 |
 ГАЛЕРЕЯ
 Помощь
 Поиск
 Пользователи
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума ) | Забыли пароль? |
| Страниц (15): В начало « ... 7 8 9 10 11 [12] 13 14 15 » |   |
|
|||
| Поиск в теме | Версия для печати | |||
Описание: схемы подключения, госты и прочее| витяй |
Отправлено: 17 Февраля, 2015 - 17:59:30 
|
 Наблюдатель  Покинул форум Сообщений всего: 44 Дата рег-ции: Май 2014 Откуда: казахстан шымкент Репутация: 0 Автомобиль: toyota surf 130, 1994г,в 1 kzte,АКПП  |
http://s020.radikal.ru/i700/1502...048b8ef7f70e.jpg |
  
|
| витяй |
Отправлено: 17 Февраля, 2015 - 18:03:19
|
|
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 44 Дата рег-ции: Май 2014 Откуда: казахстан шымкент Репутация: 0 Автомобиль: toyota surf 130, 1994г,в 1 kzte,АКПП |
У меня все открывает а как саму фотку закинуть что я тока так умею http://s020.radikal.ru/i700/1502...048b8ef7f70e.jpg |
|
|
| durman |
Отправлено: 18 Февраля, 2015 - 05:35:15
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 263 Дата рег-ции: Май 2010 Репутация: 1 Автомобиль: Hilux surf 1996 KZN185 1KZ-TE |
витяй пишет: http://s020.radikal.ru/i700/1502/e1/048b8ef7f70e.jpg Точно не мой вариант  Я ГАИ не очень люблю и они меня  и когда они меня останавливают не по делу, то долго и нудно спорю с ними чтобы вынести мозг А они начинают шарится вокруг машины и искать переделки за что впаять штраф чтобы занозить (Отредактировано автором: 18 Февраля, 2015 - 05:35:52) |
|
|
| витяй |
Отправлено: 18 Февраля, 2015 - 10:29:30
|
|
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 44 Дата рег-ции: Май 2014 Откуда: казахстан шымкент Репутация: 0 Автомобиль: toyota surf 130, 1994г,в 1 kzte,АКПП |
А вот я ещё так сделал 1разобрал фару с помощью фена грееш и потехоньку открываешь заодно посыл там все http://s013.radikal.ru/i323/1502...74d3904253ad.jpg 2были куплены такие огни http://s020.radikal.ru/i703/1502...8ba02272be45.jpg 3так км они длинные я их немного обрезал режим по 4диода до нужного размера http://i077.radikal.ru/1502/72/904ded87d21c.jpg http://s020.radikal.ru/i704/1502...8bb238a16b89.jpg И вклеиваем как на фото 4 проверяем и собираем при помоле того же фена провода вывел через сапуны в фаре и ставим на место 5 у меня были провода от прицепа в кожухе http://i077.radikal.ru/1502/43/b55d8ec9c59b.jpg протягиваем как кому удобно я протянул с косой которая на телевизоре 6 берём 2 5ти контактных реле и соединяем я соединил от генератора завёл они светят заглушил они погасли ВКЛ габариты они выкл http://s020.radikal.ru/i708/1502...a50847d43bde.jpg Очень удобно назабудеш .В итоге вот что получилось схему позже выложу её нарисовать надо http://s010.radikal.ru/i313/1502...03d6daec9dec.jpg это вечером а вот днём http://s017.radikal.ru/i421/1502...499fc66519e4.jpg Вот такие дхо получилось ежу 4 дня пока никто жил пол недокапывался. Всем удачи на дорогах. |
|
|
| витяй |
Отправлено: 18 Февраля, 2015 - 10:35:44
|
|
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 44 Дата рег-ции: Май 2014 Откуда: казахстан шымкент Репутация: 0 Автомобиль: toyota surf 130, 1994г,в 1 kzte,АКПП |
http://s013.radikal.ru/i323/1502...74d3904253ad.jpg А те сюда поставил если по тугаям гонять они легко снимаются на зашелках ипровода отсаединяются там заводские мая папы водонепроницаемые ну по тугоям я ежу реки тока на рыбалки когда места рыбные ишем |
|
|
| durman |
Отправлено: 23 Февраля, 2015 - 04:40:18
|
|
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 263 Дата рег-ции: Май 2010 Репутация: 1 Автомобиль: Hilux surf 1996 KZN185 1KZ-TE |
Всем привет. Я думаю будет кому то интересен мой опыт установки ДХО (дальний в полнакала) Друзья привезли из Питера ДХО 2шт http://silich.ru/drl.html. Сразу говорю это не реклама, к нам можно поставить любое ДХО с управлением по плюсу (ниже объясню почему по плюсу)! Изначально прочитав об устройстве думал что все просто. Проверил что управление на лампами ближнего/дальнего у нас происходит по минусу, думал что поставлю устройство по схеме управление минусом, НО при подсказке Toxic-а (за что ему спасибо) выяснилось, что у нас и плюс на лампы подается только в момент включения ближнего/дальнего т.е плюс не постоянен и подается через реле. Т.е у Surf-ов (видимо еще и много у кого на японцах) как бы гибридное управление фарами минусом и плюсом. Получается…….минус у нас подается ПОСТОЯННО на ближний или дальний в зависимости от подрулевого переключателя, а плюс уже подается в момент включения ближнего дальнего. Соответственно если минус подается у нас постоянно, то почему не подключить устройство ДХО по плюсовой схеме….НО опять возникает проблема, что постоянный минус как правило (по умолчанию подрулевого переключателя) подается на ближнй свет, а нам нужен именно дальний в полнакала. Поэтому возник вопрос как переделать штатную проводку чтобы минус всегда подавался на дальний. Выход. Решил на каждую фару поставить по дополнительному пятиконтактному реле. Принцип работы пятиконтактного реле вычитал в интернете  все элементарно.Подал минус от корпуса на 85 контакт, плюс от габарита подал на 86 контакт. Минус, который идет по умолчанию на ближний разрезал и один конец присоединил к 30 контакту реле и другой конец минуса ближнего к 87. Контакт 87а (или 88 зависит от реле) подключил к минусовому провод дальнего. Так делаем для обоих фишек ламп. Вот схемка. Схему рисовал для себя и так как я с электроникой на Вы просьба не пинать. Красный на схеме это плюс   Что мы получаем. Минус теперь всегда подается на дальний и все возвращается на свои места (в штатную работу проводки) при включении габаритов. Т.е при включении габаритов….плюс от них подается на реле. Реле срабатывает и переключает минус на 87 контакт ближнего света. Т.е поставив 2 реле ничего не поменялось в штатной работе фар! Можно моргать дальним, включать ближний/дальний, управлять фарами при выключенном зажигании. И самое главное появился постоянный минус на дальнем свете фар, который отключается при включении габаритов что и требовалось. Впринципе все Ничего сложного . Далее подключается ДХО Эклипс по своей стандартной плюсовой схеме! Подключил две блокировки. Одна блокировка от плюса габаритов т.е когда включаешь габариты ДХО отключается и одна блокировка от контрольной лампы давления масла. Т.е когда звел двигатель и когда погасла лампа давления масла то тогда включается ДХО. Ниже видео как все работает. Снял видео не совсем правильно, одна фара немного засвечена светом и надо было снимать чуток выше. Ну да ладно ) На видео завел машину, после когда погасла лампа давления масла примерно через секунд 10 происходит плавный розжиг ламп дальнего в полнакала (у меня 30%). Затем при включении габаритов ДХО отключается. В конце видео моргал дальним при включенном ДХО. Результатом очень доволен. Слабых узлов как токовых не заметил...даже если сгорит ДХО то все будет работать штатно. http://youtu.be/Cd7vMQE6NAU Думаю что через недельку повторю данную процедурку для Cefiro у отца. Работа заняла полдня, НО только потому что я слабо знаком с электирокой АВТО и все 10 раз зонил цешкой и проверял. Затем когда собирал то все паял. В вышеуказанной схеме у меня нет ни одной скрутки....везде пайка с термоусадкой и изолентой. Где что и почем 1) ДХО из Питера мне досталось бесплатно. Мне кажется в районе 4000 с доставкой будет стоить в Алматы. Диллеры у них много где по России. 2) 2 реле пятиконтактных Россия 600тг/шт. Бырла на Карсити крайний правый ряд...там у них еще на входе гофры и провода лежат . 3) Держатель для предохранителя 250тг + предохранитель 10А 30тг там же где и реле. 4) Держатель для предохрантилея на 0,5 А 50тг + предохрантилеь 0,5 А 10тг Брать на сейфулина. На карсити не нашел предохранители меньше 5 ампер  Ну как то так (Отредактировано автором: 23 Февраля, 2015 - 07:11:05) |
|
|
| Юрий ПВ |
Отправлено: 28 Февраля, 2015 - 13:09:33
|
 Участник  Покинул форум Сообщений всего: 164 Дата рег-ции: Июнь 2014 Откуда: Павлодар Репутация: 3 Автомобиль: 4runner GRN215L, 1GRFE, 2003г. |
очередная переделка ДХО Прикреплено изображение ----- дорогу осилит идущий... |
|
|
| Юрий ПВ |
Отправлено: 28 Февраля, 2015 - 13:11:45
|
|
Участник Покинул форум Сообщений всего: 164 Дата рег-ции: Июнь 2014 Откуда: Павлодар Репутация: 3 Автомобиль: 4runner GRN215L, 1GRFE, 2003г. |
а повороты где, а вот здесь.. Прикреплено изображение ----- дорогу осилит идущий... |
|
|
| Tim2006 |
Отправлено: 16 Марта, 2015 - 09:13:19
|
 Опытный  Покинул форум Сообщений всего: 660 Дата рег-ции: Март 2013 Откуда: Алма-Ата Репутация: 14 Автомобиль: Surf 130/AT/KZTE |
Оживлю немного тему в плане правомерности установки ДХО и их необходимой регистрации. Пока был в командировке, на сайте Касымова опубликовали мой вопрос и официальный ответ. Опубликовано тута: http://blogs.egov.kz/ru/blogs/ka...questions/293929 В итоге, как и ожидалось - "балалайка" от наших ОрганоВ, увы.........  ----- Лучше прожить один день Львом, чем сто лет Овцой! |
|
|
| Cometis |
Отправлено: 16 Марта, 2015 - 09:29:53
|
 Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1343 Дата рег-ции: Сент. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 7 Автомобиль: Nissan следопыт/Jeep Patriot |
Ну о чем я и говорил. |
|
|
| Tim2006 |
Отправлено: 18 Марта, 2015 - 01:14:58
|
|
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 660 Дата рег-ции: Март 2013 Откуда: Алма-Ата Репутация: 14 Автомобиль: Surf 130/AT/KZTE |
Fishman пишет: на щитке приборов в полнакала горят три лампочки (аккумулятор, температура масла в коробке и лампочка вода в фильтре) Вот отсюда начинайте копать: Fishman пишет: подключился к генератору Лучше подключитесь в другом месте или повнимательней осмотрите это подключение, с ревизией генератора - может быть уже подуставшим И, если не трудно, выложите, пожалуйста, подробный фотоотчет с описанием - как все это сделали. Типы реле, распиновки, какие провода резали (каких цветов, откуда), куда подключали и т.д. У самого лежат новые Хеллы и тоже их собираюсь подключить (Отредактировано автором: 18 Марта, 2015 - 01:49:54) |
|
|
| SCOUT |
Отправлено: 18 Марта, 2015 - 05:09:31
|
 Surf Club KZ  Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146 |
Fishman вполне возможно что для нашего регулятора это не подходит, или нужно ставить диод в цепь.. у меня например появился интересный баг после замены генератора.. стоял от 1КЗ поставил от 1ГР, и теперь наблюдаю при выключение зажигания при переходе на турботаимер пол секундную вспышку контролек генератор/вода в фильтре, масло, которые завязаны на регулятор генератора.. видимо регулятор на 1ГР завязан на контрольку на базе светодиода а на 1КЗ на лампочку, и отсюда горит.. в вашем случаем возможно все также, схема построена на контрольку светодиода а у вас лампа.. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/ |
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (15): В начало « ... 7 8 9 10 11 [12] 13 14 15 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Электрика » |
| Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе. |
|
|
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style |