
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

[1KZ-TE] Установка Интеркулера

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Тюнинг (Модератор: morychok)

Страниц (10): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 ... » В конец

Описание: Кто от чего себе ставил

Поиск в теме | Версия для печати

kstas	Отправлено: 05 Ноября, 2010 - 05:07:29
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD	МИШКА пишет: kstas пишет: сколько стоит в лс плиз, а есть комплект болтов и шайб ? номер мне напишите я всё у вас расспрошу! и скажу цену но чуть поже ок 87057058705 87019302363 жду

Splin	Отправлено: 05 Ноября, 2010 - 05:22:12
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 309 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 1 Автомобиль: MMC Delica + в поиске...	у меня бодик 5см (2" стоит интеркулер от делики 2.8 над движком. в капоте "ноздря". Автор Бориска когда этот сюрф еще его был. Датчик темп воздуха переставлял на кулер с кастрюли - закоптила черным - вернул обратно. ----- В древности наш народ часто угоняли в рабство, но и там мы не работали.

kstas	Отправлено: 05 Ноября, 2010 - 11:55:32
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD	вот ссылочка кстати надыбал ее на курезере.ру, вроде скаут выкладывал http://toyotasurf.asn.au/techsit.../performance.htm

Cerber	Отправлено: 09 Ноября, 2010 - 11:39:29
BAN Покинул форум Сообщений всего: 435 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Алматы, Казахстан Репутация: 14 [+][+][+] Автомобиль: Toyota Surf, KZN130, 94, 1kz, автомат	мы ставили кулер от хайсам с КЗ движкой и с кулером в общем от того хайса мы взяли крышку двигателя, со всеми патрубками и сам кулер переделка заняла три часа, по бабкам уложились в 18000.. тяга у мотора выросла, по трассе не то что как стоячего, но на большой дистанции от моего сюрфа рвёт, алетом тем паче.. уехал тот сюрф в ВКО, знал бы что такая тебя будет, фоток на делал бы.. ----- Друзей нужно ЛЮБИТЬ, а не ИМЕТЬ. За друга УМЕРЕТЬ,а не БОЛЕТЬ. Жизнь нужно ПРОЖИТЬ,а не ПРОСРАТЬ!

SCOUT	Отправлено: 09 Ноября, 2010 - 18:21:52
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Cerber не впечатлило, не на грамм... а у меня опыт по установке на 95 прадик кулера, эфект получился просто омерзительный, 95 до установки ездил нормально, поставили кулер к 95 пристегнули прицем тонны на 2, и ему так стало хреново ездить, что пришлось менять турбину, а вот после замены турбины машина поехала, но не на столько уж там и сильнее, что бы сказать что как стоячего... товарищи не будем льстить себе в туалете у кулерных моторов другая турбина и другой комп с другим алгоритмом подачи топлива, и вот тогда получаются 145 л.с( и то это версия с электроным дроселем и педаль газа, обычный кулерный 140 выдает) а вот при кустарке без компа больше 135 не выжать, а 5 л.с против стоковых 130 это тебе не как стоячего добавка... самое важное сохранить те самые 130, и тогда не задываешься о кулере и прочем тюненге! могу поставить ставку если любого из нас поставить на диностенд, сильно разочаруют данные лошадок 90-110 от силы, и то если у человека реально едущий мотор ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Splin	Отправлено: 10 Ноября, 2010 - 02:48:47
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 309 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 1 Автомобиль: MMC Delica + в поиске...	2лте чувствует наличие кулера, кезет и без того тяговитый в рабочем диапазоне - у меня был - даже не думал вмешиваться в его работу всякого рода переделками. ----- В древности наш народ часто угоняли в рабство, но и там мы не работали.

SCOUT	Отправлено: 10 Ноября, 2010 - 03:53:41
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Splin Костя он не кулер чувствует, даже если повесить обычный бак на магистраль турбины и помере езды там будет запас накаченого давления 2ЛТЕ почувствует очень приятно, ресивер в простонародие ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

kstas	Отправлено: 11 Ноября, 2010 - 03:59:05
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD	Так как машина у меня будет тяжелеть с каждым разом кенгур, лебедка, задний бампер в будущем, обесшумка салона и второй бак и 33колеса, я думаю что кулер хороший выход из ситуации.

SCOUT	Отправлено: 11 Ноября, 2010 - 04:08:22
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	kstas не какой это не выход, выход пары понижать а не псевдотягу наращивать... на низах до 2000 кулер как и турбина пустой звук, типа есть, но толку мало... ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

kstas	Отправлено: 11 Ноября, 2010 - 04:10:17
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD	SCOUT пишет: kstas не какой это не выход, выход пары понижать а не псевдотягу наращивать... на низах до 2000 кулер как и турбина пустой звук, типа есть, но толку мало... Лучше то и другое

SCOUT	Отправлено: 11 Ноября, 2010 - 04:11:44
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	kstas что ты имеешь в виду? ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

kstas	Отправлено: 11 Ноября, 2010 - 04:18:16
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD	Пары и кулер

SCOUT	Отправлено: 11 Ноября, 2010 - 04:34:23
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	kstas тогда лучше менять машину, 130 не вариант для фарша в бездор вообщем если есть желание тратить деньги вперед, объективность тебе разжували на все 3000 постов.. 5 л.с не стоит 500-600 баксов ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

kstas	Отправлено: 11 Ноября, 2010 - 04:46:34
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD	дела в том что я могу потратить меньше этого, как буду делать отпишусь сколько мне все встало

Cerber	Отправлено: 17 Ноября, 2010 - 02:20:59
BAN Покинул форум Сообщений всего: 435 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Алматы, Казахстан Репутация: 14 [+][+][+] Автомобиль: Toyota Surf, KZN130, 94, 1kz, автомат	SCOUT пишет: у меня опыт по установке на 95 прадик кулера, эфект получился просто омерзительный, 95 до установки ездил нормально, поставили кулер к 95 пристегнули прицем тонны на 2, и ему так стало хреново ездить, что пришлось менять турбину, а вот после замены турбины машина поехала, но не на столько уж там и сильнее, что бы сказать что как стоячего... может в том и проблема что турбина дохлая была, в любом случае, ставили кулет от машины того же года, так что проблем не возникло, и ещё, когда шла речь о гонках, то ни кто не говорил что это было в г8ороде и все тащились оычные 60 на 1800 оборотах, скорость была выше и стрелка ниже 2500-3000 не падала.. так что в этом случае от кулера толк ещё какой есть, мне для таких длоговременных нагрузок печку на полную включать приходится, что бы движку не перегреть ----- Друзей нужно ЛЮБИТЬ, а не ИМЕТЬ. За друга УМЕРЕТЬ,а не БОЛЕТЬ. Жизнь нужно ПРОЖИТЬ,а не ПРОСРАТЬ!

SCOUT	Отправлено: 17 Ноября, 2010 - 05:18:36
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	Cerber к вашему сведению дохлых турбин по части давления не бывает, если конечно у нее вал не развалился!!! а так они все и всегда накачивают свое рабочее давление, снятая турбина была успешно продана на 78 (машина без интеркулера и служит ничем не мешая мотору.) если так не вериться могу как минимум 3 машины привести в пример, где было все также, и люди не пальцем сделаны в свете джипостроения (Добавление) это из мануала тюнера Эффективность интеркулера Интеркулер помимо снижения температуры потока неизбежно приводит к снижению давления наддува. Это накладывает некоторые ограничения при конструировании данного устройства (приемлемым считается понижение на 1-2 psi). В паре с турбинами низкого давления его практически не применяют, так как воздух в них сильно не нагревается. Из этого следует, что установка интеркулера на двигатели с наддувом низкого давления может и не дать желаемого прироста мощности. Тем более что дополнительные элементы (воздушные радиатор и трубопроводы) в схеме подачи воздуха в цилиндры – это не что иное, как источники дополнительного сопротивления на пути воздуха. Для получения положительного результата необходимо модернизировать настройки турбины или заменить ее. Если вы решились на это, то можно заняться и интеркулером. Планируя установить охладитель воздуха, следует подумать также о расположении воздуховодов и их геометрии. Они должны иметь плавные изгибы и достаточное для прохода воздуха сечение. Интеркулер необходимо размещать в таком месте, где бы он постоянно обдувался потоком встречного воздуха – например, перед радиаторами системы охлаждения и кондиционера. Установка интеркулера в бензиновом двигателе требует обязательной перенастройки системы питания, поскольку там процесс сгорания напрямую зависит от соотношения «топливо – воздух». Если в цилиндры подается больше воздуха, то и топлива нужно подавать больше. В дизелях такой жесткой зависимости нет, поэтому перенастройка ТНВД под количество подаваемого топлива необязательна. Но все равно не обойтись без небольшого изменения момента топливоподачи на более поздний. ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

kstas	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 03:29:33
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD	Согласен с SCOUT-том, просто кулер ничего не даст, только если поднять давление турбины или поменять на 6 лопастную тогда толк будет. Cerber а вы когда его поставили наверное в отсечке постоянно ездили мож из-за избыточного давления вам так показалась?

Cerber	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 07:52:38
BAN Покинул форум Сообщений всего: 435 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Алматы, Казахстан Репутация: 14 [+][+][+] Автомобиль: Toyota Surf, KZN130, 94, 1kz, автомат	kstas пишет: Cerber а вы когда его поставили наверное в отсечке постоянно ездили мож из-за избыточного давления вам так показалась? мэйби и так, движка пришла мёртовй, мы его починили и внесли изменения, что пожелал заказчик я не механик, многие вещи не понима по этой теме, а вот разобрать собрать могу.. а то что видел, то и говорю, так что за спрост денег не берут.. ----- Друзей нужно ЛЮБИТЬ, а не ИМЕТЬ. За друга УМЕРЕТЬ,а не БОЛЕТЬ. Жизнь нужно ПРОЖИТЬ,а не ПРОСРАТЬ!

SCOUT	Отправлено: 18 Ноября, 2010 - 07:55:16
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	нашу турбину можно раскачать до 1.5 бар но вот датчик МАП перекроет топливо уже на 0.95 бар, так что если нужно получить 1.0 или 1.2 бара нужно обманывать датчик МАП ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

kstas	Отправлено: 22 Ноября, 2010 - 08:24:15
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: -49 Дата рег-ции: Июль 2010 Откуда: Almaty Репутация: 2 Автомобиль: SURF_130_1kz_AT_LSD	Перепускник стоит ставить, кто знает отпишите? (Добавление) SCOUT пишет: нашу турбину можно раскачать до 1.5 бар но вот датчик МАП перекроет топливо уже на 0.95 бар, так что если нужно получить 1.0 или 1.2 бара нужно обманывать датчик МАП А как обманывать МАП?

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (10): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 ... » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

« Тюнинг »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0157] [ Gzip Disabled ]