доброго времени суток!
Я сталкивался с подобной проблемой, по сути если система герметична то воздух при прогреве сжимается и через радиатор охлаждения сам вылетает в расширирель. И мелкие бульки в процессе по-любому будут. Антифриз часом не мог подмёрзнуть в обоих печках? Голова конечномогла проблем подкинуть, но где классический белый дым из глушителя? Или турбодизели таких признаков не подают?
Загнать бы кто-то агрегат в теплый бокс на денек, чтоб всё оттаяло как следует... Всё дешевле чем с плеча голову...

Геннадий Сергеевич Записался к мотористу, вскрытие покажет.

quote=sem.mebel]Геннадий Сергеевич Записался к мотористу, вскрытие покажет.[/quote]

От души желаю Вам хороших новостей...

Геннадий Сергеевич Сам в нетерпении, да и без машины не айс.

Сегодня сняли головку. Родная металлическая прокладка прогорела в ТРЕХ местах!! Трещины между клапанами на втором и четвертом цилиндре. Видимо предыдущий владелец вскрывал головку и не поменял прокладку, зачем то пошоркав ее наждачкой.

У нас -28-30. Проблемы неожиданно настали зимой)))
Такая же фигня. До - 23 было окейно, сейчас с утра дует страстным дыханием снежной королевы, несмотря на стрелку в рабочей зоне. После пяти семи минут езды, начинает теплеть теплеть теплеть и ооопа пошла волна из африки... В расширителе пузырьков нет.Антифриз в норме, краны, заслонки двигаются. Что это такое там замерзает а потом оттаивает?

Сем.мебель у вас, было также? После движения печка сама отходила, или постоянно дула холодным?

Что то подпись под аватаром не исправилась. 1КЗ у меня, в Праде 78.

скорее всего воздух в системе....

Баур
Открой капот, заведи машину и пощюпай патрубки на печку они должны нагреваться первыми. Когда повышаешь обороты они должны нагреваться быстрей.

Нет к сожалению. Выличилось лишь заменой головки. А у Вас скорее всего пробка воздушная.

Баур Поменяй антифриз , он просто замерзает .

Спасибо за ответы. Да, к своему стыду, скажу что антифриз я не менял с момента покупки. Просто машина вот прямо такая...как бы сказать. Вселяет чувство уверенности и всенадёжности, если не сказать вседозволенности. Шпарил туда и сюда, в поисках своих собак. Под капот вообще не заглядывал. Оттъездил уже под 15000 км, за тройку месяцев.

Сегодня смотрели так и так, ну антифриз под замену, правильно подметил Рейдер. И термостат, либо открывает неполностью, либо не открывает. Гидронасос, вроде работает. По крайней мере при заведённом движке, фигачит из горловины радиатора, если давануть газа. Термостат заказал через "тайного аналога" конкурента Тойота Центра. Ждать десять дней, стоимость 3000 тг.

Проверку прокладки головки блока пока не делал, но на СТО есть некий прибор, который определяет его целостность, через пробу антифриза. Хрен знает, что это такое, посмотрим.

Если менять антифриз нет пока желания можно в качестве действенной полумеры выкачать шприцом содержимое расширительного бачка и верха радиатора, залить неразбавленный концентрат антифриза. Для этой процедуры нужно минимуму времени и места, по крайней мере освежите моющие присадки и понизите температуру замерзания.

может и мне кто подскажет. я пока сам нелез все некогда, а если ещё кто направление дал, вообще супер
короче, проблемы две:
1. задняя дует Ок., а вот передняя компосирует мозг, на ноги идёт горячий а на стекло ледяной, я так думаю с какой-то заслонкой видимо беда, но цука с какой, ещё ниразу до отопителя не добирался, может кто подскажет.
2. сочился антифриз из под верхнего патрубка-поменял, даванул из под флянца верхнего патрубка - промазал гирметиком, давануло из под нижнего-поменял, давануло с патрубка на печку и с патрубка на редуктор гбо. ещё пока не делал т.к. больно холодно у нас сейчас. вся эта эпопея в течении 5-6 месяцев происходит. в расширителе бурления не наблюдается(попробую седня в прозрачной таре ещё проверить), прогревается нормально, стрелка на рабочей температуре как вкопаная.

походу я чет не в ту степь пошёл, здесь же темы по кузову. Scout а перенести можно, в какую-нибудь тему по двигам или заново там написать?

У меня такое было. Заслонка зима-лето не до конца открыта. Посмотри может тросик слетел, там в низу под бардачком ближе к майфуну. Ни чего не снимая, просто подлезь туда.

Попробуй под капотом на верхних патрубках которые идут в салон есть кран отопителя довести его рукой бывает переводится не до конца и ставь обдув на стекла в ноги по техоньку будет все равно проходить, а в лицо за то воздух потеплее пойдет. Насчет систему рвет попробуй крышку радиатора поменять толь ко с этим делом советаю не экономить.

тросик код майфуном, вообще сейчас я снял, он сломался, пока шевелю в ручную, так что х.з. с этой заслонкой что делать, где она там незкрывается.
с краником тоже был гимор, в итоге рукой его дожал на всю. но видишь, дело то в том что только на стекло ледяной прет, а на ноги нормально.
на счёт крышки, забыл написать что ещё в первую очередь поменял, но все-таки есть и по новой сомнения, Ваня, можешь на своём глянуть - когда даёшь обороты 4000 со шланга в расширитель хоть что-то капает, у меня нет и меня это смущает, хотя может и недолжно...

Короче был такой случай что при больших оборотах у меня на трассе ОЖ уходила в расширитель от туда на улицу причиной была крышка радиатора так как первый контур был не цел и через него перекидывало ОЖ так вот это все привело к прогоранию прокладки под башкой это мой первый ремонт. Крышку я один в один как родная взял на Сары -Арка Богенбая там есть авто магазин на первом этаже с Сары Арки вход там все пипец дорого но вроде оригинал. Насчет оборотов завтра попробую отпишусь.

жду

Не знаю сколько там оборотов один проводил испытания но когда хорошо газанеш льет антифриз через отвод в расширитель попробуй сменить крышку и попробуй прям на месте ее работу.