
	ГАЛЕРЕЯ Помощь Поиск Пользователи

Здравствуйте, Гость ( Вход · Регистрация · Правила форума )

Шаровые на 185

» Ремонт и обслуживание Hilux Surf, 4Runner » Подвеска (Модератор: morychok)

Страниц (10): В начало « ... 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 »

Описание: Нижние и верхние

Поиск в теме | Версия для печати

AVALS	Отправлено: 27 Апреля, 2012 - 09:12:34
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 2447 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty Репутация: 48 Автомобиль: HiLux Surf 130,1995,1KZ,АКПП, тапки33, бодик 3см,шнорк.	Фёдор пишет: Пыльники полностью заполнять смазкой нельзя, они просто полопаются... Когда мне шприцевали верхнюю шаровую там у меня есть тавотница, вот мне сказали ничего страшного , что лишнее выйдет , не знаю на сколько они были точны но мне забили под завязку,было это 2 недели назад , пока нареканий на пыльники не было , ходовку мне смотрели спустя неделю ----- Хорошая штука лежачий полицейский - и скорость регулирует, и переехать приятно.

SCOUT	Отправлено: 27 Апреля, 2012 - 10:40:54
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	AVALS Слава на 130 пыльники имеют техническую дырочку. для сброса лишней смазки ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Фёдор	Отправлено: 27 Апреля, 2012 - 12:13:19
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 842 Дата рег-ции: Апр. 2011 Откуда: Казахстан Алма-Ата Репутация: 8 Автомобиль: RZN185 1996 год, 3RZ-FE обьём 2,7 АКПП-A340F, PartTime	AVALS пишет: мне забили под завязку,было это 2 недели назад , пока нареканий на пыльники не было , ходовку мне смотрели спустя неделю SCOUT пишет: Слава на 130 пыльники имеют техническую дырочку. для сброса лишней смазки На 185-м вроде бы "технической дырочки" нет и пыльники порвёт однозначно... ----- Не парься, будь счастлив!!!

SCOUT	Отправлено: 27 Апреля, 2012 - 12:34:30
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 12617 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 146	сегодня прошел очередное то по ходовке, все вери велл ----- https://www.instagram.com/scout_diesel/

Narkolog	Отправлено: 02 Мая, 2012 - 02:31:50
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1254 Дата рег-ции: Апр. 2010 Репутация: 25 Автомобиль: Surf 185, 1996, 1KZ-TE, АКПП. multi-mode, IRONMAN +2, OME front, RR HTR	ну теперь полностью поменяю смазку уже при следующей замене шаровых ....при устанке лишнее выдавлю через пыльник ----- хрен вам а не номер моего авто!

андрей101	Отправлено: 02 Мая, 2012 - 06:59:08
Участник Покинул форум Сообщений всего: 154 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: г.Уральск Репутация: 0 Автомобиль: KZN185G ,бодик 3,ОМЕ +2,33 МТ,ВАРН 8000,TJM, Diff lock.крузер 100й VX TD/07й год +2, 33АТ	Фёдорничего на 185м не порвет!!во первых там нет масленки а во вторых лишнее может выйти через верх пыльника т.к. он свободный!!

REYDER	Отправлено: 02 Мая, 2012 - 14:13:11
Совет Клуба Покинул форум Сообщений всего: 1985 Дата рег-ции: Май 2010 Откуда: Алма-Ата Репутация: 45 Автомобиль: ssr-x 185 1-kz интеркулер , гидроник 10 , 2 бака , 33 купер , левый руль .	андрей101 пишет: а во вторых лишнее может выйти через верх пыльника т.к. он свободный!! Не совсем свободный , с внутреней сороны шайба на пальце с наружной пыльник плотно прилегает к рычагу , так что Федор , прав лишняя смазка там только во вред , да и не забудьте смазать наружную кромку пыльника литолом , он в этом месте работает как сальник .

UN7GKR	Отправлено: 13 Мая, 2012 - 16:45:31
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1789 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 15 Автомобиль: Suzuki SX4 1,6, 2010 год. Toyota RAV4, 2GR-FE, 2008 год	На прошлой неделе тоже сменил нижние шаровые на своем Сюрфе. Поставил свои родные после реставрации. Реставрацию сделал прошлой осенью, а поменял только на днях. Пыльники сменил сразу, как забрал шаровые с реставрации и набил внутрь литола. Разницу почувствовал сразу, как выехал с СТО. Колеса стали поворачиваться намного легче и управляемость стала великолепной Оказалось что шаровые CTR, которые я ставил на время ремонта своих родных, вообще были без смазки. Крутились короче на сухую, поэтому то они у меня заскрипели зимой. Попшикал тогда на них ВД40 и они заткнулись Пыльник на одной шаровой был уже порван, хотя проходили они около 6 месяцев Так что если брать какие-то дубликатные шаровые, то надо их самому набивать литолом. Хотя бы через шприц, как делал Ростислав. ----- Чаще теперь бываю на сайте https://www.drive2.ru

андрей101	Отправлено: 14 Мая, 2012 - 12:05:05
Участник Покинул форум Сообщений всего: 154 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: г.Уральск Репутация: 0 Автомобиль: KZN185G ,бодик 3,ОМЕ +2,33 МТ,ВАРН 8000,TJM, Diff lock.крузер 100й VX TD/07й год +2, 33АТ	REYDER пишет: Не совсем свободный , с внутреней сороны шайба на пальце с наружной пыльник плотно прилегает к рычагу , так что Федор , прав лишняя смазка там только во вред , да и не забудьте смазать наружную кромку пыльника литолом , он в этом месте работает как сальник . лишняя смазка еще не кому неповредила !!

Chen	Отправлено: 14 Мая, 2012 - 18:26:37
Опытный Покинул форум Сообщений всего: 1310 Дата рег-ции: Нояб. 2010 Откуда: Капчагай Репутация: 33 Автомобиль: Светляк	в оригинальных пыльниках на гранаты идет в комплекте смазка! Так вот такой смазкой в самый раз мазать шаровые и наконечники! Липнет к шару очень карашо! Чего не скажешь про литол.

Римыч	Отправлено: 15 Мая, 2012 - 10:12:59
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 35 Дата рег-ции: Март 2012 Откуда: Новосибирск Репутация: 0 Автомобиль: Hilux Surf 1993 г., 2LTE, A/T	Кстати о шаровых. Застучало что то в подвеске. Думаю пора обратить внимание на шарики. Я их еще не менял с момента покупки машины. За пять лет прошел почти 70 тыс. А сколько они прошли до меня я не знаю.Проверка показала что одна всеж таки погибла в неравной борьбе с бездорожьем. Купил поставил на сменку пока какой то дубликат типа джи т р. В ближайшее время закажу токарю второпластовые сухари на старый шарик и сразу же поставлю его на свое место,хай ходит дальше, с ними спокойнее почему то. И дело даже не в деньгах. Я такие вещи давно привык мерять на детали типа свечи, распылители и т. д. Вот это должно быть оригиналом, это говном не заменишь. Шаровые тож важная деталь но на мой взгляд отреставрированы они грамотно к тому же разборные.

Cuba	Отправлено: 16 Мая, 2012 - 10:19:58
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 6116 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Almaty KZ Репутация: 48 Автомобиль: MB ML350 2003 V 3.7	Chen пишет: в оригинальных пыльниках на гранаты идет в комплекте смазка! Так вот такой смазкой в самый раз мазать шаровые и наконечники! Липнет к шару очень карашо! Чего не скажешь про литол. Диманя, я как то тубу катроловской смазки зеленую брал, для шприцевания крестовин, так вот, эта смазка очень жирная и липкая была. Сейчас лежит туба Mobil, но смазка уже не такая липкая как у кастрола ----- Честь, отвага и мужество - три признака алкогольного опьянения

Dimbas1985	Отправлено: 07 Октября, 2012 - 23:33:47
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 48 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: 14 регион Репутация: 0 Автомобиль: hilux SURF 2004 г 3RZ. АКПП (KZN-215)	Всем привет как снять верхнюю шаровую с тяги? Бил кувалдой и.т.д. не в какую( Какие есть приемы?

Севка	Отправлено: 08 Октября, 2012 - 03:52:28
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1336 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 31 Автомобиль: Hilux, 2011,3,0 1kd, АКПП, парттайм серебро.	Dimbas1985 Съемник нуженспециальный, а если весь рычаг снимешь, то можно кувалдой выбить, хотя я не снимая рычага умудрился выбить, выбить пол беды, вот запресовать обратно побольше геммора! ----- не каждый рыбак охотник, но каждый охотник рыбак!

Севка	Отправлено: 08 Октября, 2012 - 04:02:01
Surf Club KZ Покинул форум Сообщений всего: 1336 Дата рег-ции: Апр. 2010 Откуда: Алматы Репутация: 31 Автомобиль: Hilux, 2011,3,0 1kd, АКПП, парттайм серебро.	Вот такой съемник! Прикреплено изображение ----- не каждый рыбак охотник, но каждый охотник рыбак!

Dimbas1985	Отправлено: 09 Октября, 2012 - 00:30:28
Наблюдатель Покинул форум Сообщений всего: 48 Дата рег-ции: Май 2011 Откуда: 14 регион Репутация: 0 Автомобиль: hilux SURF 2004 г 3RZ. АКПП (KZN-215)	спасибо тебе добрый человек!

Федрон	Отправлено: 09 Октября, 2012 - 13:28:12
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 403 Дата рег-ции: Июль 2011 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Surf 185 год 97 двс 1kz кпп 5Мех part taim	Dimbas1985 вазми дамкрат адной стараной упри в супорт другой в шток шаровой дой немного натягу потом бьёш молотком по рычегу слетает з сек без всякого сьёмника......

Федрон	Отправлено: 09 Октября, 2012 - 13:30:01
Постоялец Покинул форум Сообщений всего: 403 Дата рег-ции: Июль 2011 Откуда: Алматы Репутация: 2 Автомобиль: Surf 185 год 97 двс 1kz кпп 5Мех part taim	Dimbas1985 чета запарился дамкрат упераеш не вшток а всам рычаг

Stan_	Отправлено: 04 Января, 2013 - 12:36:52
Участник Покинул форум Сообщений всего: 187 Дата рег-ции: Июнь 2011 Откуда: Almaty Репутация: 0 Автомобиль: Toyota Hilux Surf 185, 1996 г, 3.0 intercooler, 1KZ-TE, SSRG.	[quote=UN7GKR][/quote] Друг, подскажи где реставрировал нижние шаровые и каким образом их оживляли ? 3 месяца назад поставил совершенно новые нижние шаровые, купленные в Arsenal, сейчас на левом колесе люфт такой, что машина плутает по дороге и вылетают шипы из резины. Уже страшно ездить, детей поубиваю.. Решил оживить свои старые родные шаровые, но хочется чтобы сделали качественно и дали гарантию. ----- Кто хочет - ищет способы, кто не хочет - причины.

own	Отправлено: 04 Января, 2013 - 16:08:06
Интересующийся Покинул форум Сообщений всего: 72 Дата рег-ции: Февр. 2012 Откуда: Алматы Репутация: 0	Какой фирмы были шаровые? Вы их проверяли, это точно они?

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (10): В начало « ... 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 »

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

« Подвеска »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

[Script Execution time: 0.0161] [ Gzip Disabled ]