Добрый день господа! Помогите найти причину!

Пришлось разобрать ТНВД по причине попадания внутрь металлической стружки. Все детали вытер до блеска, но собрал ТНВД не правильно - на оборот поставил поршень и пружину, который двигает каретку, в результате зажигание получилось очень раннее. Машина завелась, и появился ОЧЕНЬ сильный металлический стук. Еще раз снял ТНВД, разобрал, увидел свою ошибку, собрал правильно. Кулачковая шайба стоит правильно, палец который толкает плунжер - параллельно шпонке вала. Ремень ГРМ и ТНВД поставил по меткам, как и стояли. Завел машину, но небольшой металлический стук остался, двигатель работает грубо и шумно, выхлоп чистый. Поехал к ребятам дизелистам, сказали что у меня ранний впрыск, а стучат форсунки. Рекомендовали промыть ВИННСОМ. Так и сделал, во время промывки металлический стук исчез, как только переключился на соляру опять появился. Крутил ТНВД (на заведенном двигателе) по направлению вращения двигателя до упора, ничего не изменилось. Клапан опережения впрыска проверял - рабочий.

ВОПРОС: Что может повлиять на изменение угла впрыска, если все стоит по меткам? Может я что-то еще в ТНВД перепутал?

vovanst собрали не правильно, шпонки на валу и шпонку на плунжере не совместили, итого поршня работают не в такт, нужно разобрать тнвд и повернуть плунжер на 180 градусов.

вообщем шпонка на плунжере должна смотреть туда же куда смотрит шпонка на валу

Я завтра разберу, проверю. Но в моем ТНВД плунжер ставится только в одном положении, кулачковую шайбу можно поставить на 180 градусов.

Если ролики поставил не на свои места это смертельно?

vovanst я и имел в виду кулачковую перевернуть

я своем случае перепутал трубки с тнвд идущие на форсунки.Второи цилиндр с третим.Тоже был стук.

данияр это круто, там же перепутать сложно, трубки по другому не встают

Я вот перепутал со стороны ТНВД,подходили без проблем.Уменя тогда не было схемы.

Сегодня полностью разобрал ТНВД, кулачковая шайба находилась в правильном положении. Еще раз все проверил, собрал, поставил, завел - ничего не изменилось. Подскажите где еще может быть проблема??

Угол впрыска можно выставить путем смещение ТНВД? Или бортовой компьютер сам выставляет?

vovanst ну вообще то тнвд на всех эфи ставится только на метку одну, а на счет правильности сборки как поняли?

SCOUT, эфи - это система управления впрыска?

Если предположить что что-то собрано не правильно, то куда в первую очередь обратить внимание?

vovanst Салам! Ты лутше поменяй ТНВД на буушни. В Алмате оно стойт 35000т

Всем Привет!!! У моего друга 130 2лте на холостых стук и травит, газ добавишь стук уходит. может из-за подсоса воздеха? на первой форсунке с верху видно следы топлива. пробовал тянуть не получилось. может завести мотор и форсунок проверить на рабочем откручивать с форсунок топливо провод и смотреть если меняется звук значит форсунка рабочая если не меняется то причина в ней. я правильно думаю друзья? вот не знаю другу как подсказать.

Хамит, давно таких цен нет, ТНВД от 800 абамов

volc777 форсунка то по любасу поидее хоть и ушатаная но что то пытается с себя вытравить в виде саляры) я думаю эт мертвый вариант откручивая проверять , эт не свечи на бензинке)

я таким способом уже находил причину . нормальная рабочая если двигатель сразу меняет работу как папало начинает работать. а если форсунка мертвая то при откручивании работа мотора без изменений.

тогда я пас , ждем ответа профессионала Федора Scout

Снял сегодня форсунки, мне их опресовали, выставили давление 140 кг, показали распыл. Форсунки поставил, ничего не изменилось, металлический стук стал чуть громче!!! Где искать проблему?

На сколько я понимаю, у меня зажигание стало по какой-то причине чуть раньше, из-за этого появился стук.

Что может повлиять на изменения угла опережения впрыска?

Если предположить что обрыв проводки, которая идет до корректирующих резисторов на ТНВД, то при этом лампочка "чек" должна загореться?

да и должен 12 ую ошибку показат по меому.

На днях знакомый обещал мне дать рабочий ТНВД для проверки. Хочу поставить, завести и посмотреть что будет. Отпишусь как все это сделаю.

Поставил заведомо рабочий ТНВД, завел, ничего не изменилось.
Проблема не в ТНВД.