
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

[1KZ-TE] Греется мотор

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)

Страниц (19): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец

Описание: Проблемы с двигателем

Поиск в теме | Версия для печати

Алекс	Отправлено: 01 Июля, 2010 - 05:29:06
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб	SCOUT: Согласен, возможно и просто так лопнет. Но не у всех оно так, и одинаково. Вот пример. Пришёл ко мне мужик, купил башку, прокладку, и сопутствуещей всячины. Приходит через месяц, тоже чего то покупал... и говорит "фигня какая то, по Ленина поднимаюсь, бурлит чего-то" . Я вышел посмотрел, в радиаторе пусто. Вобщем отправил на чистку радиатора. После чистки ситуация нормализовалась. Скажите. Куда смотрели "мастера"? На возрост и пробег? ПС То что ведёт и точить, знаю. И самая противная башка, 4М40, из-за маталокерамических форкамер. Я находил только два места в городе где их точат.

SCOUT	Отправлено: 01 Июля, 2010 - 05:37:30
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Алекс если сам работал в этой сфере знаешь куда смотрят мастера, в кошелек но не как не железо хозяина... есть твоя правда в том что комплекс проверок нужен кстати при снятие головы рубашка выдает о себе многое, если есть ржа или окалены, мотор перегревали, и тогда и правда следует пробежаться по расходникам пробка термостат помпа шланги *радиатор (проверка + чистка) и если есть окалена лучше искать способ промыть блок ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Алекс	Отправлено: 01 Июля, 2010 - 07:35:19
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб	SCOUT пишет: если сам работал в этой сфере знаешь куда смотрят мастера, в кошелек но не как не железо хозяина... Я поэтому и на писал слово мастера в ковычках. "Мастера" - меняют старое на новое. И всё. Я их ещё гайковёртами называю. А мастера - решают проблемы, почему эта деталь меняется. Но это уже совсем другая тема.

REYDER	Отправлено: 02 Июля, 2010 - 15:53:44
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль .	Алекс пишет: "Мастера" - меняют старое на новое. И всё. Я их ещё гайковёртами называю. + , точное опредиление .

bbbit	Отправлено: 12 Июля, 2010 - 05:51:38
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 22 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алматы Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Hilux Surf, 1995, 130, 1KZ	Всем привет, Хотел закрыть данную тему и поблагодарить всех участников за Ваши советы. Плюс хочу извинится что ввел всех в заблуждение по поводу пузырей в бутылке. Оказывается при тесте проделанным мной самим я не учел того факта, что в трубке из бачка антифриза мог остатся остаточный воздух, который попадает туда при перетаскивание шланга из бочка в бутылку. Плюс я гонял движок до первых пузырей, а они пошли сразу. У моториста гоняли движок около 10 минут при оборотах до 3 тыс., вода в бутылке вся замутнела при этом пузырей не было. Моторист порекомендовал почистить радиатор, что и помогло решить проблему. Недавно ездил на чимбулак для теста, действительно машина перестала грется в гору. Так что теперь можно наслаждаться полноценной ездой на своем пепелатце.

VesNik	Отправлено: 12 Июля, 2010 - 16:56:34
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 2016 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Уральск, Казахстан Репутация: 22 Автомобиль: KZN185 боди 2" подвеска 2.5" RRdiff lock 33"	Тему закрывать не надо, может еще кому пригодится, а радиатор забить легко достточно налить какогонить чуда герметика для радиаторов или поездить на рос поделках тосола) у кента на 130 ппробило башку КЗТЕ он так иездил периодическиподливая разые "ростосолы) гдето около 3-4 меясяцев пока новую башку не купил, поменял аон опять грется, чуть не запалакал я его заставил снять радиатор и отдать на прочистку, выл говорил яего всамом начале эпопеи мыл прочищал со вскрытием, снял вскрыли 30% только было не забито остальное пробивали шомполом)) щас катется стрелка как вкопаная)) -----

finn	Отправлено: 22 Июля, 2010 - 06:28:10
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 3 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 0	Всё что написано интересно но не работает поменял всё гоняю машину на Чимбулак каждый день в течение 4 х месяцев но всё ровно греемся

SCOUT	Отправлено: 22 Июля, 2010 - 06:46:21
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	finn а что за машина, что за мотор... и какой пробег ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

finn	Отправлено: 22 Июля, 2010 - 06:49:51
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 3 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 0	syrf 185 1-kz 1996 175 тыс

SCOUT	Отправлено: 22 Июля, 2010 - 07:57:37
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	finn компресию мерял? охлаждающая система чистая? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

finn	Отправлено: 22 Июля, 2010 - 09:17:15
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 3 Дата рег-ции: Июль 2010 Репутация: 0	Мерял сказали в норме родиатр два раза и всё систему всё в норме

Mario	Отправлено: 22 Июля, 2010 - 18:46:05
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 12 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алматы Репутация: 1 Автомобиль: BMW 750iL 88г. M30B34 5мех.	Здравствуйте все. Хочу сказать,сталкивался с одним 1KZ-TE на 78,который грелся когда ехал в гору,под нагрузкой,делали замену головы на новую (треснула),после всё равно грелась не так сильно,чистили и меняли радиатор с рабочей машины(которая не грелась),меняли датчики и приборы температуры,меняли термостат,муфту вентилятора,крышку,заново головку вместе с форсунками с той же машины(прокладку ставили соответствующую),ТНВД,блок управления(думали может процесс сгорания топлива под нагрузкой проходит "не так",сделали даже капитальный ремонт(была низкая компрессия),прочищали рубашку охлаждения,едит лучше,но всё равно греется,в чём причина так и неразобрались....со всеми этими деталями на другой машине негрелась....загадка. (Отредактировано автором: 22 Июля, 2010 - 18:54:21)

Алекс	Отправлено: 23 Июля, 2010 - 11:03:39
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб	Не терпиться мне, поделиться своим опытом. Как и писАл ранее, тоже греюсь, на тягунах. Отдал радиатор на прочистку, до этого менял только термостат. Мастер сказал что в радиаторе грязи небыло, только чуть-чуть накипи. После его чистки, я его пополоскал 9% раствором уксуса. Накипь немного, но вымылась. Потом я поставил доп. радиатор на коробку, в разрез перед основным радиатором. В тяжёлые условия ещё не выезжал, НО после 100км по трассе (Кульжинке) этот доп. радиатор стал ООЧЕНЬ горячий. Перевал Кок-Пек прошёл с оборотами 2200-2800 и скоростью 80-95км/ч. С кондёром. При +30 за бортом. Раньше я себе такого позволить не мог. Ну и по мне, всё очень логично. В стоке горячущее масло плывёт охлождаться в низ радиатора и там отдаёт свое тепло. И там же двиг берёт "остывшую" охлождайку.... которую расколяет коробка. Нестыковочка однако. К примеру на RX300 такая приблуда стоит штатно... Сори за многобукв. ПС. Как съезжу в горы, отпишу. Но покачто рад.

mishel111	Отправлено: 23 Июля, 2010 - 11:19:50
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 44 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1KZ 94' 33inch	у меня 130 с 1КЗ 94 год, недавно купил. по городу ни разу не грелся, по трасе несколько раз ездил - все в норме, правда при средней скорости 100-110. поехал на чим ... ехал на 2 передаче, нагрелся на последних подъемах. так же было когда поехал к другу на дачу в аксайское ущелье. уровень антифриза в норме, радиатор не забитый(снаружи). в выходные на СТО поеду посмотрю что там скажут. кто ездил на чим: на какой передаче ехали и сколько оборотов держали? может на 1кз как то ездить нада определенно в горах? ----- я знаю короткую дорогу!!!

SCOUT	Отправлено: 23 Июля, 2010 - 11:23:47
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Мойдодыр заезжаю по разному, когда жарко, от горельника разгоняюсь посильнее а потом по мере падения оборотов принудительно перевожу акпп пониже.. не люблю душить мотор, едя на 2 или 3 и на оборотах 1500... как не как тянет кзт от 1800 и до 2600, ниже выше не зона крутяка ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Matsumoto	Отправлено: 23 Июля, 2010 - 11:36:30
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2983 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алма Ата Репутация: 30 Автомобиль: TLC Prado78 1kzte	на чим обычно на 3-2, на затяжном подъеме на 2.... машину не насилую...при подъеме не греется. ----- Get Life!

Zhornic	Отправлено: 26 Июля, 2010 - 05:58:07
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 87 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 0	Если авто перегревается при заезде на Чимбулак - то однозначно, либо чистить\промывать, либо чинить... Но есть ещё один вариант на крайняк - отключаете датчик включения пониженной передачи, комп перестаёт самостоятельно подключать передок, и, самое главное - разрешает подключение четвёртой передачи и блокировку гидротрансформатора! После этого двиг не перегревается даже в самый сильный подъём, что косвенно указывает на его перегрев АКПП... Можно и просто на пониженной попробывать штурмовать подъёмы, но коробка сильно пинается при переключениях, да и пат-тайм на асфальте использовать не гуд... Ну а для езды в жару по трассе в тягуны - только допрадиатор АКПП и поможет... либо залетать на них на режиме, когда гидротрансформатор заблокирован(неплохо иметь индикатор этого режима)...

mishel111	Отправлено: 09 Августа, 2010 - 05:59:25
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 44 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1KZ 94' 33inch	у меня как оказалось уровень антифриза меньше был, потом еще пару раз доливал, на сто сказали что на крышке радиатора резинка уже жесткая и через нее пропускает .... щас поменял и жду след поездки в горы, но чтото стремно как то это все - из-за какойто крышки, лично я вокруг нее ни каких потеков не видел =\ ----- я знаю короткую дорогу!!!

SCOUT	Отправлено: 09 Августа, 2010 - 06:03:19
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Мойдодыр а каких потеков ты ждал? крышка это клапан 2х стороний, при разогреве,антиффриз разширяеться, и содаеться давление в системе,без давление антифриз вскипает при 100 градусах, при давление при 110 градусах, так вот при разгреве и расширение выдавиваеться часть в расширительный, а вот если крышка плохая , выдавливаеться больше, и потом по мере остывания и сжатия антифриза не всасываеться из расширительного, и потом при следующем разогреве в системе уже воздушная пробка ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

mishel111	Отправлено: 11 Августа, 2010 - 03:05:54
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 44 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 0 Автомобиль: Surf 130 1KZ 94' 33inch	SCOUT пишет: крышка это клапан 2х стороний, при разогреве,антиффриз разширяеться, и содаеться давление в системе,без давление антифриз вскипает при 100 градусах, при давление при 110 градусах, так вот при разгреве и расширение выдавиваеться часть в расширительный, а вот если крышка плохая , выдавливаеться больше, и потом по мере остывания и сжатия антифриза не всасываеться из расширительного, и потом при следующем разогреве в системе уже воздушная пробка ок, если это крышка радиатора, то как я понял жидкость выливается в расширительный и обратно не поступает ... .но у меня ее как раз в расширительном мало становится =0 ----- я знаю короткую дорогу!!!

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (19): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

« Двигатель »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0544] [ Gzip Disabled ]