БРОД !!!
(Добавление)
Для того чтоб заезжать в воду и выходить из нее как говорится сухим , тоисть без последствий , нужна доп подготовка машины .
Я попытаюсь вкрадце рассказать с какими последствиями я столкнулся после данной процедуры .
1. Наши уплотнители на дверях ни фига не держат воду , залило весь пол водой , то ли от старости или конструктивно , пока не знаю , нужно будет заказать новые , тогда и будет понятно , кстати в багажник тож налилось , так что заказывать нужно 5 резинок , в круговую .
2. Фары , набирают воду с при великим удовольствием , в отличии от 78 прадика у нас эту воду невидно , у того вода стояла ровно до середины фар , у нас она чуть ниже отражателя в корпусе , и ток когда поехал по бездору ее расплескало по отражателю , ток тогда я ее там заметил , выдувание и просушка добили до конца отражатель он начал отслаиваться , не много но процесс пошел , придется заказывать новые фары .
3. Масла , после купания заменены в круговую , передний мост нахлебался воды , раздатка , коробка , задний мост , чисто , вода не замечена в этих агрегатах , хотя все сапуны в стоке , не один не удлинял пока .
4. Рулевая рейка , воду сосет как пылесос , благо к этому я был готов , данный конструктивный недостаток был замечен давно и доработан , пыльники рулевой рейки посажены на герметик и заменены хомуты на затягивающиеся под отвертку , в рейке сухо .
5. Шноркель отработал на отлично , вода в воздухан если чуток и попала то только через крышку этого же воздухана , ее уплотнитель требуется также дорабатывать , там есть еще клапан сливной его тож говорят нужно заклеивать .
Так что работы еще много , кто уже сталкивался с данной темой прошу дополняйте , может я чего и упустил или еще не заметил .

Как то глыбоко ты плавал
Сапун то переднего вон он...выведен...

Да кстати , слабое место еще передний номерной знак , его нужно крепить намертво , пластиковую рамку разломало пополам , номер держался на одном болту , поеду покупать металлическую , пока как на веревки там привязал так до сих пор и катаюсь .
(Добавление)

Да уж глубоко . По крайней мере с кабины аж пипец как глубоко казалось , ток слышно было как под капотом булькает , оч боялся чтоб воды не хапнуть .
(Добавление)
Найдите разницу .
Сюрф http://www.youtube.com/watch?v=Vjll3d3_558
Прадо http://www.youtube.com/watch?v=TAM_W1MR2Xk

Еще вот так . http://www.youtube.com/watch?v=oA6JUZKCzKs

А бывают и такие последствия !!!
http://www.youtube.com/watch?v=a...deos=kkkK1K5cXrg

хорошая темка!
вот я потерял номер в броде блин. пришлось пол дня плавать чтоб найти его.

Лёнь я тоже люблю по воде погонять, в последний раз тоже фильтр набрался из за повернутого в перд гусака быстро по воде ездили http://vkontakte.ru/video-4307528_149353154

а вот фильтр после

Да уж подурковали вы на славу !!! Нам то доехать до места нужно было это у нас так дорогу залило .
Как салон ? фары ? мосты? я выше писал у меня в фарах в переднем мосту и естественно в салоне воды немеренно , запарился салон сушить .
А так прикольно , вы поперек речки не пробовали ? там уж экстрим по полной программе .

в салоне сухо и чисто фары тоже, мосты в норме даже задний без выведенного сапуна, а поперек речки это все смерть местами глубина камаз с котейнером невидно))
только Лёнь учти что наши машины на 33" колесах и с адским лифтом

Я видел , колеса у вас добрые я на такие пока не заработал , а по поводу лифта , вот от земли до арки у вас сколько сантимов будет ? у меня то тоже не стандарт

не я даже визуально вижу у тебя пониже будет, у меня сейчас так пред от арки до земли 100 см зад 108 см на второй машине побольше будет у него бодик 2.5" а у меня 2"

Колян привет,
а подвеской вы на сколько задирали морду и попу? Короче скажи сколько у тебя от кромки диска до арки, - 5 см твоего бодика = лифт подвески

Привет тезка
перед 40см зад 43см щас только померил сходил, минус 5 см бодик получается 38см зад и 35 перед нас только выжата подвеска с таким лифтом отлично живут гранаты и все остальное))

Колян, глупый вопрос, шаровые как часто меняеш при таком лифте (интересует интервал в км)

в прошлом году поменял только верхние, нижние вполне живые и здоровые, на нашей подвеске в основном болячка при лифте выдавливает нижний сайленблок амортизатора остальное все живет прекрасно, вот у меня сейчас стоят аморты каяба АГХ нижние сайленты надо менять скорее всего переварю крепление нижнее аморта под родной сайлент с тоетовского аморта.... они показали себя самыми крепкими

Да уж , у меня с зади 96 а перед 88 , не дотягиваюсь я до вас

я же говорил колесы у нас здоровые