Шаровые на SURF

Кто где реставрирует, посоветуйте хороших реставраторов. И стоит ли реставрировать на сколько хватает?

Я так понимаю что загрузить колесо необходимо путём поддомкрачивания нижнего рычага. Видимо наши диагносты об этом не знают или не согласны.

Ну то что сейчас стоит - это реставрация, хорошая и провереная годами реставрация через дружбана. Я пока склоняюсь к реставрации, после того, как у Рости шаровые сдохли на второй тысячу и это в оригинале

В разработке идея по установке тросового "предохранителя" нижней шаровой опоры на свой 185-й, хочу закрепить кольцо из стального оцинкованного троса диаметром 6мм на разрывную нагрузку порядка тонны проходящего через головы двух дальних болта шаровой и Г-образный рычаг которые расположены ближе к колесу. Цель в идеале - обеспечить возможность удержание машины на дороге в случае отрыва шаровой, сохранение колеса в вертикальном положении а также возможность "доползти" хотя бы со скоростью 10км/ч до места ремонта.
Болты из стали 45 покрыл медью для защиты от коррозии. Как будет фото в сборе отпишусь.

Ну и как? Ты сделал троссовый предохранитель? Я тоже такой идеей движим был. Однако дед знакомый, токарь, сказал, что эту дословно- эту залупу с дыркой тут же обломает троссом, ибо динамическая нагрузочка будет нехилая, и вся эта самоточеная конструкция обломится. Потом я подумывал, что вместо такого наболдашника использовать 5 mm-толщины треугольник с дыркой для ввода тросса, однако тогда не хватит длинны болта. Будет лето, посмотрим. Страшно мне семью возить с таким говнокачеством шаровых, как сча..

А не проще вовремя менять шаровые? И ставить оригинал.

Куба, салам! как твоего дружбана проверенного найти и отреставрировать у него шары?

С дружбаном печаль, он сейчас в Крыму, контакты цеха так и не оставил.

Вот еще интересное решение http://www.toyota-4runner.org/3r...ner-build-9.html