 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
[1KZ-TE] Регулировка клапанов
» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Двигатель (Модератор: morychok)
| Страниц (8): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 » |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: Заморочился проверить зазоры| Splin |
Отправлено: 29 Июля, 2010 - 04:41:23 
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 309 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 1 Автомобиль: MMC Delica + в поиске...  |
а ведь так и сделал  ----- В древности наш народ часто угоняли в рабство, но и там мы не работали. |
   
|
| REYDER |
Отправлено: 02 Декабря, 2010 - 14:49:00
|
 Совет Клуба  Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль . |
МИШКА пишет: Как не в счёт все двигателя в счёт на всех двигателях зазоры при нагревании УВЕЛИЧИВАЮТСЯ почти до 10 соток а на холодную УМЕНЬШАЮТСЯ так как расширение отражается не только на клапан но и на головку блока а с нижним расположением и на сам блок! Как можно спорить о том о чём даже представления не имеешь странные какие-то! Вот я Миша тоже говорю ,как можно говорить об том об чем представления не имеешь , механику нужно читать . Наблюдение и технический уход за механизмом газораспределения и топливной аппаратурой Техническое обслуживание механизма газораспределения и уход за ним осуществляются согласно инструкции по эксплуатации двигателя. В процессе эксплуатации двигателя следует систематически контролировать величину зазора в клапанах. Вследствие нагревания клапанов при работе двигателя происходит расширениеметалла и удлинение штока клапанов, в результате чего зазоры уменьшаются и клапаны начинают открываться раньше и закрываться позже. Если зазоры на холодном двигателе установлены меньше, чем следует, то клапаны при удлинении от нагревания не будут полностью закрываться. При этом температура воздуха в конце такта сжатия не будет достаточной для воспламенения топлива, и двигатель начнет работать ненормально. Одновременно клапаны будут быстро обгорать вследствие прорыва газов между клапаном и седлом. (Отредактировано автором: 02 Декабря, 2010 - 15:21:27) |
|
|
 Toxic |
Отправлено: 03 Декабря, 2010 - 04:25:46
|
 Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007 |
Для всех кто хочет поспорить насчёт зазоров клапанов на холодную и на горячую, сначала прочтите этот пост до конца, а если желание поспорить ещё останется, то прочтите его ещё раз, и так пока не пропадёт желание. Цитата: Иногда точно выставить зазор не удается - при затяжке контргайки он "уходит". В этом случае его можно оставить больше, но ни в коем случае не меньше положенного. Многих вводит в заблуждение поправочная таблица, в которой указаны зазоры для "горячей" регулировки - они тем больше, чем горячее двигатель. Но не стоит забывать, что они даются для остановленного двигателя. На работающем моторе зазоры не увеличиваются, а, наоборот, уменьшаются, так как клапаны нагреваются (и удлиняются) намного сильнее других деталей газораспределительного механизма.Мотор с "перетянутыми" клапанами работает тише, но на некоторых режимах клапан может перестать закрываться, его тарелка не сможет отдать тепло головке цилиндров, начнет перегреваться еще больше и т. д. Кончается этот процесс прогаром клапана; двигатель троит, не тянет. Иногда осколок тарелки повреждает поршень и цилиндр. Убедиться, что клапаны были перетянуты, можно, сняв распредвал: на тыльной (нерабочей) стороне кулачков увидите следы износа. Вся статья ТУТ: http://avtomaster.kz/publ/1-1-0-120 Советую ВСЕМ один раз прочитать, чтобы больше подобных споров не возникало. ps: За неаргументированные доводы будут раздаваться бананы! |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 02 Февраля, 2011 - 16:19:38
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Арина Закажите лучше Алексея, у него и шаибы есть и клапана настраивает на ура... вот его контакт http://surf-club-kz.org/forum/profile.php?action=show&member=50 ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Cuba |
Отправлено: 03 Февраля, 2011 - 02:57:57
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7 |
SCOUT пишет: Арина Закажите лучше Алексея Ты наверное хотел сказать, что можно заказать у Алексея  Ты поосторожней с такими выражениями, а то шлепнут нашего Леху  ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 03 Февраля, 2011 - 04:57:51
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Cuba я все нормально написал, Леха и клапана регулирует и танцует по настроению  ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 03 Февраля, 2011 - 05:14:33
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
SCOUT пишет: Закажите лучше Алексея Великий, могучий, русский язык! АринаЗвоните у меня есть, если надо продам. |
|
|
| Севка |
Отправлено: 11 Февраля, 2011 - 08:43:10
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1336 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 31 Автомобиль: Hilux, 2011,3,0 1kd, АКПП, парттайм серебро. |
От всей души хочу поблагодарить Лёху за выезд и регулировку клапанов! Оказывается почти все было в пределах нормы, за исключением одного цилиндра, на впуске было 0.3, сделали о.25, как положено! И все!!! Отличо сработано, молодец, Алексей!!! Респект и уважуха!!!! Вот теперь буду искать причину поддымливания синевой............... ----- не каждый рыбак охотник, но каждый охотник рыбак! |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 11 Февраля, 2011 - 09:59:07
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Севка распылители поменяй и все... ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Севка |
Отправлено: 11 Февраля, 2011 - 12:41:29
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1336 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 31 Автомобиль: Hilux, 2011,3,0 1kd, АКПП, парттайм серебро. |
SCOUT пишет: Спасибо Федя за совет!!!! Я об этом тоже думаю! Весной сделаю!распылители поменяй и все... ----- не каждый рыбак охотник, но каждый охотник рыбак! |
|
|
| scandinav |
Отправлено: 16 Сентября, 2013 - 14:28:32
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 542 Дата рег-ции: Авг. 2011 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Hilux SURF 1kz-te KZN130 A\T(part-time) SSR-G 32MT |
После устранения всех лишних шумов под капотом стал отчетливо слышать треск от двигателя! Тоесть стоя на нейтрали медленно набирая обороты все хорошо резко дав газку треск какойто! также в движении жмешь газульку чем больше нагрузка на двс тем громче треск! Может это быть зазоры клапанов неправильные и их поджимает и они стучат? треск не от уопт двигал в позже на 1-2 мм от метки работает мягко но треск стоит Да и бывает что еле заметен треск и тяга бешенная а бывает громкий такой треск и тяга как то будто в горку! (Отредактировано автором: 16 Сентября, 2013 - 14:35:38) |
|
|
| Nikcola |
Отправлено: 17 Сентября, 2013 - 03:22:47
|
 Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2981 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 17 Автомобиль: HiLux Surf-185 1996 3RZ-FE A.T. |
Brodjaga пишет: Алекс сколько стоит регулировка клапанов на 1KZ-TE, с выездом Было 10 тыс. тенгофф ----- Everybody Lies (c) Dr. House M.D. |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 17 Сентября, 2013 - 04:26:26
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
Nikcola Коль, на дату вопроса посмотри.... scandinav по описаниям больше на тнвд похоже. Toxic пишет: Советую ВСЕМ один раз прочитать, чтобы больше подобных споров не возникало. Вова. А кто автор? Ты с ним знаком? По мне, так он не прав как минимум. Неправ да ладно, нах других в заблуждение вводить? |
|
|
| T64 |
Отправлено: 22 Сентября, 2013 - 03:31:55
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 488 Дата рег-ции: Июнь 2010 Откуда: Талгар Репутация: 5 Автомобиль: Tacoma GRN245L 4WD OME +2" |
Алекс пишет: По мне, так он не прав как минимум. Лёш, а в чём он не прав? По мне, так всё верно написано. |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 23 Сентября, 2013 - 07:34:48
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
T64 Через клаву трудно объяснить.  Не могу представить процесс. Мотор работает, зазор(на выпуске к примеру) 0,25. Заглушили он тутже вырастает до 0,35 и потом по мере остывания приходит к 0,30. Помоему это анриал. пс. тем более много раз слышал " после регулировки, на горячую стало тише". |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 23 Сентября, 2013 - 08:47:58
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Алекс да ладно оправдываться, есть люди делают руками а есть читают интернет и считают там все правда.. мы с тобой на живом моторе видели картинку сравнивали на горячую на холодную зазоры, и весь алгоритм процесса видели воочию  на русском из легиона на английском из официального мануала тойота ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Toxic |
Отправлено: 23 Сентября, 2013 - 15:52:54
|
|
Administrator Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1798 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 28 Автомобиль: BYD Song Plus EV 2022, Ford Explorer 2007 |
Алекс всё там правильно в статье, именно так как ты написал, ничего удивительного не вижу. температура клапана гораздо выше температуры головки и естественно что после остановки он очень быстро остывает до температуры головки. SCOUT как будто вы на заведённом моторе из мерили. и к чему картинки? и так всем понятно что на холодную их регулируют. |
|
|
| Алекс |
Отправлено: 23 Сентября, 2013 - 16:16:59
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 822 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 20 Автомобиль: Surf KZN130; Prado VZJ95 Араб |
Toxic Володь, автор тоже не мерил на работающем Кто автор? Доктор тех. наук или так, писатель. В камере сгорания не только клапана, там и часть головы есть и она тоже горячая. И седло на выпуске тоже горячее. Обо что клапану там быстро остывать? Ты мне ещё скажи что при работе мотора они зажимаются как раз на 0,25 и 0,30 |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (8): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |