ГАЛЕРЕЯ      Помощь      Поиск      Пользователи


 Страниц (20): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец  

> Описание: Радиатор от Pajero
Администратор Toxic
Отправлено: 30 Января, 2012 - 10:27:50
Post Id



Administrator
Surf Club KZ



Покинул форум
Сообщений всего: 1900
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Репутация: 27

Автомобиль: MB ML320 2002, MMC Pajero 1996 4M40 коротыш, Kawasaki GPZ500s 2000


REYDER отвечу за Кубу, он ещё вроде не подключил...
приборы говорят что нужно. если загорается лампочка, это уже финиш.. с радиатором меньше греется коробка, и движок соответственно...

я вчерась заежжял на этот Ушконыр, движок максимум до 96 нагрелся, коробка - 115-118.
(стрелка температуры двига не думала двигаться)
 
 Top
Cuba
Отправлено: 30 Января, 2012 - 10:28:21
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 6227
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Almaty KZ
Репутация: 48

Автомобиль: Surf 96г. KZN 185, МКПП, Multi-Mode, LSD, SSR-X, 32 MT


REYDER пишет:
ни разу у меня эта лампочка не загоралась


Леня, у меня радиатор меняный, и скорее всего - это кытай, а кытай не страдает такой теплоотдачей как оригинал

-----
Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения
 
 Top
Cuba
Отправлено: 30 Января, 2012 - 10:35:48
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 6227
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Almaty KZ
Репутация: 48

Автомобиль: Surf 96г. KZN 185, МКПП, Multi-Mode, LSD, SSR-X, 32 MT


Toxic пишет:
я вчерась заежжял на этот Ушконыр, движок максимум до 96 нагрелся, коробка - 115-118.
(стрелка температуры двига не думала двигаться)


Ты доп радиатор подключил?

У меня температура полезла и AT-TEMP загорелся, у Мульти тоже темп загорелся

(Отредактировано автором: 30 Января, 2012 - 10:36:28)

-----
Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения

 
 Top
Администратор Toxic
Отправлено: 30 Января, 2012 - 11:01:20
Post Id



Administrator
Surf Club KZ



Покинул форум
Сообщений всего: 1900
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Репутация: 27

Автомобиль: MB ML320 2002, MMC Pajero 1996 4M40 коротыш, Kawasaki GPZ500s 2000


Cuba да, подключил, сразу как поставил.
но он не панацея, градусов 5-10 выиграешь в зависимости от условий и расположения...
лампа вроде как при 150ти загорается, а у меня даже до 120 не дошло, я думаю дело всётаки дело в состоянии/качестве основного радиатора...
 
 Top
Cuba
Отправлено: 30 Января, 2012 - 11:08:44
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 6227
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Almaty KZ
Репутация: 48

Автомобиль: Surf 96г. KZN 185, МКПП, Multi-Mode, LSD, SSR-X, 32 MT


Toxic пишет:
но он не панацея, градусов 5-10 выиграешь в зависимости от условий и расположения...


Ну ХЗ как насчет панацеи, у TRD с треснувшей башкой на Малай-Сары перестал греться после установки, до установки температура лезла вверх.

Попробую на выхах подключить, там не все так просто, надо шланги грамотно проложить

-----
Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения
 
 Top
REYDER
Отправлено: 11 Марта, 2012 - 03:44:59
Post Id



Совет Клуба


Покинул форум
Сообщений всего: 2033
Дата рег-ции: Май 2010  
Откуда: Алма-Ата
Репутация: 45

Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль .


Toxic пишет:
EYDER отвечу за Кубу, он ещё вроде не подключил...
приборы говорят что нужно. если загорается лампочка, это уже финиш.. с радиатором меньше греется коробка, и движок соответственно...

Я думаю так , что лучше в этом случае заказать и купить новый оригинальный радиатор или на разборе с япы бу со свежих машин , обосную , выносной радиатор будет охлаждаться только при движении на определенной скорости и выше , а родной охлаждается вентелятором постоянно в не зависимости от скорости , а фишка в том что греется коробка не при нормальном движении а как раз на малой скорости , при затяжных подемах где скорость не большая а нагрузка на коробку огромная , в снегу , в грязи и т.д , можно конечно попробовать на выносной радиатор установить электричиский вентилятор но это и термо датчик нужно врезать в систему , так что как то так , а китай радиатор он потому и дешево стоит что нормально не работает , пустая трата денег .
 
 Top
Администратор Toxic
Отправлено: 11 Марта, 2012 - 04:07:10
Post Id



Administrator
Surf Club KZ



Покинул форум
Сообщений всего: 1900
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Репутация: 27

Автомобиль: MB ML320 2002, MMC Pajero 1996 4M40 коротыш, Kawasaki GPZ500s 2000


REYDER у меня и так новый оригинальный, но дополнительный к нему не помешает. особенно летом по трассе на перевалах.
 
 Top
Elportizane
Отправлено: 11 Марта, 2012 - 11:15:35
Post Id



Интересующийся


Покинул форум
Сообщений всего: 61
Дата рег-ции: Янв. 2012  
Откуда: алматы
Репутация: 0

Автомобиль: сюрф 3VZ-E 1994года


а я седня под машину заглянул и у меня ваще на раме висит мне ваще надо думать добовлять или это актуально только для дизиля ? Однако
у меня он ваще маленький и весь забитый так как не чем не закрыт
 
 Top
Cuba
Отправлено: 11 Марта, 2012 - 12:00:17
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 6227
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Almaty KZ
Репутация: 48

Автомобиль: Surf 96г. KZN 185, МКПП, Multi-Mode, LSD, SSR-X, 32 MT


Elportizane пишет:
а я седня под машину заглянул и у меня ваще на раме висит мне ваще надо думать добовлять или это актуально только для дизиля ?


добавляем на дизеля, т.к. доп радиатора АКПП нет

-----
Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения
 
 Top
Воин
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:18:37
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 130
Дата рег-ции: Март 2012  
Откуда: Алматы
Репутация: 0

Автомобиль: Бегун 130-ый


Тоже на выходных собрался ставить радиатор АКПП.
Вопрос какой радиатор по площади больше с Пыжика или с Делики? Если с делики то какой - квадрат/булка?

Сейчас померил радиатор АКПП с пыжика БЕНЗИН 3000 - не впечатлил у него размер совсем игрушечный 13*24 см /примерно....
С кого искать радиатор то?))) Пасиба заранее за ответ....

-----
Броня крепка...
И танки наши быстры!!!
 
 Top
Воин
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:26:38
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 130
Дата рег-ции: Март 2012  
Откуда: Алматы
Репутация: 0

Автомобиль: Бегун 130-ый


Да есче вопрос вешать радиатор нада при входе АТФ в радиатор или после? Логически до основного радиатора..... если так то какой из щлангов идет на подачю из АКПП - - в ОСНОВНОЙ РАДИАТОР?

То есть какая их схем правильная? :
1. акпп - доп. радиатор - основной радиатор
2. акпп - основной радиатор - доп. радиатор

... ???

-----
Броня крепка...
И танки наши быстры!!!
 
 Top
SCOUT
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:27:17
Post Id



Surf Club KZ


Просматривает форум
Сообщений всего: 13751
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Казахстан, Алматы
Репутация: 146

Автомобиль: Джаггернаут 130 / NegroEvil 215


Воин маленький это с мотора, акппшные у митсы везде большие, у паджа 2.8 или 3.0 просто прелестный большие радиаторы.

от 2.8 такой


от 3.0v6


любого хватит

-----
https://www.instagram.com/scout_diesel/
 
 Top
Воин
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:29:55
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 130
Дата рег-ции: Март 2012  
Откуда: Алматы
Репутация: 0

Автомобиль: Бегун 130-ый


SCOUT не понял как с мотора?
Ты имееш ввиду охлаждение моторного масла ДВС?

(Отредактировано автором: 28 Марта, 2012 - 11:30:27)

-----
Броня крепка...
И танки наши быстры!!!

 
 Top
Cuba
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:33:34
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 6227
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Almaty KZ
Репутация: 48

Автомобиль: Surf 96г. KZN 185, МКПП, Multi-Mode, LSD, SSR-X, 32 MT


SCOUT пишет:
у паджа 2.8 или 3.0 просто прелестный большие радиаторы.


Радость , у пыжа бегемота 3.0 бенза, радиатор меньше чем у 2-го пыжа 2,8 дизель.

Воин пишет:
То есть какая их схем правильная? :


вот эта правильная

Воин пишет:
2. акпп - основной радиатор - доп. радиатор


Воин пишет:
Вопрос какой радиатор по площади больше с Пыжика или с Делики? Если с делики то какой - квадрат/булка?


Да они помоему по млощади одинаковые, ну + - немного.

Тебе надо по месту установки подбирать радиатор, у 130-го меньше места за бампером, чем у 185-го. Народ на 130-е на защиту двига его ставит, в теме есть фото.

-----
Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения
 
 Top
SCOUT
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:38:54
Post Id



Surf Club KZ


Просматривает форум
Сообщений всего: 13751
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Казахстан, Алматы
Репутация: 146

Автомобиль: Джаггернаут 130 / NegroEvil 215


Воин да у некоторых паджей еще на харе висит доп радиатор для масла мотора, тоже скажем так полезная штука

-----
https://www.instagram.com/scout_diesel/
 
 Top
Воин
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:39:51
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 130
Дата рег-ции: Март 2012  
Откуда: Алматы
Репутация: 0

Автомобиль: Бегун 130-ый


SCOUT "Патрон ты был - ПРАВ"!))) Шас пошол есче раз полазил обнаружил. Но на бензе стоит как на 2,8 (судя по твоим фото).

Cuba Мне кажется что нужно ставить до радиатора основого - воздух будет охлаждать (хоть и не много АТФ) и уже немного остуженым будет приходить в основной радиатор. "Я так думаю" С Мимино))))

Какие мысли? Или я не прав?

И по поводу какой из шлангов подача в радиатор?

-----
Броня крепка...
И танки наши быстры!!!
 
 Top
SCOUT
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:47:36
Post Id



Surf Club KZ


Просматривает форум
Сообщений всего: 13751
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Казахстан, Алматы
Репутация: 146

Автомобиль: Джаггернаут 130 / NegroEvil 215


Воин не совсем, там нужно как раз после основного, чтобы в акпп поступало максимально охлажденное масло, тогда и из акпп оно будет идти менее горячим.

схема акпп}основн}доп}акпп применяется у всех производителей, только тойота почему то не применяет ее, не ставя вообще доп радиатор, доп радиаторы на тойоте появились только на 100 тлк арабах, и на 120 прадосах, в арабии..

для других рынков так и не ставят.

знакомый в том году на 120 не смог заехать в гору летом, тупо акпп перегрелось, рядом с ним ехали 2 паджа с 2.8 и 3.5 они его уделали как тряпку, хотя у 120 был под капотом 4.0...

после поставили на него доп стоковый, он кстати не такой большой у 120, и он больше не кипел по акпп

-----
https://www.instagram.com/scout_diesel/
 
 Top
Cuba
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:48:22
Post Id



Surf Club KZ


Покинул форум
Сообщений всего: 6227
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Almaty KZ
Репутация: 48

Автомобиль: Surf 96г. KZN 185, МКПП, Multi-Mode, LSD, SSR-X, 32 MT


Воин пишет:
Cuba Мне кажется что нужно ставить до радиатора основого - воздух будет охлаждать (хоть и не много АТФ) и уже немного остуженым будет приходить в основной радиатор. "Я так думаю" С Мимино))))

Какие мысли? Или я не прав?


Вот ты сам подумай, у тебя один радиатор и на коробан и на антифриз, жижа вылетая из АКП залетает в доп радиатор, охлаждается, потом залетает в основной радиатор, нагревается и уже горячая идет в АКПП, как то глупо получается Радость

Воин пишет:
И по поводу какой из шлангов подача в радиатор?


Шланг с водительской стороны (если смотреть на морду, то слева) идет на АКПП, за него и цепляй доп. радиатор

-----
Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения
 
 Top
Воин
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 11:52:56
Post Id



Участник


Покинул форум
Сообщений всего: 130
Дата рег-ции: Март 2012  
Откуда: Алматы
Репутация: 0

Автомобиль: Бегун 130-ый


Cuba SCOUT Убедили)))) Сдаюсь)))) Язычок

У праворукого сурфа шланг с радиатора со стороны рулевого редуктора так? Это получается выход из основного радиатора в АКПП (суда нада вешать)...так?)))) Не понял

-----
Броня крепка...
И танки наши быстры!!!
 
 Top
SCOUT
Отправлено: 28 Марта, 2012 - 12:12:08
Post Id



Surf Club KZ


Просматривает форум
Сообщений всего: 13751
Дата рег-ции: Апр. 2010  
Откуда: Казахстан, Алматы
Репутация: 146

Автомобиль: Джаггернаут 130 / NegroEvil 215


Воин на счет радиатора по картинке выше, большой это не 3.0v6 это 3.5V6

на 130 трубки идут по правой стороне, вход также с правой стороны, выход куда и нужно подцепятся он слева.

-----
https://www.instagram.com/scout_diesel/
 
 Top
Страниц (20): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
« Тюнинг »


Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.



Яндекс.Метрика
Powered by ExBB FM 1.0 RC1 | ExBBLightGrey Style
[Script Execution time: 0.0473]     [ Gzip Disabled ]