Спасибо!!!!

а вот передняя компосирует мозг, на ноги идёт горячий а на стекло ледяной, я так думаю с какой-то заслонкой видимо беда, но цука с какой, ещё ниразу до отопителя не добирался, может кто подскажет.
Ты тут как то про это писал) так вот недавно рассматривая подкапотное пространство заметел, что где отводы от печки заходят в кузов имеются щели я их заделал и воздух на стекло стал дуть на много теплее.

Хоть сейчас печка и не актуальна, но как говорится готовь сани летом. У меня печка с осени начала дуть все холоднее и холоднее. Верхний патрубок где краник был почти холодный. Заменил крышку радиатора, заменил термостат, проверил целостность прокладки - пузырьков не было. В воскресенье скинул прямой и обратный шланги с печки, дунул в подачу воздухом - еле еле потек антифриз. Подсоединил к подаче шланг с водой - вода давила очка два - из обратки почти не текло. Подсоединил шланг к обратке - сначала ничего не было, а потом с силой вылетела какая то требуха и вода потекла нормально - в прямом направлении вода тоже стала течь нормально. Все восстановил и, о счастье, печка заработала отлично. Откуда мог взяться мусор не понятно - в системе всегда был хороший антифриз. Может кому то мой опыт пригодится.

Добрый вечер, сегодня на улице было очень холодно и я обнаружил что печка перестала греть, зимой автомобиль не эксплуатировался так как приобрел я его в мае, потрогал патрубки они теплые, но часть которая уходит в салон холодная, в чем может быть проблема подскажите?
P.S. Кондер работает отлично, все лето меня спасал если это имеет какое то отношение к печке.

Secaa скорее всего краник не открывается, который антифриз в салон пускает.

подскажите где он находится если не сложно, а то я не особо специалист в этом деле)) как раз завтра при свете дня посмотрю что да как там

хм что то сразу не глянул на кузов. ну такой вариант: нужно найти тросик от переключения гор-хол воздуха на панели, проследить куда он выходит в подкапотном пространстве и куда он приведёт-это и будет краник.
Могу ошибаться на счёт краника , но думаю владельцы 185х 3RZ поправят

Ясно, спасибо)

Спасибо за помощь, дело было в кранике этом, повернул в ручную и все заработало

Secaa с салона работает?

Да с салона тож горячим дует

Здравствуйте , Господа . Передняя печка стала дуть на максимальных параметрах тёплым воздухом . До этого был холодный , тросик крана заклинил я его снял , открыл в ручную стало по теплее. Смотрел заслонку , руку через отверстие слева засовывал , вроде плотно примыкает , и передвигается .
Входящ. патрубок горячий , а выходящий тёплый Но когда выключаю печку то ОБА ПАТРУБКА становятся горячими .
Что может быть , куда копать ???

surf1 попробуйте почистить радиатор печки.

Меняй радиатор отопителя салона!

А откуда снял ? с краника только ? или полностью , если только с краника отцепил то с низу на моторчике он тоже клинит и мешает полностью раскрыться заслонкам , по этому и теплым дутет с отопителя , аля климат контроль , хотя это всего навсего только версия