
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Настройка TPS

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (2): « 1 [2]

Описание: кто нибудь, если не трудно, выложите фото TPS в стандартном положении. а то не могу свой подрегулировать. Спасибо.

Поиск в теме | Версия для печати

SCOUT	Отправлено: 03 Июля, 2016 - 15:04:37
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	sem.mebel я последнее время выставляю по сканеру, механическая процедура настроики имеет погрешность не большую для работы акпп... 1) снимаем дроссель, отмываем и регулируем винт стопорящий большую заслонку, винт стопор ослабляем чтобы закрылась заслонка на 100%, очень важно это 0 точка для настроики датчика.. 2) берем щуп измерительный на 1.6 мм, или 0.7+0.9, вставляем между стопором большой заслонки и рычагом заслонки, мультиметром замеряем сопротивление на пинах IDL-E2, на 1.6 мм должна раскрыться контактная группа и мультиметр покажет бесконечность, фиксируем датчик.. 3) малая заслонка вся регулировки сводиться к тому что заслонка должна быть открыта на 100 % в основном положение ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 03 Июля, 2016 - 15:21:08
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	SCOUT Огромное спасибо! В выходные буду делать. Результат отпишу. -----

sem.mebel	Отправлено: 09 Июля, 2016 - 14:42:57
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	Как обещал, отчитываюсь. Сегодня произвел регулировку TPS , единственная заморочка при снятии дросселя не захотели выкручиваться две шпильки. Пришлось ехать на авторынок за шпильковертом. Все сделал по инструкции. После сборки и заводки увидел, что холостые стали меньше, в пределах 700 об, раньше было 900. А вот при пробной поездке выяснилось, что при остановке - включено D и тормоз, страшная вибрация и с включенным кондером и с выключенным. Вопрос, почему? -----

SCOUT	Отправлено: 09 Июля, 2016 - 15:10:47
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	sem.mebel ну это говорит только о том что мотор на х.х не тянет и АКПП садит обороты . Обороты проседают? Тросик не перетянул? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 09 Июля, 2016 - 15:44:32
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	SCOUT пишет: ну это говорит только о том что мотор на х.х не тянет и АКПП садит обороты . Обороты проседают? Тросик не перетянул? Честно говоря есть желание тросик подтянуть, что бы холостых добавить. Не надо? -----

SCOUT	Отправлено: 09 Июля, 2016 - 16:06:34
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	sem.mebel при чем тут тросик и холостые. На 1кз холостые 700 об. Я про тросик акпп ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 09 Июля, 2016 - 16:09:26
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	SCOUT пишет: На 1кз холостые 700 об. Я про тросик акпп Можно с этого места по подробнее? Попробовать отпустить слегка тросик АКПП? -----

Toxic	Отправлено: 12 Июля, 2016 - 16:20:21
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007	Как обороты могут проседать если их комп сам регулирует? Или тнвд механический?

SCOUT	Отправлено: 12 Июля, 2016 - 16:55:58
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Toxic могут проседать если тнвд тухлое и мотор не тянет ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 12 Июля, 2016 - 17:01:03
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	В том то и проблема, что именно проседают...И какие у меня теперь варианты, если учесть, что аппаратурщики у нас умеют лишь денежки считать? А движок, к стати, довольно бодрый. -----

SCOUT	Отправлено: 12 Июля, 2016 - 17:09:39
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	малая заслонка открыта на 100% ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

sem.mebel	Отправлено: 12 Июля, 2016 - 17:10:41
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 369 Дата рег-ции: Май 2013 Откуда: Семипалатинск Репутация: 2 Автомобиль: Surf 130 1KZ 1995 г\в Cefiro Wagon 2.0 1997 г/в	SCOUT пишет: малая заслонка открыта на 100% Да. -----

bratulya	Отправлено: 02 Октября, 2016 - 08:18:43
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 11 Дата рег-ции: Янв. 2014 Откуда: Алмата Репутация: 0 Автомобиль: Prado 95 1KZ-TE	добрый день. Такая проблема начну по порядку. все началось с того что машина начала тупить, так как до меня электромагнитный датчик уже крутили я решил его тоже поднастроить. Вроде настроил машина поехала очень бодро только обороты были слегка завышены. ну думаю доеду до дома и попробую выравнить обороты. Но до дому я уже не доехал по пути машина заглохла и отказалась заводится. Я был уверен что если я его крутил значит это он сломался. После установки нового датчика машина все еще отказывалась заводится. В последствии был обнаружен сгоревший датчик на 80А Glow. Причина была в том что шина свечей коротила на массу. все исправили и после долгих попыток машина завилась и даже поехала. Вроде все было нормально. Пока машина стояла акб тихо померал и уже не держал заряд. Поехал на базар за акб. Уже когда поркавался вдруг обороты упали где то до 400-500 машина отказывалась ехать на нейтральной передаче обороты вроде приходили в норму и машина реогировала на педаль газа но как только включаешь любую из передачь она почти глохла и на педаль не как не реагировала. решил померить показания заслонки и они такие: VTA-E2=0.52 IDL-E2=0 IDL-E2 при 1.6мм =0 VTA-E2=2.66 VC-E2=3.28 . Может ли давать такой результат мертвая заслонка? или в чем может быть дело. Зарание извеняюсь если не в той теме пишу.

morychok	Отправлено: 02 Октября, 2016 - 08:48:17
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2059 Дата рег-ции: Апр. 2013 Откуда: Казахстан, Алматы Репутация: 41 Автомобиль: Kia Rio X Line, 1.6 MPI, 6AT 2022г.	bratulya Если бы вы профиль заполнили полностью, то было бы вообще понятно о каком двигуне идет речь! bratulya пишет: датчик на 80А Glow. Это не датчик, а предохранитель bratulya пишет: решил померить показания заслонки и они такие: VTA-E2=0.52 IDL-E2=0 IDL-E2 при 1.6мм =0 VTA-E2=2.66 VC-E2=3.28 Это показания по мануалу!? ----- Дело не в размере лодки, а в волнении океана.

bratulya	Отправлено: 02 Октября, 2016 - 09:10:30
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 11 Дата рег-ции: Янв. 2014 Откуда: Алмата Репутация: 0 Автомобиль: Prado 95 1KZ-TE	Да извиняюсь предохранитель, торопился писал и опечатался. Это показания с моей заслонки. по мануалу указаны выше на картинке. Мне интересно датчик положения заслонки может давать такой результат что при включении скорости обороты падают и не реагирует на педаль газа. двигатель 1 KZ-TE (Отредактировано автором: 02 Октября, 2016 - 09:12:42)

bratulya	Отправлено: 02 Октября, 2016 - 09:20:51
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 11 Дата рег-ции: Янв. 2014 Откуда: Алмата Репутация: 0 Автомобиль: Prado 95 1KZ-TE	Да и машина заводится очень плохо. даже на горячую приходится долго очень крутить.

SCOUT	Отправлено: 02 Октября, 2016 - 16:39:17
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	bratulya не может, я конечно извиняюсь за мои английский, но смысл полировать яйца при циррозе печени... при чем тут дроссель. если машина не заводится нормально.. 99.9% тнвд труп, отсюда и обороты падают при включение Д ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

bratulya	Отправлено: 03 Октября, 2016 - 00:02:16
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 11 Дата рег-ции: Янв. 2014 Откуда: Алмата Репутация: 0 Автомобиль: Prado 95 1KZ-TE	SCOUT пишет: bratulya не может, я конечно извиняюсь за мои английский, но смысл полировать яйца при циррозе печени... при чем тут дроссель. если машина не заводится нормально.. 99.9% тнвд труп, отсюда и обороты падают при включение Д Ну вам то федор видней по этому и спросил что бы не начать полировать как вы сказали то что не нужно)) Всегда хочеться думать что все не так страшно. Просто машина у меня год и я уже столько в нее вложил что теперь еще и ТНВД. Ладно поду копить деньги. Спасибо за ответ.

SCOUT	Отправлено: 03 Октября, 2016 - 05:16:36
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	bratulya для начала проверьте компресию, и свечи потом тнвд, а потом уже и начинаите копить, может копить нужно не на тнвд уже ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (2): « 1 [2]

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0195] [ Gzip Disabled ]